【題目】如圖所示為一理想變壓器，原、副線圈的匝數(shù)之比為n．原線圈接電壓為u=U0sinωt的正弦交流電，輸出端接有一個交流電流表和一個電動機，電動機的線圈電阻為R．當(dāng)輸入端接通電源后，電動機帶動一質(zhì)量為m的重物勻速上升，此時電流表的示數(shù)為I，重力加速度為g，下列說法正確的是

A．電動機兩端電壓為IR

B．原線圈中的電流為nI

C．電動機消耗的電功率為

D．重物勻速上升的速度為

【答案】CD

【解析】

試題分析：因為電動機為非純電阻電路，故其兩端電壓不等于IR，而是大于它，故選項A錯誤；由變壓器的線圈匝數(shù)與電流的關(guān)系可知，原線圈中的電流為，故選項B錯誤；由變壓器的線圈匝數(shù)與電壓的關(guān)系可知，電動機兩端電壓的有效值為，故電動機消耗的電功率為，選項C正確；電動機用來做的機械功率P機=－I2R，根據(jù)P機=mgv，所以重物勻速上升的速度為v==，選項D正確。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于時間間隔和時刻，下列說法中正確是（ ）

A. 兩個時刻之間的間隔是一段時間間隔

B. 時間和時刻的區(qū)別在于長短不同，長的是時間，短的是時刻

C. 第3秒末和第4秒初的間隔是一秒

D. 第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)經(jīng)歷的時間間隔不一樣

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】［物理——選修3–3］

（1）氧氣分子在0℃和100℃溫度下單位速率間隔的分子數(shù)占總分子數(shù)的百分比隨氣體分子速率的變化分別如圖中兩條曲線所示。下列說法正確的是________。

A．圖中兩條曲線下面積相等

B．圖中虛線對應(yīng)于氧氣分子平均動能較小的情形

C．圖中實線對應(yīng)于氧氣分子在100 ℃時的情形

D．圖中曲線給出了任意速率區(qū)間的氧氣分子數(shù)目

E．與0 ℃時相比，100 ℃時氧氣分子速率出現(xiàn)在0~400 m/s區(qū)間內(nèi)的分子數(shù)占總分子數(shù)的百分比較大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在光滑水平面上停放著質(zhì)量為m、裝有光滑弧形槽的小車，一質(zhì)量也為m的小球以水平初速度v0沿槽口向小車滑去，到達(dá)某一高度后，小球又返回右端，則

A. 小球以后將向右做平拋運動

B. 小球以后將向左做平拋運動

C. 此過程小球?qū)π≤囎龅墓?/span>

D. 小球在弧形槽內(nèi)上升的最大高度為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，三個小球A、B、C的質(zhì)量均為m，A與B、C間通過鉸鏈用輕桿連接，桿長為L，B、C置于水平地面上，用一輕質(zhì)彈簧連接，彈簧處于原長.現(xiàn)A由靜止釋放下降到最低點，兩輕桿間夾角α由60°變?yōu)?20°，A、B、C在同一豎直平面內(nèi)運動，彈簧在彈性限度內(nèi)，忽略一切摩擦，重力加速度為g.則此下降過程中

（A）A的動能達(dá)到最大前，B受到地面的支持力小于mg

（B）A的動能最大時，B受到地面的支持力等于mg

（C）彈簧的彈性勢能最大時，A的加速度方向豎直向下

（D）彈簧的彈性勢能最大值為 mgL

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】法拉第是英國物理學(xué)家、化學(xué)家，也是著名的自學(xué)成才的科學(xué)家，在物理學(xué)領(lǐng)域，法拉第有“電學(xué)之父”的美譽．下列陳述不符合歷史事實的是(　　)

A. 法拉第首先引入“場”的概念來研究電和磁的現(xiàn)象

B. 法拉第首先引入電場線和磁感線來描述電場和磁場

C. 法拉第首先發(fā)現(xiàn)電磁感應(yīng)現(xiàn)象

D. 法拉第首先發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng)

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于天然放射現(xiàn)象，下列說法正確的是( )

A. 放射性元素的原子核有半數(shù)發(fā)生變化所需的時間就是半衰期

B. 放射性物質(zhì)放出的射線中，α粒子動能很大，因此貫穿物質(zhì)的本領(lǐng)很強

C. 當(dāng)放射性元素的原子的核外電子具有較高能量時，將發(fā)生β衰變

D. 放射性元素放出的射線中，β粒子是從原子核外放出的

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】受啤酒在較高壓強下能夠溶解大量二氧化碳得啟發(fā)，科學(xué)家設(shè)想了減低溫室效應(yīng)得“中國辦法”：用壓縮機將二氧化碳送入深海底，由于海底壓強很大，海水能夠溶解大量得二氧化碳使其永久儲存起來，這樣就為溫室氣體找到了一個永遠(yuǎn)的“家”。現(xiàn)將過程簡化如下：在海平面上，開口向上、導(dǎo)熱良好的氣缸內(nèi)封存有一定量的CO2氣體，用壓縮機對活塞施加豎直向下的壓力F，此時缸內(nèi)氣體體積為V0、溫度為T0.保持F不變，將該容器緩慢送入溫度為T、距海平面深為h的海底。已知大氣壓強為P0,活塞橫截面為S，海水的密度為P，重力加速度為g。不計活塞質(zhì)量，缸內(nèi)的CO2始終可視為理想氣體，求：

（i）在海底時CO2的體積。

（ii）若打開閥門K，使容器內(nèi)的一半質(zhì)量的二氧化碳緩慢排出，當(dāng)容器的體積變?yōu)榇蜷_閥門前的時關(guān)閉閥門，則此時壓縮機給活塞的壓力F/是多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列關(guān)于汽車的兩種啟動方式描述正確的是（ ）

A. 以恒定加速度由靜止出發(fā)，汽車先做勻加速運動，然后做加速度越來越小加速運動，最后做勻速運動

B. 以恒定加速度由靜止出發(fā)，汽車先做勻加速運動，然后做加速度越來越大加速運動，最后做勻速運動

C. 以恒定功率P由靜止出發(fā)汽車先做加速度越來越小的加速運動，最后做勻速運動

D. 以恒定功率P由靜止出發(fā)，汽車先做加速度越來越大的加速運動，最后做勻速運動

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