A.修建該鐵路的主要目的是便于礦產(chǎn)的出口

B.該鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密

C.修建該鐵路主要是為了方便內(nèi)陸地區(qū)居民的出行

D.該鐵路沿線地勢平坦，河流少，建設(shè)成本低

材料一 據(jù)報道，中國企業(yè)獲得了巴基斯坦瓜達(dá)爾港的運(yùn)營權(quán)，未來，瓜達(dá)爾港將會給中國能源供應(yīng)通道帶來更多便利和安全。

瓜達(dá)爾港港口，位于巴基斯坦西南邊陲，阿拉伯海之濱，靠近伊朗邊境，距離世界主要運(yùn)油航道霍爾木茲海峽更是只有400千米。這個深水港，在10年前由中國貸款資助、分兩個階段興建完成。目前，來往中國和中東之間的海上貿(mào)易航道，尤其是石油運(yùn)輸非常遙遠(yuǎn)，如果通過瓜達(dá)爾港再由陸路輸往中國，路程最多縮短85%。

材料二 下圖為瓜達(dá)爾港相關(guān)區(qū)位圖

（1）沿中巴鐵路模擬路線修輸油管道有哪些不利條件？

（2）分析瓜達(dá)爾港的優(yōu)勢條件。

（3）列舉中國公司接管瓜達(dá)爾港對中巴兩國的主要影響。

讀圖，完成下列各題。

【1】該國鐵路發(fā)展較晚，推測該國鐵路選線時考慮的主導(dǎo)因素是(　　)

A. 地形狀況 B. 河流狀況

C. 耕地資源 D. 城市分布

【2】該國甲—乙—丙段鐵路以貨運(yùn)為主，運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕��?　　)

A. 咖啡 B. 蔗糖

C. 水稻 D. 香蕉

【3】該國鐵路未沿著海岸地帶選線的主要原因是海岸帶(　　)

A. 沼澤濕地廣布 B. 地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜

C. 耕地面積較廣 D. 高山、峽谷眾多

讀圖完成下面小題。

【1】安克雷奇機(jī)場成為主要的中美航空貨物集散地的原因是(　　)

A.北部有高山阻擋，南部受寒流的影響B.地理位置優(yōu)越，航線接近球面大圓的劣弧

C.氣候溫暖，風(fēng)力較小D.人口密集，能源豐富

【2】阿拉斯加輸油管道在建設(shè)中遇到的困難不包括(　　)

A.多年凍土B.復(fù)雜的地形條件

C.氣象條件惡劣，多風(fēng)沙天氣D.暴風(fēng)雪

【3】普拉德霍貝灣的石油是通過管道運(yùn)到瓦爾迪茲港口，再經(jīng)海洋運(yùn)輸?shù)矫绹�本土煉油廠的，在運(yùn)輸過程中沒有使用鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕�原因�?　　)

A.修建鐵路的技術(shù)不成熟B.沿線多凍土，且多山地，地形復(fù)雜，很難建設(shè)鐵路

C.鐵路運(yùn)輸成本太高D.速度慢

滑坡—碎屑流是指滑坡發(fā)生后在其運(yùn)動過程中巖土結(jié)構(gòu)逐漸被破壞，最后轉(zhuǎn)化為碎屑流的特殊現(xiàn)象。2017年7月1日，四川省雷波縣(左圖)白沙村發(fā)生滑坡—碎屑流災(zāi)害，造成約500米在建公路和約1．5公頃農(nóng)田被掩埋。成都某地質(zhì)災(zāi)害研究所赴現(xiàn)場調(diào)查并運(yùn)用無人機(jī)航空攝影測量碎屑流分布狀況(右圖)，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，碎屑流顆粒粒徑的變化能反映出滑坡—碎屑流速度的變化，在堆積體中巨石含量較少且巨石數(shù)量在各海拔也不一樣(下表)。

