【題目】如圖,質(zhì)量為m的帶正電的小球用絕緣輕繩懸掛在O點(diǎn),在空間中存在著水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),小球在B點(diǎn)能夠靜止不動(dòng),F(xiàn)在讓小球由最低點(diǎn)A從靜止釋放。則小球:
A. 恰好能運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)
B. 過(guò)B點(diǎn)時(shí)合力為0
C. 向右運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中合力的功率先增大再減小
D. 在C點(diǎn)加速度為
【答案】A
【解析】A項(xiàng):在B點(diǎn)受力分析:小球受重力G,水平向右的電場(chǎng)力F,細(xì)線的拉力T,由平衡條件可知, ,小球從A到C電場(chǎng)力與重力做功之和為,即小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度為零,故A正確;
B項(xiàng):由于小球從A到C做圓周運(yùn)動(dòng),所以過(guò)B點(diǎn)時(shí)合力提供做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力,故B錯(cuò)誤;
C項(xiàng):小球從A到C過(guò)程中,在A點(diǎn)速度為零,在C點(diǎn)速度為零,所以合力的功率先增大后減小,故C正確;
D項(xiàng):由于在C點(diǎn)速度為零,所以小球的合力方向沿圓周切線方向,根據(jù)受力分析有,故D錯(cuò)誤。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域的寬度為d,質(zhì)量為m、電荷量大小為q的帶負(fù)電粒子(不計(jì)重力)從磁場(chǎng)邊界MN上的O點(diǎn)以大小為v、方向與磁場(chǎng)垂直且與MN夾角為θ的速度射入磁場(chǎng).
(1)為使粒子垂直于邊界PQ射出磁場(chǎng),求磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小及以及粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t;
(2)為使粒子不從邊界PQ(PQ無(wú)磁場(chǎng))離開(kāi)磁場(chǎng),求磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的取值范圍.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示是水平面上兩列頻率相同的簡(jiǎn)諧波在某時(shí)刻的疊加情況,圖中實(shí)線為波峰.虛線為波谷.己知兩列波的振幅均為2cm.波速為2m/s,波長(zhǎng)為8cm,E點(diǎn)是B、D和A、C連線的交點(diǎn).下列說(shuō)法中正確的______(填正確答案標(biāo)號(hào).選對(duì)1個(gè)得2分,選對(duì)2個(gè)得4分,選對(duì)3個(gè)得5分.每選錯(cuò)1個(gè)扣3分,最低得分為0分)
A.A、C兩處兩質(zhì)點(diǎn)是振動(dòng)減弱的點(diǎn)
B.B、D兩處兩質(zhì)點(diǎn)在該時(shí)刻的豎直高度差是4cm
C.E處質(zhì)點(diǎn)是振動(dòng)減弱的點(diǎn)
D.經(jīng)0.02s,B處質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程是8cm
E.經(jīng)0.01s,D處質(zhì)點(diǎn)的位移為零
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,將圓柱形強(qiáng)磁鐵吸在干電池負(fù)極,金屬導(dǎo)線折成上端有一支點(diǎn)、下端開(kāi)口的導(dǎo)線框,使導(dǎo)線框的頂端支點(diǎn)和底端分別與電源正極和磁鐵都接觸良好但不固定,這樣整個(gè)線框就可以繞電池軸心旋轉(zhuǎn)起來(lái).下列判斷中正確的是
A.俯視觀察,線框沿逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)
B.線框能旋轉(zhuǎn)起來(lái),這是屬于電磁感應(yīng)現(xiàn)象
C.電池輸出的電功率大于線框旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功率
D.旋轉(zhuǎn)達(dá)到穩(wěn)定時(shí),線框中電流比剛開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的大
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示是一段U形盤(pán)山公路的俯視圖,AB段是傾斜直軌道,傾角為,B處比A處高h=14m,BC段可看做水平面內(nèi)的半圓軌道,圓心為O,半徑r=10m,A、B、C三點(diǎn)都在軌道中心線上。一輛質(zhì)量m=2000kg的救援車在軌道AB上做勻加速運(yùn)動(dòng),已知路寬d=10m,救援車與軌道AB之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,救援車通過(guò)軌道BC時(shí),軌道對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的k倍,k=2.25,救援車通過(guò)A點(diǎn)是速度大小vA=5m/s,重力加速度g取10m/s2,不計(jì)空氣阻力,行駛時(shí)要求汽車不打滑。(sin8°=0.14,cos8°=0.99)
(1)若救援車沿彎道BC的中心線勻速行駛,恰好以最大速度安全通過(guò)彎道,則在AB段,牽引力的大小是多少?
