【題目】如圖所示，已知地球半徑為R，高空?qǐng)A軌道Ⅰ距地面的高度h=2R，橢圓軌道Ⅱ分別與高空?qǐng)A軌道Ⅰ和近地圓軌道Ⅲ相切于a、b兩點(diǎn)，當(dāng)同一衛(wèi)星分別在這些軌道上運(yùn)行時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A.衛(wèi)星在軌道Ⅰ和軌道Ⅲ上運(yùn)行時(shí)的速度大小之比為1：3

B.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)的速度大小等于在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)的速度大小

C.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上從a點(diǎn)運(yùn)行至b點(diǎn)的過(guò)程中機(jī)械能在減少

D.衛(wèi)星在軌道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ上運(yùn)行時(shí)的周期之比為

【答案】D

【解析】

A.衛(wèi)星在軌道Ⅰ、軌道Ⅲ上運(yùn)行時(shí)，萬(wàn)有引力提供向心力，則有

解得

衛(wèi)星在軌道Ⅰ的半徑，衛(wèi)星在軌道Ⅲ的半徑為，因此衛(wèi)星在軌道Ⅰ和軌道Ⅲ上運(yùn)行的速度大小之比為，故A錯(cuò)誤；

B.衛(wèi)星由軌道Ⅲ進(jìn)入軌道Ⅱ時(shí)，應(yīng)在b點(diǎn)點(diǎn)火加速，因此衛(wèi)星在軌道Ⅱ上經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)的速度大于在軌道Ⅲ上經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)的速度，故B錯(cuò)誤；

C.衛(wèi)星在軌道Ⅱ上從a點(diǎn)運(yùn)行至b點(diǎn)的過(guò)程中，只有萬(wàn)有引力做功，衛(wèi)星的機(jī)械能守恒，故C錯(cuò)誤；

D.衛(wèi)星在軌道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ上運(yùn)行時(shí)的半長(zhǎng)軸分別為、和，結(jié)合開(kāi)普勒第三定律可知，衛(wèi)星的運(yùn)行周期之比為，故D正確。

故選D。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】“用光電門研究物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，氣墊導(dǎo)軌上的滑塊通過(guò)光電門時(shí)，滑塊上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間，測(cè)得遮光條的寬度，滑塊通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度大小可近似為遮光條的寬度與遮光時(shí)間的比值。

(1)若某次實(shí)驗(yàn)記錄的時(shí)間為t，測(cè)得遮光條的寬度為d，則此次實(shí)驗(yàn)中滑塊通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度大小可表示為v=___________(用對(duì)應(yīng)物理量的符號(hào)表示)

(2)為使(1)中結(jié)果更接近滑塊通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度，下列措施可行的是_____(填選項(xiàng)前的字母)。

A．換用寬度更寬的遮光條

B．換用寬度更窄的遮光條

C．使滑塊的釋放點(diǎn)更靠近光電門

D．減小氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某同學(xué)用如圖所示的裝置測(cè)量滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，其中，遮光條寬度d=6.0 mm，光電門甲和乙相距l=1.00 m。實(shí)驗(yàn)時(shí)，滑塊可以由光電門甲上方某位置自由下滑。某次實(shí)驗(yàn)中，遮光條通過(guò)光電門甲、乙的時(shí)間分別為t1=6.0×l0-3 s和t2=2. 0×10-3 s，則滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=_____________m/s2；測(cè)得光電門甲、乙的豎直高度差h=0.60 m， g取10 m/s2，則滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=______________。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，ABCD是一個(gè)過(guò)球心O的水平截面圓，其中AB與CD垂直，在C、D、A三點(diǎn)分別固定點(diǎn)電荷＋Q、－Q與＋q。光滑絕緣豎直桿過(guò)球心與水平截面圓垂直，桿上套有一個(gè)帶少量負(fù)電荷的小球，不計(jì)小球?qū)﹄妶?chǎng)的影響�，F(xiàn)將小球自E點(diǎn)無(wú)初速度釋放，到達(dá)F點(diǎn)的過(guò)程中（重力加速度為g），下列說(shuō)法正確的是

A. 小球在O點(diǎn)的加速度大于g

B. 小球在E點(diǎn)的電勢(shì)能大于在O點(diǎn)的電勢(shì)能

C. 小球在F點(diǎn)的速度一定最大

D. 小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能一直減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，細(xì)桿的一端與一小球相連，可繞過(guò)O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)給小球一初速度，使它做圓周運(yùn)動(dòng)．點(diǎn)a、b分別表示軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，則桿對(duì)球的作用力可能是(　　)