表：不同海拔堆積體中巨石分布數(shù)量累計(jì)統(tǒng)計(jì)表

(1)推測白沙村本次滑坡的形成原因。

(2)據(jù)表格信息，補(bǔ)充完成白沙村滑坡不同海拔巨石數(shù)量變化折線圖。推斷巨石堆積最集中的高度，并說明理由。

(3)研究人員在鉆孔中發(fā)現(xiàn)碎屑顆粒粒徑自上而下呈現(xiàn)由大變小的排列現(xiàn)象。試分析小顆粒碎屑在碎屑流下層分布較多的原因。

“世界蠶業(yè)看中國，中國蠶業(yè)看廣西”。目前，廣西蠶繭產(chǎn)量約占全國總量的一半，桑蠶產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)基本以繅絲為主。江浙地區(qū)曾經(jīng)是著名的蠶繭之鄉(xiāng)，自上世紀(jì)90年代后期，桑蠶業(yè)漸漸萎縮。而廣西則由于交通、信息不暢等原因，保留相當(dāng)多未被開墾、未被污染的青山綠水，再加上國家東桑西移工程的影響，快速成為我國最大的桑蠶產(chǎn)區(qū)(下圖)。蠶是一種非常嬌嫩和敏感的生物，環(huán)境惡化會給它帶來滅頂之災(zāi)。

(1)推測江浙地區(qū)桑蠶業(yè)萎縮的原因。

(2)指出廣西成為我國最大桑蠶產(chǎn)區(qū)的有利條件。

(3)有人提出，廣西要做大做強(qiáng)桑蠶產(chǎn)業(yè)，就必須發(fā)展織綢產(chǎn)業(yè)。對此，你是否贊同，并說明理由。

納米比亞地廣人稀，漁業(yè)和畜牧業(yè)是重要傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)。鯨灣港是納米比亞最大港口和第二大城市，也是納米比亞唯一的深水港(下圖)。鯨灣港人口約有3萬，主要從事漁業(yè)捕撈和魚類罐頭加工及煉油等。2019年8月，中國承建的鯨灣港新集裝箱碼頭項(xiàng)目正式移交，這是納米比亞自1990年獨(dú)立以來最大的工程項(xiàng)目之一。新集裝箱碼頭建成后，鯨灣港將從一個主要漁港轉(zhuǎn)變?yōu)閲�際市場的物流樞紐。

(1)分析鯨灣港發(fā)展魚類罐頭加工業(yè)的自然原因。

(2)說明納米比亞新集裝箱碼頭選址在鯨灣港的理由。

(3)簡述當(dāng)?shù)貜闹袊�承建鯨灣港新集裝箱碼頭項(xiàng)目中獲得的利益。

【1】分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響，可知（ ）

A. 甲模式不占用城市建成區(qū)用地

B. 乙模式需要占用城市建成區(qū)用地

C. 甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大

D. 乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大

【2】從高速公路與城市建成區(qū)關(guān)系的動態(tài)變化看，可推斷（ ）

A. 城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式

B. 隨著城市建成區(qū)不斷擴(kuò)展，乙模式有向甲模式演變的趨勢

C. 在城市化快速推進(jìn)時期，甲模式會消失

D. 大城市發(fā)展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式

完成下面小題。

【1】造成甲、乙兩縣生物質(zhì)產(chǎn)量差異的主導(dǎo)因素是

A.熱量B.光照C.土壤D.水分

【2】甲、乙、丙、丁四縣中人工栽培生物質(zhì)產(chǎn)量最高的是

A.甲B.乙C.丙D.丁

【3】若不改變目前生物質(zhì)產(chǎn)量格局，規(guī)�；�生產(chǎn)生物燃料可能帶來的影響有

①降低大氣污染 ②糧食價格上漲 ③土壤鹽堿化加劇 ④失業(yè)率上升

A.①②B.②③C.③④D.①④

據(jù)此完成下面小題。

【1】圖中最容易出現(xiàn)逆濕現(xiàn)象的地點(diǎn)是（ ）

A.甲B.乙C.丙D.丁

【2】有利于形成較強(qiáng)逆濕現(xiàn)象的天氣是（ ）

A.背景風(fēng)較強(qiáng)，晴朗的白天B.背景風(fēng)較強(qiáng)，晴朗的夜晚

C.背景風(fēng)較弱，晴朗的白天D.背景風(fēng)較弱，晴朗的夜晚