．航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m＝2 kg，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F＝28 N．試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開(kāi)始豎直上升．設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的空氣阻力恒為f＝4 N，g取10 m/s2.

(1)第一次試飛，飛行器飛行t1＝8s時(shí)到達(dá)高度H等于多少？

(2)第二次試飛，飛行器飛行t2＝6s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力，求飛行器減速上升階段的加速度的大小．

【解析】：(1)第一次飛行中，設(shè)加速度為a1，

由牛頓第二定律得F－mg－f＝ma1

飛行器上升的高度H＝a1t

解得H＝64m.

(2)第二次飛行中，設(shè)失去升力后的加速度為a2，

由牛頓第二定律得－(mg＋f)＝ma2

解得a2＝－12 m/s2.

 

：(1)64 m　(2)12m/s2，方向豎直向下

 

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2009?江蘇）航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m=2㎏，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N．試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開(kāi)始豎直上升．設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g取10m/s2．
（1）第一次試飛，飛行器飛行t1=8s 時(shí)到達(dá)高度H=64m．求飛行器所阻力f的大��；
（2）第二次試飛，飛行器飛行t2=6s 時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力．求飛行器能達(dá)到的最大寬度h；
（3）為了使飛行器不致墜落到地面，求飛行器從開(kāi)始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間t3．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m=3kg．動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=42N，試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開(kāi)始豎直上升，設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g取10m/s2．
（1）第一次試飛，飛行器飛行t1=8s時(shí)到達(dá)高度H=64m，求飛行器所受阻力阻力Ff的大�。�
（2）第二次試飛，飛行器飛行t2=6s時(shí)搖控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力，求飛行器能達(dá)到的最大高度h．
（3）為了使飛行器不墜落地面，求飛行器從開(kāi)始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間t3．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m=2kg，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=28N．試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開(kāi)始豎直上升．設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變．
（1）第一次試飛，飛機(jī)飛行t1=8s時(shí)到達(dá)的高度H=64m．求飛機(jī)所受阻力f的大�。�
（2）第二次試飛，飛機(jī)飛行t2=6s時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛機(jī)立即失去升力．求飛機(jī)能到達(dá)的最大高度h．
（3）在第（2）問(wèn)基礎(chǔ)上，為了使飛機(jī)不致墜落到地面，求飛機(jī)從開(kāi)始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間t3．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2011?黃浦區(qū)一模）航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m=0.5㎏，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=8N．試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開(kāi)始豎直上升．（設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g取10m/s2．）
（1）第一次試飛，飛行器飛行t1=6s 時(shí)到達(dá)高度H=36m．求飛行器所受阻力大�。�
（2）第二次試飛，飛行器飛行t2=5s 時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力．求飛行器能達(dá)到的最大高度h；
（3）為了使飛行器不致墜落到地面，求飛行器從開(kāi)始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間t3．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

（2010?濟(jì)南一模）航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，試飛時(shí)，飛行器從地面豎直上升至最高點(diǎn)的過(guò)程中，遙控器出現(xiàn)故障，飛行器突然失去升力，繼而開(kāi)始下落．已知飛行器下落過(guò)程中，所受空氣阻力與下落速度成正比，則飛行器速度及所受的合外力的變化情況是（　�。�

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