A. a處為拉力，b處為拉力

B. a處為拉力，b處為推力

C. a處為推力，b處為拉力

D. a處為推力，b處為推力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置。

(1) 實(shí)驗(yàn)中，為了保證繩子對(duì)小車的拉力恒定，則應(yīng)該使繩子始終與木板________。

(2) 下列說(shuō)法中正確的是______

A．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車所受拉力的大小

B．在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車的質(zhì)量

C．在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該作出圖象判斷二者間的關(guān)系

D．實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)，應(yīng)該先釋放小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

(3) 在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，若取車的質(zhì)量M=0.5kg，改變砝碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值最不合適的一個(gè)是______

A．m1=4g B．m2=10g C．m3=40g D．m4=500g

(4) 為了讓繩子拉力成為小車的合力，需采取_____________________的操作。

(5) 實(shí)驗(yàn)中打出了一條紙帶如圖乙所示，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度a=______m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在平直的道路上，依次有編號(hào)為A、B、C、D、E五根標(biāo)志桿，相鄰兩桿之間的距離是相等的．一輛汽車以v0=20m／s的速度勻速向標(biāo)志桿駛來(lái)，當(dāng)司機(jī)經(jīng)過(guò)O點(diǎn)時(shí)開(kāi)始剎車，由于司機(jī)有反應(yīng)時(shí)間，汽車先勻速運(yùn)動(dòng)一段距離再做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止．開(kāi)始剎車后的0～7.5s內(nèi)汽車的v-t圖象如圖所示，其中如tB=5.5s、tC=7.5s分別是司機(jī)經(jīng)過(guò)B、C桿的時(shí)刻．求：

（1）司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間t1

（2）相鄰兩根標(biāo)志桿的距離L

（3）A桿距O點(diǎn)的距離XOA

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖，足夠長(zhǎng)的平行金屬導(dǎo)軌彎折成圖示的形狀，分為I、II、Ⅲ三個(gè)區(qū)域。Ⅰ區(qū)域?qū)к壟c水平面的夾角α=37°，存在與導(dǎo)軌平面垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，Ⅱ區(qū)域?qū)к壦�，長(zhǎng)度x=0.8m，無(wú)磁場(chǎng)；Ⅲ區(qū)域?qū)к壟c水平面夾角β=53°，存在與導(dǎo)軌平面平行的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。金屬細(xì)桿a在區(qū)域I內(nèi)沿導(dǎo)軌以速度v0勻速向下滑動(dòng)，當(dāng)a桿滑至距水平導(dǎo)軌高度為h1=0.6m時(shí)，金屬細(xì)桿b在區(qū)域I從距水平導(dǎo)軌高度為h2=1.6m處由靜止釋放，進(jìn)入水乎導(dǎo)軌與金屬桿a發(fā)生碰撞，碰撞后兩根金屬細(xì)杄粘合在一起繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。已知a、b桿的質(zhì)量均為m=0.1kg，電阻均為R=0.lΩ，與導(dǎo)軌各部分的滑動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=05，導(dǎo)軌間距l=02m，I、Ⅲ區(qū)域磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度均為B=1T。不考慮導(dǎo)軌的電阻，傾斜導(dǎo)軌與水平導(dǎo)軌平滑連接，整個(gè)過(guò)程中桿與導(dǎo)軌接觸良好且垂直，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2。求

(1)金屬細(xì)桿a的初始速度v0的大��；

(2)金屬細(xì)桿a、b碰撞后速度的大��；

(3)a、b桿最終的位置。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在銀河系中雙星的數(shù)量非常多，研究雙星對(duì)于了解恒星以及銀河系的形成和演化過(guò)程具有重要的意義。如圖所示，某雙星系統(tǒng)由兩顆恒星A、B組成，二者間的距離為L，均繞其連線上的O點(diǎn)做周期為T的勻速圓周運(yùn)動(dòng)軌道半徑RAO RBO。設(shè)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間演化后，雙星質(zhì)量不變但距離變小。下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A.恒星A的質(zhì)量大于恒星B的質(zhì)量

B.恒星A的加速度小于恒星B的加速度

C.演化后雙星的角速度會(huì)變大

D.演化后雙星的周期會(huì)變大

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