精英家教網(wǎng)如圖甲所示，氣墊導軌裝置的兩端以及導軌上滑塊的兩端都裝有緩沖彈簧片（圖乙是緩沖彈簧片放大的俯視圖），其作用是使滑塊在導軌上運動到兩端時速度發(fā)生改變．如果在水平氣墊導軌上以0.1m/s速度向左運動的滑塊從彈簧片之間開始接觸到滑塊速度減為零的過程歷時0.1s，則滑塊在減速過程中，其加速度
 
（選填“變大”、“變小”或“不變”）；滑行的距離
 
0.005m．（選填“大于”、“小于”或“等于”）
分析：1、滑塊在撞擊彈簧片壓縮彈簧片的過程中，彈簧片的形變量逐漸變大，產(chǎn)生的彈力變大，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度也變大．
2、若勻減速運動的話，位移為x=
1
2
at2=0.005m，實際的加速度比勻變速運動的加速度大，所以實際的位移大于0.005m．
解答：解：1、滑塊在撞擊彈簧片壓縮彈簧片的過程中，彈簧片的形變量逐漸變大，產(chǎn)生的彈力變大，所以加速度變大．
2、若勻減速運動的話，位移為x=
1
2
at2=
1
2
×
0.1
0.1
×0．12m=0.005m．
由于實際的加速度比勻變速運動的加速度大，所以實際的位移大于0.005m．
故答案為：變大，大于．
點評：本題也可做v-t的圖象比較位移的大�。鐖D直線包圍的面積為0.005m，曲線為加速度增大的減速運動，其包圍的面積即位移可以看到大于0.005m．精英家教網(wǎng)
練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：

某實驗小組利用如圖甲所示的氣墊導軌實驗裝置來探究合力一定時，物體的加速度與質(zhì)量之間的關系．
（1）做實驗時，將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器（圖中未畫出）可讀出遮光條通過光電門1、2的時間分別為△t1、△t2；用刻度尺測得兩個光電門中心之間的距離x，用游標卡尺測得遮光條寬度d．則滑塊經(jīng)過光電門1時的速度表達式v1=
d
△t1
d
△t1
；經(jīng)過光電門2時的速度表達式v2=
d
△t2
d
△t2
，滑塊加速度的表達式a=
(
d
△t2
)2-(
d
△t1
)2
2x
(
d
△t2
)2-(
d
△t1
)2
2x
．（以上表達式均用已知字母表示）．

（2）為了保持滑塊所受的合力不變，可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導軌右端高度h（見圖甲）．關于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導軌右端的高度h”的正確操作方法是
BC
BC

A．M增大時，h增大，以保持二者乘積增大
B．M增大時，h減小，以保持二者乘積不變
C．M減小時，h增大，以保持二者乘積不變
D．M減小時，h減小，以保持二者乘積減�。�

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

在實驗室中，兩組同學分別探究合力一定時，物體的加速度與質(zhì)量之間的關系．

（1）甲組同學使用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）裝置進行實驗，如圖1所示，①是固定在小車上位移傳感器的發(fā)射器部分，②是接收部分．在該實驗中采用控制變量法，保持小車所受拉力不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受拉力，利用圖示裝置，改變小車的質(zhì)量，多次重復測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-1/M關系圖線．
①如果摩擦力不能忽略，則畫出的a-1/M圖線為圖2中的
丙
丙
．（填“甲”或“乙”或“丙”）
②該實驗中某同學畫出的圖線中AB段明顯偏離直線，如圖3所示，造成此誤差的主要原因是
C
C

A．小車與軌道之間存在摩擦
B．導軌保持了水平狀態(tài)
C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
D．所用小車的質(zhì)量太大
（2）乙組同學利用如圖甲所示的氣墊導軌實驗裝置來進行實驗．
①做實驗時，將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器（圖中未畫出）可讀出遮光條通過光電門1、2的時間分別為△t1、△t2；用刻度尺測得兩個光電門中心之間的距離x，用游標卡尺測得遮光條寬度d．則滑塊經(jīng)過光電門1時的速度表達式v1=
d
△t1
d
△t1
；經(jīng)過光電門2時的速度表達式v2=
d
△t2
d
△t2
，滑塊加速度的表達式a=
(
d
△t2
)2-(
d
△t1
)2
2x
(
d
△t2
)2-(
d
△t1
)2
2x
．（以上表達式均用已知字母表示）．
②為了保持滑塊所受的合力不變，可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導軌右端高度h，如圖4所示．關于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導軌右端的高度h”的正確操作方法是
BC
BC
．
A．M增大時，h增大，以保持二者乘積增大
B．M增大時，h減小，以保持二者乘積不變
C．M減小時，h增大，以保持二者乘積不變
D．M減小時，h減小，以保持二者乘積減小．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2011?河東區(qū)一模）（1）一輛汽車在平直的公路上以某一初速度運動，運動過程中保持恒定的牽引功率，其加速度a和速度的倒數(shù)（1/v）圖象如圖所示．若已知汽車的質(zhì)量為m=1.5×103kg，則汽車運行時的功率為
60
60
kW，所受到的阻力為
3.0
×10
3
 
