【題目】為響應(yīng)市政府“綠色出行”的號(hào)召,王老師每個(gè)工作日上下班由自駕車(chē)改為選擇乘坐地鐵或騎共享單車(chē)這兩種方式中的一種出行.根據(jù)王老師從2017年3月到2017年5月的出行情況統(tǒng)計(jì)可知,王老師每次出行乘坐地鐵的概率是0.4,騎共享單車(chē)的概率是0.6.乘坐地鐵單程所需的費(fèi)用是3元,騎共享單車(chē)單程所需的費(fèi)用是1元.記王老師在一個(gè)工作日內(nèi)上下班所花費(fèi)的總交通費(fèi)用為X元,假設(shè)王老師上下班選擇出行方式是相互獨(dú)立的.
(I)求X的分布列和數(shù)學(xué)期望;
(II)已知王老師在2017年6月的所有工作日(按22個(gè)工作日計(jì))中共花費(fèi)交通費(fèi)用110元,請(qǐng)判斷王老師6月份的出行規(guī)律是否發(fā)生明顯變化,并依據(jù)以下原則說(shuō)明理由.
原則:設(shè)表示王老師某月每個(gè)工作日出行的平均費(fèi)用,若,則有95%的把握認(rèn)為王老師該月的出行規(guī)律與前幾個(gè)月的出行規(guī)律相比有明顯變化.(注: )
【答案】(1)詳見(jiàn)解析;(2)詳見(jiàn)解析.
【解析】試題分析:王老師在一個(gè)工作日內(nèi)上下班所花費(fèi)的總交通費(fèi)用可能取值為2,4,6,求出出總交通費(fèi)用X值對(duì)應(yīng)得概率,列出概率分布列并求出數(shù)學(xué)期望;計(jì)算王老師6月22個(gè)工作日平均每天出行的費(fèi)用 ,利用計(jì)算出,比較 與 ,給出結(jié)論.
試題解析:
(I)依題意,X可能的取值是2,4,6,因此X的分布列為
X | 2 | 4 | 6 |
P | 0.36 | 0.48 | 0.16 |
由此可知,X的數(shù)學(xué)期望為
.
(II)判斷:有95%的把握認(rèn)為王老師該月的出行規(guī)律與3~5月的出行規(guī)律相比有明顯變化.
理由如下:
6月共有22個(gè)工作日,共花費(fèi)交通費(fèi)用110元,
平均每天出行的費(fèi)用(元). 又,
則.
有95%的把握認(rèn)為王老師該月的出行規(guī)律與3~5月的出行規(guī)律相比有明顯變化.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知函數(shù)
(Ⅰ)求函數(shù)在上的最小值;
(Ⅱ)設(shè)函數(shù),若函數(shù)的零點(diǎn)有且只有一個(gè),求實(shí)數(shù)的值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】小明同學(xué)在寒假社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中,對(duì)白天平均氣溫與某家奶茶店的品牌飲料銷(xiāo)量之間的關(guān)系進(jìn)行了分析研究,他分別記錄了1月11日至1月15日的白天氣溫()與該奶茶店的品牌飲料銷(xiāo)量(杯),得到如表數(shù)據(jù):
日期 | 1月11號(hào) | 1月12號(hào) | 1月13號(hào) | 1月14號(hào) | 1月15號(hào) |
平均氣溫() | 9 | 10 | 12 | 11 | 8 |
銷(xiāo)量(杯) | 23 | 25 | 30 | 26 | 21 |
(1)若先從這五組數(shù)據(jù)中抽出2組,求抽出的2組數(shù)據(jù)恰好是相鄰2天數(shù)據(jù)的概率;
(2)請(qǐng)根據(jù)所給五組數(shù)據(jù),求出關(guān)于的線性回歸方程式;
(3)根據(jù)(2)所得的線性回歸方程,若天氣預(yù)報(bào)1月16號(hào)的白天平均氣溫為,請(qǐng)預(yù)測(cè)該奶茶店這種飲料的銷(xiāo)量.
(參考公式:,)
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知函數(shù).
⑴討論函數(shù)的單調(diào)性;
⑵若存在兩個(gè)極值點(diǎn),且是函數(shù)的極小值點(diǎn),求證:.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知隨機(jī)變量的取值為不大于的非負(fù)整數(shù)值,它的分布列為:
0 | 1 | 2 | n | ||
其中()滿(mǎn)足: ,且.
定義由生成的函數(shù),令.
(I)若由生成的函數(shù),求的值;
(II)求證:隨機(jī)變量的數(shù)學(xué)期望, 的方差;
()
(Ⅲ)現(xiàn)投擲一枚骰子兩次,隨機(jī)變量表示兩次擲出的點(diǎn)數(shù)之和,此時(shí)由生成的函數(shù)記為,求的值.
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】甲、乙、丙、丁四個(gè)物體同時(shí)從某一點(diǎn)出發(fā)向同一個(gè)方向運(yùn)動(dòng),其路程關(guān)于時(shí)間的函數(shù)關(guān)系式分別為, , , ,有以下結(jié)論:
①當(dāng)時(shí),甲走在最前面;
②當(dāng)時(shí),乙走在最前面;
③當(dāng)時(shí),丁走在最前面,當(dāng)時(shí),丁走在最后面;
④丙不可能走在最前面,也不可能走在最后面;
⑤如果它們一直運(yùn)動(dòng)下去,最終走在最前面的是甲.
其中,正確結(jié)論的序號(hào)為 (把正確結(jié)論的序號(hào)都填上,多填或少填均不得分).
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】為了研究家用轎車(chē)在高速公路上的車(chē)速情況,交通部門(mén)隨機(jī)對(duì)50名家用轎車(chē)駕駛員進(jìn)行調(diào)查,得到其在高速公路上行駛時(shí)的平均車(chē)速情況為:在30名男性駕駛員中,平均車(chē)速超過(guò)的有20人,不超過(guò)的有10人.在20名女性駕駛員中,平均車(chē)速超過(guò)的有5人,不超過(guò)的有15人.
(Ⅰ)完成下面的列聯(lián)表,并判斷是否有的把握認(rèn)為平均車(chē)速超過(guò)的人與性別有關(guān);
平均車(chē)數(shù)超過(guò) 人數(shù) | 平均車(chē)速不超過(guò) 人數(shù) | 合計(jì) | |
男性駕駛員人數(shù) | |||
女性駕駛員人數(shù) | |||
合計(jì) |
(Ⅱ)以上述數(shù)據(jù)樣本來(lái)估計(jì)總體,現(xiàn)從高速公路上行駛的大量家用轎車(chē)中隨即抽取3輛,記這3輛車(chē)中駕駛員為女性且車(chē)速不超過(guò)的車(chē)輛數(shù)為,若每次抽取的結(jié)果是相互獨(dú)立的,求的分布列和數(shù)學(xué)期望
參考公式:,其中.
參考數(shù)據(jù):
0.150 | 0.100 | 0.05 | 0.025 | 0.010 | 0.005 | 0.001 | |
2.072 | 2.706 | 3.841 | 5.024 | 6.635 | 7.879 | 10.828 |
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】集合A={x|ax2-2x+2=0},集合B={y|y2-3y+2=0},如果AB,求實(shí)數(shù)a的取值集合..
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科目:高中數(shù)學(xué) 來(lái)源: 題型:
【題目】已知f(x)在R上是單調(diào)遞減的一次函數(shù),且f(f(x))=4x-1.
(1)求f(x);
(2)求函數(shù)y=f(x)+x2-x在x∈[-1,2]上的最大值與最小值.
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