(6分)如圖為一正在測量中的多用電表表盤,用檔測量某熱敏電阻,則讀數(shù)為 ,若給這一正在測量中的熱敏電阻加熱,表盤指針將 偏轉(填“向左”“向右”)。
科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
(8分)兩位同學用如圖所示裝置,通過半徑相同的A、B兩球的碰撞來驗證動量守恒定律。
(1)實驗中必須滿足的條件是 。
A.斜槽軌道盡量光滑以減小誤差
B.斜槽軌道末端的切線必須水平
C.入射球A每次必須從軌道的同一位置由靜止?jié)L下
D.兩球的質量必須相等
(2)測量所得入射球A的質量為mA,被碰撞小球B的質量為mB,圖中O點是小球拋出點在水平地面上的垂直投影,實驗時,先讓入射球A從斜軌上的起始位置由靜止釋放,找到其平均落點的位置P,測得平拋射程為OP;再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放,與小球B相撞,分別找到球A和球B相撞后的平均落點M、N,測得平拋射程分別為OM和ON。當所測物理量滿足表達式 時,即說明兩球碰撞中動量守恒;如果滿足表達式 時,則說明兩球的碰撞為完全彈性碰撞。
(3)乙同學也用上述兩球進行實驗,但將實驗裝置進行了改裝:如圖所示,將白紙、復寫紙固定在豎直放置的木條上,用來記錄實驗中球A、球B與木條的撞擊點。實驗時,首先將木條豎直立在軌道末端右側并與軌道接觸,讓入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放,撞擊點為B′;然后將木條平移到圖中所示位置,入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放,確定其撞擊點P′;再將入射球A從斜軌上起始位置由靜止釋放,與球B相撞,確定球A和球B相撞后的撞擊點分別為M′和N′。測得B′與N′、P′、M′各點的高度差分別為h1、h2、h3。若所測物理量滿足表達式 時,則說明球A和球B碰撞中動量守恒。
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
用20分度的游標卡尺測量某物體的長度如圖甲所示,可知其長度為________ mm;用螺旋測微器測量某圓柱體的直徑如圖乙所示,可知其直徑為________ mm;
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在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗中,同學們利用電磁(或電火花)式打點計時器在紙帶上打下一系列的點跡,由此研究小車的運動情況。(以下有關計算保留兩位有效數(shù)字)
(1)打點計時器使用的電源是 (選填“交流電”或者“直流電”)。
(2)下圖是在實驗中的一條紙帶示意圖, 圖中O、A、B、C、D、E為相鄰的計數(shù)點(相鄰兩點之間還有四個計時點未畫出),則相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔T= s。
(3)根據(jù)測量數(shù)據(jù),計算B點瞬時速度vB=______ m/s。
(4)由此你能判斷小車的運動的情況是 小車的加速度a=_______m/s2。
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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題
某同學在“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中,用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點。其相鄰點間的距離如圖所示,每兩個相鄰的計數(shù)點之間還有4個打印點未畫出。
(1)試根據(jù)紙帶上各個計數(shù)點間的距離,計算出打下B、F兩個點時小車的瞬時速度,并將這兩個速度值填入下表(要求保留3位有效數(shù)字)。
速度 | vB | vC | vD | vE | vF |
數(shù)值(m/s) | | 0.479 | 0.560 | 0.640 | |
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(12分)在做測量一電源的電動勢和內電阻的實驗時,備有下列器材:
A.定值電阻: |
B.直流電流表(量程0~0.6A,內阻不能忽略) |
C.直流電壓表(量程0~3V,內阻較大) |
D.滑動變阻器(阻值范圍0~10Ω) |
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某實驗小組利用圖示的裝置探究加速度與力、質量的關系。
①下列做法正確的是___________(填字母代號)
A.調節(jié)滑輪的高度,使牽引木塊的細繩與長木板保持平行 |
B.實驗時,先放開木塊再接通打點計時器的電源 |
C.通過增減木塊上的砝碼改變質量時,不需要重新調節(jié)木板傾斜度 |
D.在調節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動摩擦力時,將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴木塊上 |
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(6分)“探究功與物體速度變化的關系”的實驗裝置如圖所示,當靜止的小車在一條橡皮筋作用下彈出時,橡皮筋對小車做的功記為W。當用2條、3條完全相同的橡皮筋并在一起進行第2次、第3次實驗時,使每次實驗中橡皮筋伸長的長度都保持一致。每次實驗中小車獲得的速度由打點計時器所打的紙帶測出。
(1)若木板水平放置,小車在兩條橡皮筋作用下運動,當小車速度最大時,關于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置(視小車為質點),下列說法正確的________。
A.橡皮筋處于伸長狀態(tài) |
B.橡皮筋處于原長狀態(tài) |
C.小車在兩個鐵釘?shù)倪B線處 |
D.小車已過兩個鐵釘?shù)倪B線 |
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右圖為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機)研究加速度和力的關系”的實驗裝置。
(1)在該實驗中必須采用控制變量法。平衡摩擦后,應保持___________不變,用鉤碼所受的重力作為___________,用DIS測小車的加速度。
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復測量。在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a F關系圖線(如圖所示)。
①分析此圖線的OA段可得出的實驗結論是 ____________________。
②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是( )
A.小車與軌道之間存在摩擦 | B.導軌保持了水平狀態(tài) |
C.所掛鉤碼的總質量太大 | D.所用小車的質量太大 |
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