3.0
×10
3
 
N．
（2）某實驗小組利用如圖甲所示的氣墊導軌實驗裝置來探究合力一定時，物體的加速度與質(zhì)量之間的關系．
①做實驗時，將滑塊從圖甲所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計時器（圖中未畫出）可讀出遮光條通過光電門1、2的時間分別為△t1、△t2；用刻度尺測得兩個光電門中心之間的距離x，用游標卡尺測得遮光條寬度d．則滑塊加速度的表達式a=
d
2
 
△t
2
2
-
d
2
 
△t
2
1
2x
d
2
 
△t
2
2
-
d
2
 
△t
2
1
2x
．（以上表達式均用已知字母表示）．
如圖乙所示，若用20分度的游標卡尺測量遮光條的寬度，其讀數(shù)為
8.15
8.15
mm．

②為了保持滑塊所受的合力不變，可改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導軌右端高度h（見圖甲）．關于“改變滑塊質(zhì)量M和氣墊導軌右端的高度h”的正確操作方法是
BC
BC

A．M增大時，h增大，以保持二者乘積增大
B．M增大時，h減小，以保持二者乘積不變
C．M減小時，h增大，以保持二者乘積不變
D．M減小時，h減小，以保持二者乘積減小
（3）（8分）2010年諾貝爾物理學獎授予英國曼徹斯特大學科學家安德烈?海姆和康斯坦丁?諾沃肖洛夫，以表彰他們對石墨烯的研究．他們最初是用透明膠帶從石墨晶體上“粘”出一片石墨烯的．我們平常所用的鉛筆芯中就含有石墨，能導電．某同學設計了探究鉛筆芯伏安特性曲線的實驗，得到如下數(shù)據(jù)（I和U分別表示通過鉛筆芯的電流和其兩端的電壓）：
U/V 0.00 0.40 0.80 1.20 1.60 2.00
I/A 0.00 0.10 0.18 0.28 0.38 0.48
實驗室提供如下器材：
A．電流表A1（量程0.6A，內(nèi)阻約為1.0Ω）
B．電流表A2（量程3A，內(nèi)阻約為0.1Ω）
C．電壓表V1（量程3V，內(nèi)阻3kΩ）
D．電壓表V2（量程15V，內(nèi)阻15kΩ）
E．滑動變阻器R1（阻值0～10Ω，額定電流2A）
F．滑動變阻器R2（阻值0～2kΩ，額定電流0.5A）
①除長約14cm的中華繪圖2B鉛筆芯、穩(wěn)壓直流電源E（6V）、開關和帶夾子的導線若干外，還需選用的其它器材有
ACE
ACE
（填選項前字母）；
②在虛線方框中畫出實驗電路圖；
③根據(jù)表格中數(shù)據(jù)在坐標紙上畫出鉛筆芯的I-U圖線．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（1）某探究小組利用如圖甲所示的氣墊導軌來探究加速度與力和質(zhì)量之間的關系．先將滑塊自導軌右側(cè)由靜止釋放，由數(shù)字計時器（圖中未畫出）可讀出遮光條通過光電門l、2的時間分別為△tl、△t2，用刻度尺測得兩個光電門中心之間的距離x，用游標卡尺測得遮光條寬度d，則滑塊經(jīng)過光電門1時的速度表達式vl=
 
；經(jīng)過光電門2 時的速度表達式v2=
 
，滑塊加速度的表達式a=
 
．（以上表達式均用已知字母表示）．圖乙是用20分度的游標卡尺測量遮光條的寬度，其讀數(shù)為
 
mm．
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（2）為了測定一鉛蓄電池的電動勢和內(nèi)電阻，某同學連接好如圖a所示的實物圖．
①請指出電路連接中的錯誤并在方框中畫出正確的實驗原理圖；
I（A） 0.80 1.20 1.60 2.00 2.40 2.80
U（V） 2.60 2.40 2.20 2.00 1.80 1.60
②按照正確的實驗操作步驟，該同學得到如下表所示的實驗數(shù)據(jù)，請在圖b坐標紙上畫出電壓隨電流變化的U-I圖線，根據(jù)實驗得到的U-I圖象可求得電源電動勢為E=
 
V，內(nèi)電阻為
 
Ω．

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