【題目】如圖，某質(zhì)點沿直線運動的v-t圖象為余弦曲線，從圖中可以判斷

A. 在0~ t1時間內(nèi)，合力逐漸減小

B. 在0~ t 2時間內(nèi)，合力做正功

C. 在t1~ t 2時間內(nèi)，合力的功率先增大后減小

D. 在t 2~ t4時間內(nèi)，合力做的總功為零

【答案】CD

【解析】

由速度大小變化結(jié)合動能定理可判定外力做功正負．取兩個特殊位置可以判定外力的功率變化．由從v-t圖線表示斜率表示加速度可判定加速度的變化。

A．從v-t圖線表示斜率表示加速度，在0~ t1時間內(nèi)，加速度增大，由牛頓第二定律可知，合力增大，故A錯誤；

B．由動能定理知0～t2時間內(nèi)，動能增量為0，即外力做功為0，故B錯誤；

C．t1時刻，F最大，v=0，F的功率為0．t2時刻F=0，速度最大，F的功率為0，t1～t2時間內(nèi)，外力的功率先增后減，故C正確；

D．由動能定理知t2～t4間內(nèi)，動能增量為0，即外力做功為0，故D正確。

故選：CD。

練習冊系列答案
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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，質(zhì)量為m的滑塊A放在氣墊導軌上，B為位移傳感器，它能將滑塊A到傳感器B的距離數(shù)據(jù)實時傳送到計算機上，經(jīng)計算機處理后在屏幕上顯示滑塊A的速率-時間（）圖象。整個裝置置于高度h可調(diào)節(jié)的斜面上，斜面長度為。

（1）現(xiàn)給滑塊A沿氣墊導軌向上的初速度，其圖線如圖乙所示。從圖線可得滑塊A上滑時的加速度大小_________（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）。

（2）若用此裝置來驗證牛頓第二定律，通過改變_______，可驗證力一定時，加速度與質(zhì)量成反比的關系；通過改變_________，可驗證質(zhì)量一定時，加速度與力成正比的關系（重力加速度g的值不變）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，甲分子固定在坐標原點O，乙分子沿x軸運動，兩分子間的分子勢能Ep與兩分子間距離的變化關系如圖中曲線所示。圖中分子勢能的最小值為－E0。若兩分子所具有的總能量為0，則下列說法中正確的是（ ）

A．乙分子在P點（x＝x2）時，其動能為E0

B．乙分子在P點（x＝x2）時，加速度最大

C．乙分子在Q點（x＝x1）時，處于平衡狀態(tài)

D．乙分子的運動范圍為x≥x1

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示是探究向心力的大小F與質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間的關系的實驗裝置圖。轉(zhuǎn)動手柄1，可使變速輪塔2和3以及長槽4和短槽5隨之勻速轉(zhuǎn)動。皮帶分別套在輪塔2和3上的不同圓盤上，可使兩個槽內(nèi)的小球分別以不同的角速度做勻速圓周運動。小球做圓周運動的向心力由橫臂6的擋板對小球的壓力提供。球?qū)醢宓姆醋饔昧�，通過橫臂的杠桿作用使彈簧測力套筒7下降，從而露出標尺8。標尺8上露出的紅白相間的等分格顯示出兩個球所受向心力的比值。那么：

(1)在該實驗中應用了_____________（選填“理想實驗法”“控制變量法”或“等效替代法”）來探究向心力的大小與質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間的關系。

(2)當用兩個質(zhì)量相等的小球做實驗，且左邊小球的軌道半徑為右邊小球的2倍時，轉(zhuǎn)動時發(fā)現(xiàn)右邊標尺上露出的紅白相間的等分格數(shù)為左邊的2倍，那么，左邊輪塔與右邊輪塔之間的向心力之比為_____________，角速度之比為_____________。

