【題目】我國未來將在月球地面上建立月球基地，并在繞月軌道上建造空間站。如圖所示，關(guān)閉發(fā)動機的航天飛機A在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近，并將在橢圓軌道的近月點B處與空間站C對接。已知空間站繞月圓軌道的半徑為r，周期為T，萬有引力常量為G，月球的半徑為R。下列說法中正確的是（ ）

A. 航天飛機在圖示位置正在加速向B運動

B. 月球的第一宇宙速度為v=

C. 月球的質(zhì)量為M=

D. 要使航天飛機和空間站對接成功，飛機在接近B點時必須減速

【答案】ACD

【解析】試題分析：關(guān)閉發(fā)動機的航天飛機A在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近的過程中，做的是變加速運動，A正確；空間站的運行速度為，而第一宇宙速度應(yīng)是環(huán)繞月球表面軌道運動的速度，應(yīng)大于此速度，所以選項B錯誤；根據(jù)，解得月球質(zhì)量為，所以選項C正確；欲對接成功，需要飛機在接近B點時減速，否則飛機將做橢圓運動，所以選項D正確．故選ACD。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列選項與多普勒效應(yīng)有關(guān)的是(　　)
A.科學家用激光測量月球與地球間的距離
B.醫(yī)生利用超聲波探測病人血管中血液的流速
C.技術(shù)人員用超聲波探測金屬、陶瓷、混凝土中是否有氣泡
D.交通警察向車輛發(fā)射超聲波并通過測量 反射波的頻率確定車輛行進的速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】波源所發(fā)出的機械波的頻率為180 Hz，觀察者所接收到的頻率也為180 Hz，則下列判斷中正確的是(　　)
A.若波源靜止不動，則觀察者一定靜止不動
B.波源和觀察者之間的相對 距離不變
C.波源和觀察者之間的相對距離增大
D.波源和觀察者之間的相對距離減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】新型列車動車組速度可達300km/h，與該車汽笛聲的音調(diào)相比。站在車前方路旁的人聽起來音調(diào)(選填“偏高”或“偏低”)。站在車后方路旁的人聽起來音調(diào) (選填“偏高”或“偏低”)。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中：

(1)某同學準備了以下器材，其中多余的器材是______（選填序號）；

A．方木板 B．圖釘（幾個） C．白紙 D．天平 E．刻度尺 F．測力計（兩只）

G．橡皮條 H．細線套（兩個） I．鉛筆

(2)某同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出力的圖示，如圖所示，圖上標出了F1、F2、F、F′四個力，其中______（填上述字母）不是由彈簧秤直接測得的；若F與F′的______和______都基本相同，說明共點力合成的平行四邊形定則得到了驗證．

(3)同學們在操作過程中有如下議論，其中對減小實驗誤差有益的說法是_______（填字母代號）．

A．兩細繩必須等長

B．彈簧秤、細繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行

C．用兩彈簧秤同時拉細繩時兩彈簧秤示數(shù)之差應(yīng)盡可能大

D．拉橡皮條的細繩要長些，標記同一細繩方向的兩點要盡量靠近．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】豎直放置的固定絕緣光滑軌道由半徑分別為R的四分之一圓周MN和半徑r的半圓周NP拼接而成，兩段圓弧相切于N點，R>2r，小球帶正電，質(zhì)量為m，電荷量為q．已知將小球由M點靜止釋放后，它剛好能通過P點，重力加速度為g，不計空氣阻力．下列說法正確的是（ ）

A．若整個軌道空間加豎直向上的勻強電場E（Eq＜mg），則小球仍能通過P點

B．若整個軌道空間加豎直向下的勻強電場，則小球不能通過P點

C．若整個軌道空間加垂直紙面向里的勻強磁場，則小球一定不能通過P點

D．若整個軌道空間加垂直紙面向外的勻強磁場，則小球可能不能通過P點

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】已知長沙市區(qū)地磁場的磁感應(yīng)強度B約為4．0×10-5T，其水平分量約為3．0×10-5T；若市區(qū)一高層建筑安裝了高50m的豎直金屬桿作為避雷針，在某次雷雨天氣中，當帶有正電的烏云經(jīng)過避雷針的上方時，經(jīng)避雷針開始放電，電流方向自上而下，大小為1．0×105A，此時金屬桿受到地磁場對它的安培力方向和大小分別為（ ）

A．方向向西，大小約為150N

B．方向向西，大小約為200N

C．方向向東，大小約為150N

D．方向向東，大小約為200N

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某學習小組利用自行車的運動“探究阻力做功與速度變化的關(guān)系”。人騎自行車在平直的路面上運動,當人停止蹬車后,由于受到阻力作用,自行車的速度會逐漸減小至零,如圖所示。在此過程中,阻力做功使自行車的速度發(fā)生變化。設(shè)自行車無動力后受到的阻力恒定。

（1）在實驗中使自行車在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車,需要測出人停止蹬車后自行車向前運動的距離s ；為了計算自行車的初速度v ,還需要直接測量 （填寫物理量的名稱及符號）。

（2）設(shè)自行車受到的阻力恒為f ，計算出阻力做的功W及自行車的初速度v ；改變?nèi)送Ｖ沟跑嚂r自行車的速度,重復(fù)實驗，可以得到多組測量值；以阻力對自行車做功的大小為縱坐標,自行車初速度為橫坐標,作出W-v圖線。分析這條圖線,就可以得到阻力做的功與自行車速度變化的定性關(guān)系。在實驗中作出W-v圖像如圖所示,其中符合實際情況的是 。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，A和B的質(zhì)量分別是1kg和2kg，彈簧和懸線的質(zhì)量不計，在A上面的懸線燒斷的瞬間（ ）

A. A的加速度等于2g B. A的加速度等于g

C. B的加速度為零 D. B的加速度為g

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