【題目】某實驗小組采用如圖1所示裝置探究鉤碼和木塊組成系統(tǒng)的動能定理。實驗中,木塊碰到制動裝置時,鉤碼尚未到達地面,打點計時器的工作頻率為f。用天平測出木塊的質量為M,鉤碼的質量為m。
(1)在實驗操作過程中,小組某些成員認為:
A.連接電磁打點計時器的電源應是0~12 V的低壓直流電源
B.實驗時,木塊與鉤碼的質量一定要滿足M遠大于m
C.實驗時,需要考慮到摩擦阻力
D.實驗時,先接通電源讓打點計時器打點,再釋放木塊讓鉤碼拉著木塊拖著紙帶運動
你認為以上合理的是______。(填寫相應的字母)
(2)如圖2所示是按照正確的實驗步驟得到的一條紙帶,O、A、B、C、D、E為打點計時器連續(xù)打的六個點(O為打下的第一點)。用刻度尺測出O到D的距離為s,則D點的速度為_________。(用s、f表示)
(3)木塊從靜止釋放滑行s距離過程中,克服摩擦力做的功為_______。(重力加速度為g)
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【題目】我國研制的“嫦娥三號”月球探測器于2013年12月1日發(fā)射成功,并成功在月球表面實現(xiàn)軟著陸。探測器首先被送到距離月球表面高度為H的近月軌道做勻速圓周運動,之后在軌道上的A點實施變軌,使探測器繞月球做橢圓運動,當運動到B點時繼續(xù)變軌,使探測器靠近月球表面,當其距離月球表面附近高度為h(h<5m)時開始做自由落體運動,探測器攜帶的傳感器測得自由落體運動時間為t,已知月球半徑為R,萬有引力常量為G。則下列說法正確的是
A. “嫦娥三號”的發(fā)射速度必須大于第一宇宙速度
B. 探測器在近月圓軌道和橢圓軌道上的周期相等
C. “嫦娥三號”在A點變軌時,需減速才能從近月圓軌道進入橢圓軌道
D. 月球的平均密度為
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【題目】如圖所示,質量分別為m、2m的小球A、B,由輕質彈簧相連后再用細線懸掛在電梯內,已知電梯正在豎直向上做勻減速運動的,細線的拉力為F,此時突然剪斷細線,在線斷的瞬間,彈簧的彈力大小和小球A的加速度大小分別為( )
A.
B.
C.
D.
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【題目】如圖所示,一小車置于光滑水平面上,輕質彈簧右端固定,左端栓連物塊b,小車質量M=3kg,AO部分粗糙且長L=2m,動摩擦因數(shù)μ=0.3,OB部分光滑.另一小物塊a放在車的最左端,和車一起以v0=4m/s的速度向右勻速運動,車撞到固定擋板后瞬間速度變?yōu)榱悖慌c擋板粘連.已知車OB部分的長度大于彈簧的自然長度,彈簧始終處于彈性限度內.a、b兩物塊視為質點質量均為m=1kg,碰撞時間極短且不粘連,碰后一起向右運動.(取g=10m/s2)求:
(1)物塊a與b碰后的速度大小;
(2)當物塊a相對小車靜止時小車右端B到擋板的距離;
(3)當物塊a相對小車靜止時在小車上的位置到O點的距離.
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【題目】在一東西向的水平直鐵軌上,停放著一列已用掛鉤鏈接好的車輛;當機車在東邊拉著這列車廂以大小為a的加速度向東行駛時,鏈接某兩相鄰車廂的掛鉤P和Q間的拉力大小為F;當機車在西邊拉著這列車廂以大小為的加速度向東行駛時,P和Q間的拉力大小仍為F.不計車廂與鐵軌間的摩擦,每節(jié)車廂質量相同,則這列車廂的節(jié)數(shù)可能為( )
A.8 B.10 C.15 D.18
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【題目】以下是幾位同學對平拋運動的規(guī)律的探究,根據(jù)要求回答問題
(1)A同學設計了如圖甲所示的實驗來研究平拋運動.兩球置于同一高度,用力快速擊打右側擋板后,他觀察到兩球同時落地,這說明 .
(2)B同學設計了如圖乙所示的實驗來研究平拋運動.軌道1安置在軌道2的正上方,兩軌道的槽口均水平,且在同一豎直線上,滑道2與光滑水平板平滑連接.將兩個質量相等的小鋼球從斜面的同一高度處(相對各自槽口)由靜止同時釋放,他觀察到兩球相遇,這說明明 .
(3)C同學利用頻閃照相的方法,獲取了做平拋運動小球的部分照片,如圖丙所示.圖中背景是邊長為1.8cm的正方形小方格,a、b、c是攝下的三個小球位置,則閃光的時間間隔為 s.小球拋出的初速度大小為 m/s.(g取10m/s2)
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【題目】如圖所示,BC是半徑為的豎直面內的圓弧軌道,軌道末端C在圓心O的正下方,,將質量為的小球,從與O等高的A點水平拋出,小球恰好從B點沿圓弧切線方向進入軌道,由于小球與圓弧之間有摩擦,能夠使小球從B到C做勻速圓周運動,重力加速度大小為,則下列說法正確的是( )
A.從B到C,小球與軌道之間的動摩擦因數(shù)可能保持不變
B.從B到C,小球克服摩擦力做功為5J
C.A、B兩點間的距離為 m
D.小球從B到C的全過程中,小球對軌道的壓力不變
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