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【題目】足夠長的光滑平行金屬導軌cd和ef水平放置，在其左端連接為θ=37°的光滑金屬導軌ge、hc，導軌相距均為=1m,在水平導軌和傾斜導軌上，各放一根與導軌垂直的金屬桿，金屬桿與導軌接觸良好．金屬桿a、b質(zhì)量均為=0.1kg，電阻Ra=2Ω、Rb=3Ω，其余電阻不計．在水平導軌和斜面導軌區(qū)域分別有豎直向上和豎直向下的勻強磁場B1、B2，且B1=B2=0.5T．已知t=0時起，桿a在外力F1作用下由靜止開始水平向右運動，桿在水平向右的F2作用下始終保持靜止狀態(tài)，且F2=0.75+0.2t (N)．（g取10m/s2）

（1）通過計算判斷桿a的運動情況；

（2）從t=0時刻起，求1s內(nèi)通過桿b的電量；

（3）若t=0時刻起，2s內(nèi)作用在a棒上外力做功為13.2J，則這段時間內(nèi)b棒上產(chǎn)生的熱量為多少？

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【題目】剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一．如圖所示，圖線1、2分別是甲、乙兩輛汽車的剎車距離s與剎車前的車速v的關系曲線，已知在緊急剎車過程中，車與地面間是滑動摩擦．據(jù)此可知，下列說法中正確的是( )

A. 甲車與地面間的動摩擦因數(shù)較大，甲車的剎車性能好

B. 乙車與地面間的動摩擦因數(shù)較大，乙車的剎車性能好

C. 以相同的車速開始剎車，甲車先停下來，甲車的剎車性能好

D. 甲車的剎車距離s隨剎車前的車速v變化快，甲車的剎車性能好

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【題目】小型登月器連接在航天站上，一起繞月球做圓周運動，其軌道半徑為月球半徑的3倍，某時刻，航天站使登月器減速分離，登月器沿如圖所示的橢圓軌道登月，在月球表面逗留一段時間完成科考工作后，經(jīng)快速啟動仍沿原橢圓軌道返回，當?shù)谝淮位氐椒蛛x點時恰與航天站對接，登月器快速啟動時間可以忽略不計，整個過程中航天站保持原軌道繞月運行．已知月球表面的重力加速度為g，月球半徑為R，不考慮月球自轉(zhuǎn)的影響，則登月器可以在月球上停留的最短時間約為（　�。�

A. 4.7πB. 3.6πC. 1.7πD. 1.4π

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【題目】1924年瑞典的丁·斯韋德貝里設計了超速離心機，該技術可用于混合物中分離蛋白。如圖所示，用極高的角速度旋轉(zhuǎn)封閉的玻璃管一段時間后，管中的蛋白會按照不同的屬性而相互分離、分層，且密度大的出現(xiàn)在遠離轉(zhuǎn)軸的管底部。己知玻璃管穩(wěn)定地勻速圓周運動，管中兩種不同的蛋白P、Q相對于轉(zhuǎn)軸的距離分別為r和2r，則（ ）

A.蛋白P受到的合外力為零B.蛋白受到的力有重力、浮力和向心力

C.蛋白P和蛋白Q的向心力之比為1:2D.蛋白P和蛋白Q的向心加速度之比為1:2

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【題目】如圖所示，體積為V的汽缸由導熱性良好的材料制成，面積為S的活塞將汽缸的空氣分成體積相等的上下兩部分，汽缸上部通過單向閥門K(氣體只能進汽缸，不能出汽缸)與一打氣簡相連.開始時汽缸內(nèi)上部分空氣的壓強為，現(xiàn)用打氣筒向容器內(nèi)打氣.已知打氣簡每次能打入壓強為、體積為的空氣，當打氣n次后，穩(wěn)定時汽缸上下調(diào)部分的空氣體積之比為9:1，活塞重力，空氣視為理想氣體，外界溫度恒定，不計活塞與汽缸間的摩擦.求:

(1)當打氣n次活塞穩(wěn)定后，下部分空氣的壓強；

(2)打氣簡向容器內(nèi)打氣次數(shù)n.

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