【題目】在自然界,“氮-4”的原子核有兩個(gè)質(zhì)子和兩個(gè)中子,稱為玻色子;而“氦-3”只有一個(gè)中子,稱為費(fèi)米子,“氦-3”是一種目前已被世界公認(rèn)的高效、清潔、安全、廉價(jià)的核聚變發(fā)電燃料。
(1)質(zhì)子數(shù)與中子數(shù)互換的核互為“鏡像核”,例如是的“鏡像核”,同樣也是的“鏡像核”,則下列說法正確的是________。
A.和互為“鏡像核”
B.和互為“鏡像核”
C.β衰變的本質(zhì)是一個(gè)中子轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋(gè)質(zhì)子,同時(shí)放出一個(gè)電子
D.核反應(yīng)+―→+的生成物中有α粒子,該反應(yīng)是α衰變
(2)宇宙射線每時(shí)每刻都在地球上引起核反應(yīng).自然界的14C大部分是宇宙射線中的中子轟擊“氮-14”產(chǎn)生的,核反應(yīng)方程式為+―→+,若中子的速度為,反應(yīng)前“氮-14”的速度認(rèn)為等于零,反應(yīng)后生成的14C粒子的速度為,其方向與反應(yīng)前中子的運(yùn)動(dòng)方向相同。
①求反應(yīng)中生成的另一粒子的速度;
②假設(shè)此反應(yīng)中放出的能量為0.9MeV,求質(zhì)量虧損。
【答案】(1)BC;(2)①反應(yīng)中生成的另一粒子的速度大小為:5.2×106 m/s,方向:與中子原速度方向相同;②假設(shè)此反應(yīng)中放出的能量為0.9MeV,質(zhì)量虧損為:1.6×10﹣30 kg。
【解析】
(1)[1]AB.質(zhì)子數(shù)與中子數(shù)互換的核互為“鏡像核”,故A錯(cuò)誤,B正確;
C.β衰變的本質(zhì)是一個(gè)中子轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋(gè)質(zhì)子,同時(shí)放出一個(gè)電子,故C正確;
D.α衰變是重核裂變放出α粒子的核反應(yīng),故D錯(cuò)誤;
故選BC;
(2)①轟擊前后系統(tǒng)動(dòng)量守恒,選中子速度方向?yàn)檎较颍蓜?dòng)量守恒定律得:
解得,氫核速度:
方向:與中子原速度方向相同;
②由愛因斯坦質(zhì)能方程得:
解得:
【點(diǎn)晴】
(1)根據(jù)“鏡像核”的概念分析答題;β衰變的實(shí)質(zhì)是中子釋放一個(gè)電子而變成質(zhì)子;原子核釋放出α粒子的衰變是α衰變。(2)①核反應(yīng)過程系統(tǒng)動(dòng)量守恒,應(yīng)用動(dòng)量守恒定律可以求出粒子速度;②應(yīng)用愛因斯坦質(zhì)能方程可以求出質(zhì)量虧損。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】2017年諾貝爾獎(jiǎng)授予美國科學(xué)家雷納·韋斯、巴里·巴里什和吉普·索恩。以表彰他們?yōu)椤凹す飧缮嬉Σㄌ煳呐_(tái)”(LIGO)項(xiàng)目和發(fā)現(xiàn)引力波所做的貢獻(xiàn)。引力波的發(fā)現(xiàn)將為人類探索宇宙提供新視角,這是一個(gè)劃時(shí)代的發(fā)現(xiàn)。中子星是恒星演化過程的一種可能結(jié)果,它的密度很大,F(xiàn)有一中子星,通過計(jì)算可知其最小密度為kg/m3時(shí)才能維持自轉(zhuǎn)而不瓦解。它自轉(zhuǎn)過程中會(huì)輻射出引力波,該引力波的頻率與中子星自轉(zhuǎn)率具有相同的數(shù)量級(jí),則根據(jù)題目所給信息估算該引力波頻率的數(shù)量級(jí)是( )(引力常數(shù))
A.B.C.D.
