中國首顆火星探測器“螢火一號” 于北京時間2011年11月9日4時16分發(fā)射升空。該探測器的質量為m ,火星半徑為 R 。假設探測器在離火星表面h高處的圓形軌道上穩(wěn)定運行,引力常量為 G 。已知在火星表面以v0的初速度豎直向上拋出一物體,經t時間落回火星表面,這一過程只受火星的重力作用,且重力近似不變。己知地球表面的重力加速度為g,則:
A.火星的質量為 |
B.火星的平均密度為 |
C.探測器在圓軌道上運行的周期為 |
D.飛船在上述圓軌道上運行的動能等于 |
科目:高中物理 來源: 題型:單選題
宇宙飛船以周期T繞地球作圓周運動時,由于地球遮擋陽光,會經歷“日全食”過程(宇航員看不見太陽),如圖所示。已知地球的半徑為R,地球質量為M,引力常量為G,地球自轉周期為T0,太陽光可看作平行光,飛船上的宇航員在A點測出對地球的張角為,則以下判斷不正確的是
A.飛船繞地球運動的線速度為 |
B.一天內飛船經歷“日全食”的次數為T0/T |
C.飛船每次“日全食”過程的時間為 |
D.飛船周期為T= |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2012年6月18日,“神舟九號”飛船與“天宮一號”目標飛行器成功實現自動交會對接。設地球半徑為R,地面重力加速度為g 。對接成功后“神州九號”和“天宮一號”一起繞地球運行的軌道可視為圓軌道,軌道離地面高度約為,運行周期為T,則
A.對接成功后,“神舟九號”飛船里的宇航員受到的重力為零 |
B.對接成功后,“神舟九號”飛船的加速度為g |
C.對接成功后,“神舟九號”飛船的線速度為 |
D.地球質量為3R3 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2013年12月2日,我國探月衛(wèi)星“嫦娥三號”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空,此飛行軌道示意圖如圖所示,地面發(fā)射后奔向月球,先在軌道I上運行,在P點從圓形軌道Ⅰ進入橢圓軌道Ⅱ,Q為軌道Ⅱ上的近月點,則“嫦娥三號”在軌道Ⅱ上( )
A.運行的周期小于在軌道I上運行的周期 |
B.從P到Q的過程中速率不斷增大 |
C.經過P的速度小于在軌道I上經過P的速度 |
D.經過P的加速度小于在軌道I上經過P的加速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
2013年12月11日,“嫦娥三號”從距月面高度為100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ上的P點實施變軌,進入近月點為15km的橢圓軌道Ⅱ,由近月點Q成功落月,如圖所示。關于“嫦娥三號”,下列說法正確的是( )
A.沿軌道Ⅰ運動至P時,需制動減速才能進入軌道Ⅱ |
B.沿軌道Ⅱ運行的周期大于沿軌道Ⅰ運行的周期 |
C.沿軌道Ⅱ運行時,在P點的加速度大于在Q點的加速度 |
D.在軌道Ⅱ上由P點運行到Q點的過程中,萬有引力對其做負功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
一只單擺,在第一個星球表面上的振動周期為T1;在第二個星球表面上的振動周期為T2。若這兩個星球的質量之比M1∶M2=4∶1,半徑之比R1∶R2=2∶1,則T1∶T2等于
A.1∶1 | B.2∶1 | C.4∶1 | D.2∶1 |
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火星質量與地球質量之比為p,火星半徑與地球半徑之比為q;地球表面重力加速度為g,地球半徑為R,則火星探測器環(huán)繞火星做圓周運動的最大速率為( )
A. | B. | C. | D. |
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我國正在建設的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng),將由5顆地球同步衛(wèi)星和30顆非同步衛(wèi)星組成,下列表述中正確的是
A.同步衛(wèi)星一定在赤道正上空 |
B.5顆同步衛(wèi)星運行的軌道半徑不同 |
C.衛(wèi)星在軌道上運行時都處于失重狀態(tài) |
D.提高衛(wèi)星運行速度仍可使其在原軌道上運行 |
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發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經點火,使其沿橢圓軌道2運行,最后再次點火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3,軌道1、2相切于Q點,軌道2、3相切于P點,如圖所示。則以下說法正確的是 ( )
A.要將衛(wèi)星由圓軌道1送入圓軌道3,需要在橢圓軌道2的近地點Q和遠地點P分別點火加速一次 |
B.由于衛(wèi)星由圓軌道1送入圓軌道3被點火加速兩次,則衛(wèi)星在圓軌道3上正常運行速度要大于在圓軌道1上正常運行的速度 |
C.衛(wèi)星在橢圓軌道2上的近地點Q的速度一定大于7.9km/s,而在遠地點P的速度一定小于7.9km/s |
D.衛(wèi)星在橢圓軌道2上經過P點時的加速度等于它在圓軌道3上經過P點時的加速度 |
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