【題目】如圖,兩根相同的輕質(zhì)彈簧,沿足夠長的光滑斜面放置,下端固定在斜面底部擋板上,斜面固定不動。質(zhì)量不同、形狀相同的兩物塊分別置于兩彈簧上端,F(xiàn)用外力作用在物塊上,使兩彈簧具有相同的壓縮量,若撤去外力后,兩物塊由靜止沿斜面向上彈出并離開彈簧,則從撤去外力到物塊速度第一次減為零的過程,兩物塊( )
A. 最大速度相同;
B. 最大加速度相同;
C. 重力勢能的變化量相同;
D. 上升的最大高度不同。
【答案】CD
【解析】
使兩彈簧具有相同的壓縮量,則儲存的彈性勢能相等,根據(jù)能量守恒判斷最后的重力勢能以及變化量;
A、開始時因彈力最大導(dǎo)致開始時物塊具有最大加速度,開始彈簧形變量相同,則彈力相同,根據(jù)牛頓第二定律:,質(zhì)量不同,故最大加速度不同;物塊受力平衡時具有最大速度,即:,則質(zhì)量大的物塊具有最大速度時彈簧的壓縮量比較大,上升的高度比較低,即位移小,而運動過程中質(zhì)量大的物塊平均加速度較小,,加速度小的位移小,則最大速度v較小,即最大速度不同,故AB錯誤;
C、由題意使兩彈簧具有相同的壓縮量,則儲存的彈性勢能相等,物塊上升到最大高度時,彈性勢能完全轉(zhuǎn)化為重力勢能,則物塊最終的重力勢能mgh相等,重力勢能的變化量相等,而兩物塊質(zhì)量不同,則上升的最大高度不同,故CD正確。
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【題目】如圖所示,直線A是電源的路端電壓和電流的關(guān)系圖線,直線B、C分別是電阻R1、R2的兩端電壓與電流的關(guān)系圖線,若將這兩個電阻分別接到該電源上,則( )
A. R1接在電源上時,電源的效率低
B. R2接在電源上時,電源的效率高
C. R1接在電源上時,電源的輸出功率大
D. R2接在電源上時,電源的輸出功率大
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【題目】如圖所示,水平地面上有一質(zhì)量M=10kg、傾角α=37°斜面體,地面與斜面體間摩擦因數(shù)μ=0.15,在斜面頂端有一可視為質(zhì)點質(zhì)量為m=2kg的物體。(已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2)求:
(1)若物體與斜面均保持靜止,物體受到斜面的摩擦力和地面對斜面的摩擦力。
(2)若斜面與物體間為光滑接觸,用一水平向左的外力F作用在斜面的右側(cè),使物體與斜面一起保持相對靜止共同水平向左運動,求外力F的大小。
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【題目】車廂內(nèi)一質(zhì)量為m=2kg的光滑小球,在繩牽引作用下小球隨車一起向右勻加速直線運動,繩與車壁夾角θ=37°,求:
(1)當(dāng)=6m/s2時,繩上拉力T=?
(2)=10m/s2時,繩上拉力T=?
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【題目】如圖所示,一小球(可視為質(zhì)點)套在固定的水平光滑橢圓形軌道上,橢圓的左焦點為P,長軸AC=2L0,短軸BD=L0,原長為L0的輕彈簧一端套在過P點的光滑軸上,另一端與小球連接。若小球做橢圓運動,在A點時的速度大小為v0,彈簧始終處于彈性限度內(nèi),則下列說法正確的是( )
A. 小球在A點時彈簧的彈性勢能大于在C點時的彈性勢能;
B. 小球在A、C兩點時的動能相等;
C. 小球在B、D點時的速度最大;
D. 小球在B點時受到軌道的彈力沿BO方向。
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為m、長為L的導(dǎo)體棒電阻為R,初始時靜止于光滑的水平軌道上,電源電動勢為E,內(nèi)阻不計.勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,其方向與軌道平面成θ角斜向上方,開關(guān)閉合后導(dǎo)體棒開始運動,則( ).
A. 導(dǎo)體棒向左運動
B. 開關(guān)閉合瞬間導(dǎo)體棒MN所受安培力為
C. 開關(guān)閉合瞬間導(dǎo)體棒MN所受安培力為
D. 開關(guān)閉合瞬間導(dǎo)體棒MN的加速度為
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【題目】測定壓力變化的電容式傳感器如圖所示,A為固定電極,B為可動電極,組成一個電容大小可變的電容器?蓜与姌O兩端固定,當(dāng)待測壓力施加在可動電極上時,可動電極發(fā)生形變,從而改變了電容器的電容,F(xiàn)將此電容式傳感器連接到如圖所示的電路中,當(dāng)待測壓力增大時( )
A. 電容器的電容將增加
B. 電阻R中沒有電流
C. 電阻R中有從a流向b的電流
D. 電阻R中有從b流向a的電流
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【題目】如圖所示, O 為一定滑輪,物塊A 與B 之間用跨過定滑輪的細(xì)繩相連且均保持靜止,連接B 物體的輕繩與豎直方向成60°角。已知A 的重力為100N,B 的重力為200N,不計繩和滑輪的質(zhì)量以及摩擦。求
(1)連接A、B 細(xì)繩彈力的大;
(2)地面對B 的摩擦力的大小。
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【題目】小轎車以的速度在平直公路上勻速行駛,司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)正前方有個收費站,經(jīng)后司機(jī)才開始剎車使車勻減速恰停在繳費窗口,繳費后勻加速到后繼續(xù)勻速前行,已知小轎車剎車時的加速度大小為,停車?yán)U費所用時間為,啟動時加速度為。
(1)司機(jī)是在離收費窗口多遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)收費站的;
(2)因國慶放假期間,全國高速路免費通行,小轎車可以不停車通過收費站,但要求轎車通過收費窗口前區(qū)間不超過,則國慶期間小轎車離收費窗口至少多遠(yuǎn)處開始剎車?因不停車通過至少可以可以節(jié)約多少時間?
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