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【題目】關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng),下列說法中正確的是
A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,加速度一定變化
B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,加速度可能不變
C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,速度與加速度方向可以始終在一條直線上
D.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,速度與加速度的方向不可能垂直
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【題目】用如圖所示的裝置,探究功與物體速度變化的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)先適當(dāng)墊高木板,然后由靜止釋放小車,小車在橡皮條彈力的作用下被彈出,沿木板滑行。小車滑行過程中帶動(dòng)通過打點(diǎn)計(jì)器的紙帶,記錄其運(yùn)動(dòng)情況。觀察發(fā)現(xiàn)紙帶前面部分點(diǎn)跡疏密不勻,后面部分點(diǎn)跡比較均勻,回答下列問題:
(1) 適當(dāng)墊高木板是為______________;
(2) 通過紙帶求小車速度時(shí),應(yīng)使用紙帶的___________(填“全部”、“前面部分”或“后面部分”);
(3) 若實(shí)驗(yàn)作了n次,所用橡皮條分別為1根、2根…n根,通過紙帶求出小車的速度分別為v1、v2…vn,用W表示橡皮條對(duì)小車所做的功,作出的W——v2圖線是一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線,這說明W與v的關(guān)系是__________________________;
(4) 以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說法中有一項(xiàng)正確,它是________。
A.通過改變橡皮筋的長度改變拉力做功的數(shù)值
B.某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中,得到一條記錄紙帶。紙帶上打出的點(diǎn),兩端密、中間疏。 出現(xiàn)這種情況的原因,可能是沒有使木板傾斜或傾角太小
C.小車在橡皮筋的作用下彈出,橡皮筋所做的功可根據(jù)公式W=FL算出
D.實(shí)驗(yàn)中先釋放小車再接通電源
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【題目】如圖所示,虛線表示等勢(shì)面,相鄰兩等勢(shì)面間的電勢(shì)差相等,有一帶電的小球在該電場中運(yùn)動(dòng),不計(jì)小球所受的重力和空氣阻力,實(shí)線表示該帶正電的小球的運(yùn)動(dòng)軌跡,小球在a點(diǎn)的動(dòng)能等于20eV,運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能等于2eV,若取C點(diǎn)為零電勢(shì)點(diǎn),則這個(gè)帶電小球的電勢(shì)能等于-6eV,它的動(dòng)能等于:( )
A. 16eV B. 14eV C. 6eV D. 4ev
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【題目】“太空涂鴉”技術(shù)就是使低軌運(yùn)行的攻擊衛(wèi)星在接近高軌偵查衛(wèi)星時(shí),準(zhǔn)確計(jì)算軌道向其發(fā)射“漆霧”彈,并在臨近偵查衛(wèi)星時(shí),壓爆彈囊,讓“漆霧”散開并噴向偵查衛(wèi)星,噴散后強(qiáng)力吸附在偵查衛(wèi)星的偵察鏡頭、太陽能板、電子偵察傳感器等關(guān)鍵設(shè)備上,使之暫時(shí)失效。下列說法正確的是( )
A.攻擊衛(wèi)星在軌運(yùn)行速率大于7.9 km/s
B.攻擊衛(wèi)星進(jìn)攻前的速度比偵查衛(wèi)星的速度小
C.攻擊衛(wèi)星完成“太空涂鴉”后應(yīng)減速才能返回低軌道上
D.若攻擊衛(wèi)星周期已知,結(jié)合萬有引力常量就可計(jì)算出地球質(zhì)量
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【題目】如圖所示的電路中,E為電源,其內(nèi)電阻為r,V為理想電壓表,L為阻值恒為2r的小燈泡,定值電阻R1的阻值恒為r,R3為半導(dǎo)體材料制成的光敏電阻,電容器兩極板處于水平狀態(tài),閉合開關(guān)S,電容器中心P點(diǎn)有一帶電小球處于靜止?fàn)顟B(tài),電源負(fù)極接地,則下列說法正確的是
A.若將R2的滑片上移,則電壓表的示數(shù)變小
B.若突然將電容器上極板上移,則小球在P點(diǎn)電勢(shì)能減小
C.若光照變強(qiáng),則小球會(huì)向上運(yùn)動(dòng)
D.若光照變強(qiáng),則AB間電路的功率變大
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【題目】如圖所示的豎直平面內(nèi)有范圍足夠大、水平向左的勻強(qiáng)電場,在虛線的左側(cè)有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B.一絕緣形管桿由兩段直桿和一半徑為R的半圓環(huán)組成,固定在紙面所在的豎直平面內(nèi).PQ、MN水平且足夠長,半圓環(huán)MAP在磁場邊界左側(cè),P、M點(diǎn)在磁場界線上,NMAP段是光滑的,現(xiàn)有一質(zhì)量為m、帶電量為+q的小環(huán)套在MN桿,它所受到的電場力為重力的倍.現(xiàn)在M右側(cè)D點(diǎn)靜止釋放小環(huán),小環(huán)剛好能到達(dá)P點(diǎn),
(1)求DM間的距離x0.
(2)求上述過程中小環(huán)第一次通過與O等高的A點(diǎn)時(shí)彎桿對(duì)小環(huán)作用力的大小.
(3)若小環(huán)與PQ間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ(設(shè)最大靜止摩擦力與滑動(dòng)摩擦力大小相等).現(xiàn)將小環(huán)移至M點(diǎn)右側(cè)6R處由靜止開始釋放,求小環(huán)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力所做的功.
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【題目】一輛汽車出廠前需經(jīng)過13項(xiàng)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè),才能被貼上“產(chǎn)品合格證”和“3C強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證”標(biāo)識(shí).其中的轉(zhuǎn)翼檢測(cè)就是進(jìn)行低速實(shí)驗(yàn),檢測(cè)多項(xiàng)安全性能.在水平、平行的兩條車道上檢測(cè)甲、乙兩車,在t=0時(shí)刻,甲、乙兩車并排,兩車的速度—時(shí)間關(guān)系圖像如圖所示,則
A.0~6s,甲、乙兩車相遇兩次
B.0~6s,乙車牽引力做功與阻力做功之比為1:2
C.在t=1s時(shí)乙車追上甲車,在t=4s時(shí)甲車追上乙車
D.乙車的啟動(dòng)加速度大小是制動(dòng)加速度的2倍
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