(本題12分)

火車(chē)站有某公司等待運(yùn)送的甲種貨物1530噸,乙種貨物1150噸。現(xiàn)計(jì)劃用A、B兩種型號(hào)的車(chē)廂共50節(jié)運(yùn)送這批貨物。已知35噸甲種貨物和15噸乙種貨物可裝滿一節(jié)A型車(chē)廂;25噸甲種貨物和35噸乙種貨物可裝滿一節(jié)B型車(chē)廂。

(Ⅰ)請(qǐng)你根據(jù)以上條件,安排A、B兩種型號(hào)的車(chē)廂的節(jié)數(shù),列出所有可能的方案;

(Ⅱ)若每節(jié)A型車(chē)廂的運(yùn)費(fèi)是0.5萬(wàn)元,每節(jié)B型車(chē)廂的運(yùn)費(fèi)是0.8萬(wàn)元,哪種方案的運(yùn)費(fèi)最少?請(qǐng)你說(shuō)明理由.

 

【答案】

【解析】解:(Ⅰ)設(shè)安排A型車(chē)廂x節(jié),B型車(chē)廂y節(jié),總運(yùn)費(fèi)為z萬(wàn)元.則由題意可得

約束條件為

目標(biāo)函數(shù)為.

作出二元一次不等式組所表示的可行域,

如圖所示。設(shè)直線:x+y=50、

:7x+5y=306、:3x+7y=230.

解方程組可得的交點(diǎn)A的坐標(biāo);

的交點(diǎn)C的坐標(biāo)。

根據(jù)圖象可知:28≤x≤30, 20≤y≤22,x,y∈N,且x+y=50.

于是安排A、B兩種型號(hào)的車(chē)廂的節(jié)數(shù)的所有可能方案為:

方案1:安排A型車(chē)廂28節(jié),B型車(chē)廂22節(jié);[來(lái)源:Zxxk.Com]

方案2:安排A型車(chē)廂29節(jié),B型車(chē)廂21節(jié);

方案3:安排A型車(chē)廂30節(jié),B型車(chē)廂20節(jié)。

(Ⅱ)考慮目標(biāo)函數(shù)為,將它變形為,由圖可見(jiàn),當(dāng)直線經(jīng)過(guò)可行域(線段AC)上的點(diǎn)C時(shí),截距最小,即z最小。z=0.5×30+0.8×20=31(萬(wàn)元) 即方案3:安排A型車(chē)廂30節(jié),B型車(chē)廂20節(jié),最少的運(yùn)費(fèi)為31萬(wàn)元。

 

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(本題滿分12分)

一列火車(chē)在平直的鐵軌上行駛,由于遇到緊急情況,火車(chē)以速度(單位:m/s)緊急剎車(chē)至停止。求:

(I)從開(kāi)始緊急剎車(chē)到火車(chē)完全停止所經(jīng)過(guò)的時(shí)間;

(Ⅱ)緊急剎車(chē)后火車(chē)運(yùn)行的路程。

 

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一列火車(chē)在平直的鐵軌上行駛,由于遇到緊急情況,火車(chē)以速度(單位:m/s)緊急剎車(chē)至停止。求:

(I)從開(kāi)始緊急剎車(chē)到火車(chē)完全停止所經(jīng)過(guò)的時(shí)間;

(II)緊急剎車(chē)后火車(chē)運(yùn)行的路程。

 

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(本題滿分12分)、

某省兩相近重要城市之間人員交流頻繁,為了緩解交通壓力,特修一條專(zhuān)用鐵路,用一列火車(chē)作為交通車(chē),已知該車(chē)每次拖4節(jié)車(chē)廂,一日能來(lái)回16次,如果每次拖7節(jié)車(chē)廂,則每日能來(lái)回10次,每日來(lái)回的次數(shù)是車(chē)頭每次拖掛車(chē)廂個(gè)數(shù)的一次函數(shù),每節(jié)車(chē)廂能載乘客110人. 問(wèn)這列火車(chē)每天來(lái)回多少次,每次應(yīng)拖掛多少車(chē)廂才能使運(yùn)營(yíng)人數(shù)最多?并求出每天最多運(yùn)營(yíng)人數(shù).

 

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試問(wèn):(1)他乘火車(chē)或乘飛機(jī)來(lái)的概率;

(2)他不乘輪船來(lái)的概率;

(3)如果他來(lái)的概率為0.5,請(qǐng)問(wèn)他有可能是乘何種交通工具來(lái)的.

即他不乘輪船來(lái)的概率為0.8.

 

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