(2)若救援車從B點(diǎn)進(jìn)入彎道,在彎道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng),以最短時(shí)間安全從C點(diǎn)駛離彎道,則在AB段,牽引力做的功為多少?(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,在傾角為的光滑斜面上,垂直紙面放一根長(zhǎng)為L、質(zhì)量為m 的直導(dǎo)體棒,導(dǎo)體棒中通以圖示方向的恒定電流I,微使導(dǎo)體棒靜止在斜面上,應(yīng)再外加一勻強(qiáng)磁場(chǎng),則所加勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小和方向可能為
A. 大小為,方向垂直于斜面向下
B. 大小為,方向豎直向下
C. 大小為,方向水平向左
D. 大小為,方向水平向右
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】實(shí)驗(yàn)室有一破損的雙量程電壓表,兩量程分別是3V和15V,其內(nèi)部電路如圖所示,因電壓表的表頭G已燒壞,無(wú)法知道其電學(xué)特性,但兩個(gè)精密電阻R1、R2完好,測(cè)得R1=2.9kΩ,R2=14.9kΩ,F(xiàn)有兩個(gè)表頭,外形都與原表頭G相同,已知表頭G1的滿偏電流為1mA,內(nèi)阻為50Ω;表頭G2的滿偏電流0.5mA,內(nèi)阻為200Ω,又有三個(gè)精密定值電阻r1=50Ω,r2=100Ω,r3=150Ω。若保留R1、R2的情況下,對(duì)電壓表進(jìn)行修復(fù),根據(jù)所給條件回答下列問(wèn)題:
(1)原表頭G滿偏電流I=________,內(nèi)阻r=_________.
(2)在虛線框中畫(huà)出修復(fù)后雙量程電壓表的電路(標(biāo)識(shí)出所選用的相應(yīng)器材符號(hào))
(3)某學(xué)習(xí)小組利用修復(fù)的電壓表,再加上可以使用的以下器材:測(cè)量一未知電阻Rx的阻值,
電流表A量程0~5mA,內(nèi)阻未知; 最大阻值約為100Ω的滑動(dòng)變阻器;
電源E(電動(dòng)勢(shì)約3V); 開(kāi)關(guān)S、導(dǎo)線若干。
由于不知道未知電阻的阻值范圍,學(xué)習(xí)小組為精確測(cè)出未知電阻的阻值,①用筆劃線,補(bǔ)充完整電路;②選擇合適的電路,正確連線后讀得電壓表示數(shù)為2.40V,電流表示數(shù)為4.00mA,則未知電阻阻值Rx為________Ω。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,電源電動(dòng)勢(shì)為E,內(nèi)電阻為r.理想電壓表V1、V2示數(shù)為 U1、U2,其變化量的絕對(duì)值分別為△U1和△U2;流過(guò)電源的電流為I,其變化量的絕對(duì)值為△I.當(dāng)滑動(dòng)變阻器的觸片從右端滑到左端的過(guò)程中(燈泡電阻不變化)
A. 小燈泡L3變暗,L1、L2變亮
B.
C. 不變
D. 不變
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示為測(cè)量阻值約幾十歐的未知電阻和一個(gè)電流表的內(nèi)阻的原理圖,圖中E為電源,R為滑動(dòng)變阻器, 為電阻箱, 為電流表(其中一個(gè)是待測(cè)內(nèi)阻的電流表,另一個(gè)內(nèi)阻為)。
實(shí)驗(yàn)步驟如下:連接好電路,閉合S,從最大值開(kāi)始調(diào)節(jié)電阻箱,先調(diào)為適當(dāng)值,再調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R,使示數(shù),記下此時(shí)電阻箱的示數(shù)和的示數(shù)。重復(fù)以上步驟(保持不變),測(cè)量多組和。
(1)(填“”或“”)哦待測(cè)內(nèi)阻的電流表;
(2)測(cè)得一組和后,調(diào)節(jié)電阻箱,使其阻值變小,要使示數(shù)仍為0.2A,滑動(dòng)變阻器觸片應(yīng)向______________(填“a”或“b”)端滑動(dòng)。
(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做出的與的關(guān)系圖象如圖所示,圖象的斜率,則____________ , ____________ 。
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