【題目】如圖為遠距離輸電示意圖，發(fā)電機的輸出電壓U1和輸電線的電阻、理想變壓器匝數(shù)均不變，當用戶消耗的功率增大時，下列表述正確的是（ ）

A．輸電線上的熱功率變大

B．用戶的電壓U4增加

C．U2的電壓不變

D．用戶消耗的功率等于發(fā)電機的輸出功率

【答案】AC

【解析】

試題分析：當用電器增多時，用戶消耗的功率增大，根據(jù)降壓變壓器的輸出電流的變化得出輸電線上的電流變化，從而得出電壓損失的變化，根據(jù)升壓變壓器的輸出電壓等于降壓變壓器的輸入電壓和電壓損失之和得出用戶電壓的變化．升壓變壓器的輸出功率等于功率損失和降壓變壓器的輸入功率之和．變壓器的原副線圈的電壓之比等于匝數(shù)之比

解：A、當用電器增多時，功率增大，降壓變壓器的輸出電流增大，則輸電線上的電流增大，可知輸電線上的功率損失增大，故A正確

B、當用電器增多時，功率增大，降壓變壓器的輸出電流增大，則輸電線上的電流增大，可知輸電線上的電壓損失增大，發(fā)電機的輸出電壓U1不變，則U2不變，可知降壓變壓器的輸入電壓減小，所以用戶得到的電壓U4減�。蔅錯誤．

C、升壓變壓器原副線圈匝數(shù)不變，輸入電壓不變，故輸出電壓不變，故C正確

D、用戶消耗的功率等于發(fā)電機的輸出功率減去輸電線上損失的功率，故D錯誤

故選：AC

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，水平軌道與半徑為的豎直半圓形軌道相切于點，質量為和的、兩個小滑塊（可視為質點）原來靜止于水平軌道上，其中小滑塊與一輕彈簧相連．某一瞬間給小滑塊一沖量使其獲得的初速度向右沖向小滑塊，與碰撞后彈簧不與相粘連，且小滑塊在到達點之前已經(jīng)和彈簧分離，不計一切摩擦，求：

（）和在碰撞過程中彈簧獲得的最大彈性勢能．

（）小滑塊經(jīng)過圓形軌道的點時對軌道的壓力．

（）通過計算說明小滑塊能否到達圓形軌道的最高點．

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【題目】如圖甲所示，在光滑絕緣的水平面上固定兩個等量的正點電荷，M、O、N為兩點電荷連線上的點，其中O為連線中點，且MO=ON.在M點由靜止釋放一個電荷量為q的正試探電荷，結果該試探電荷在MN間做來回往復運動，在一個周期內(nèi)的v-t圖像如圖乙所示，則下列說法正確的是

A. M和N兩點的電場強度和電勢完全相同

B. 試探電荷在O點所受電場力最大，運動的速度也最大

C. 試探電荷在t2時刻到達O點，t4時刻到達N點

D. 試探電荷從M經(jīng)O到N的過程中，電勢能先減小后增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一根勁度系數(shù)為的輕質橡皮筋豎直放置，將其一端固定在天花板上的點，另一端穿過一固定平板上的光滑小孔系住一質量為m可視為質點的物塊，物塊置于點正下方水平地面上的點，在同一豎直線上，當橡皮筋豎直自由放置時，兩點間距離恰為橡皮筋的原長，現(xiàn)將物塊置于點右側且逐漸增大距點的距離，物塊撤去外力后依然保持靜止，則在此過程中下列說法正確的是

A. 物塊對地面的壓力逐漸減小

B. 物塊對地面的壓力始終不變

C. 物塊與地面間的摩擦力逐漸變小

D. 物塊與地面間的摩擦力始終不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，在勻強磁場中，一矩形金屬線圈兩次分別以不同的轉速繞與磁感線垂直的軸勻速轉動，產(chǎn)生的交變電動勢圖象如圖乙中曲線a、b所示，則（　�。�

A. 兩次t=0時刻線圈的磁通量均為零

B. 曲線a、b對應的線圈轉速之比為2：3

C. 曲線a表示的交變電動勢頻率為25 Hz

D. 曲線b表示的交變電動勢有效值為10 V

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學要測定三節(jié)干電池組成電池組的電動勢和內(nèi)阻，實驗室中提供如下器材：

A．電流表G（滿偏電流5mA，內(nèi)阻10Ω）

B．電流表（量程0.6A，內(nèi)阻0.5Ω）

C．電壓表（量程15V，內(nèi)阻約為6kΩ）

D．滑動變阻器（0～10Ω，額定電流為2A）

E．定值電阻R0（阻值990Ω）

D．電建S一個，導線若干．

（1）完成虛線框內(nèi)的電路連接．為了減小實驗誤差以及便于數(shù)據(jù)處理，電路圖1中的導線應該連接到

_____（填“①”或“②”）的位置．

（2）調(diào)節(jié)滑動變阻器，測得虛線框中電表的示數(shù)x與電流表的示數(shù)I的多組數(shù)值，作出x﹣I圖象如圖2所示，則由圖線可以得到被測電池組的電動勢E=_____V，內(nèi)阻r=_____Ω（保留兩位有效數(shù)字）．

（3）實驗時，小明進行多次測量，花費了較長的時間，測量期間一直保持電路閉合．其實，從實驗誤差考慮，這樣的操作不妥，因為_____．

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【題目】如圖所示，阻值為R的金屬棒從圖示位置ab分別以v1、v2的速度沿光滑導軌(電阻不計)勻速滑到a′b′位置，若v1∶v2=1∶2，則在這兩次過程中（ ）

A. 回路電流I1∶I2=2∶1

B. 產(chǎn)生的熱量Q1∶Q2=1∶2

C. 通過任一截面的電荷量q1∶q2=1∶2

D. 外力的功率P1∶P2=1∶2

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【題目】 “用DIS研究加速度與力的關系”的實驗裝置如圖（a）所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細線對小車的拉力F．通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測量，可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示．

（1）圖線 （選填“①”或“②”） 是在軌道右側抬高成為斜面情況下得到的；

（2）在軌道水平時，小車運動的阻力Ff= N；

（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．為避免此誤差可采取的措施是 ．

A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動

B．在增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質量始終遠小于小車的總質量

C．將無線力傳感器捆綁在小車上，再將細線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力

D．更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格，采用質量較小的鉤碼進行上述實驗．

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【題目】用如圖所示的試驗裝置驗證m1、m2組成的系統(tǒng)的機械能守恒，m2從高處由靜止開始下落，m1上拖著的紙帶打出一系列的點，對紙帶上的點跡進行測量，即可驗證機械能守恒定律．如圖b給出的是實驗中獲取的一條紙帶：0是打下的第一個點．每相鄰兩計數(shù)點之間還有4個點（圖中未標出），計數(shù)點間的距離如圖所示．已知ml=50mg．m2=150mg，（結果均保留兩位有效數(shù)字）

（1）在紙帶上打下計數(shù)點5時的速度V= m/s．

（2）在打下第0個點到第5點的過程中系統(tǒng)動能的增量△Ek= J; 系統(tǒng)勢能減少△Ep= J（當?shù)刂亓铀俣?/span>g約為9．8m/s2）

（3）若某同學作出v2-h圖象如圖c所示，則當?shù)氐闹亓铀俣?/span>g= m/s2

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