【題目】已知函數(shù),.
(Ⅰ)若是函數(shù)的一個極值點,求實數(shù)的值及在內(nèi)的最小值;
(Ⅱ)當時,求證:函數(shù)存在唯一的極小值點,且.
【答案】(Ⅰ);(Ⅱ)見解析
【解析】
(Ⅰ)由已知條件的導函數(shù),以及,從而求出實數(shù)的值,利用導數(shù)求出函數(shù)在內(nèi)的單調性,從而得到在內(nèi)的最小值
(Ⅱ)由題可得,令,要證函數(shù)存在唯一的極小值點,即證只有唯一根,利用導數(shù)求出的單調區(qū)間與值域即可,且由零點定理可知,由,可得,代入中,利用導數(shù)求出在內(nèi)的最值即可證明。
(Ⅰ)由題可得:,則,
是函數(shù)的一個極值點,
,即,解得:,經(jīng)檢驗,當時,是函數(shù)的一個極值點;
;
當時,,令,解得:或,
當時,、的變化如下表:
所以當時,有最小值,
(Ⅱ)當時,,
令,,則,
由于恒成立,所以恒大于零,則在上單調遞增,
由于,,根據(jù)零點定理,可得存在唯一的,使得,
令,解得:,,當或時,,即的單調增區(qū)間為,,當時,,即的單調減區(qū)間為,
函數(shù)存在唯一的極小值點,且,,則;
,
則,令,解得:或,
當時,,則在上單調遞減,則,,所以
科目:高中數(shù)學 來源: 題型:
【題目】已知函數(shù)(為自然對數(shù)的底數(shù)).
(Ⅰ)當時,求曲線在點處的切線與坐標軸圍成的三角形的面積;
(Ⅱ)若在區(qū)間上恒成立,求實數(shù)的取值范圍.
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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:
【題目】已知曲線的參數(shù)方程為(為參數(shù)),,為曲線上的一動點.
(I)求動點對應的參數(shù)從變動到時,線段所掃過的圖形面積;
(Ⅱ)若直線與曲線的另一個交點為,是否存在點,使得為線段的中點?若存在,求出點坐標;若不存在,說明理由.
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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:
【題目】已知函數(shù),其中.
(1)若函數(shù)在處取得極值,求實數(shù)的值;
(2)在(1)的結論下,若關于的不等式,當時恒成立,求的值;
(3)令,若關于的方程在內(nèi)至少有兩個解,求出實數(shù)的取值范圍。
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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:
【題目】已知函數(shù).
(1)求函數(shù)的最小值及取到最小值時自變量x的集合;
(2)指出函數(shù)y=的圖象可以由函數(shù)y=sinx的圖象經(jīng)過哪些變換得到;
(3)當x∈[0,m]時,函數(shù)y=f(x)的值域為,求實數(shù)m的取值范圍.
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【題目】在直角坐標系中,曲線的參數(shù)方程為為參數(shù)),若以直角坐標系中的原點為極點,軸的正半軸為極軸建立極坐標系,曲線的極坐標方程為為參數(shù)).
(1)求曲線的普通方程和曲線的直角坐標方程;
(2)若曲線與曲線有公共點,求的取值范圍.
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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:
【題目】汽車“定速巡航”技術是用于控制汽車的定速行駛,當汽車被設定為定速巡航狀態(tài)時,電腦根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力自動控制供油量,使汽車始終保持在所設定的車速行駛,而無需司機操縱油門,從而減輕疲勞,促進安全,節(jié)省燃料.某汽車公司為測量某型號汽車定速巡航狀態(tài)下的油耗情況,選擇一段長度為240km的平坦高速路段進行測試.經(jīng)多次測試得到一輛汽車每小時耗油量F(單位:L)與速度v(單位:km/h)()的下列數(shù)據(jù):
v | 0 | 40 | 60 | 80 | 120 |
F | 0 | 10 | 20 |
為了描述汽車每小時耗油量與速度的關系,現(xiàn)有以下三種函數(shù)模型供選擇:
,,.
(1)請選出你認為最符合實際的函數(shù)模型,并求出相應的函數(shù)解析式.
(2)這輛車在該測試路段上以什么速度行駛才能使總耗油量最少?
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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:
【題目】已知,,
(1)求的最小正周期和單調增區(qū)間
(2)求圖象的對稱軸的方程和對稱中心的坐標
(3)在給出的直角坐標系中,請畫出在區(qū)間上的圖象并求其值域.
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科目:高中數(shù)學 來源: 題型:
【題目】在平面直角坐標系xOy中,動點P與兩定點A(-2,0),B(2,0)連線的斜率之積為-,記點P的軌跡為曲線C
(I)求曲線C的方程;
(II)若過點(-,0)的直線l與曲線C交于M,N兩點,曲線C上是否存在點E使得四邊形OMEN為平行四邊形?若存在,求直線l的方程,若不存在,說明理由
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