Question

【題目】讀我國(guó)某大城市已建地鐵線和新建機(jī)場(chǎng)的分布示意圖。據(jù)此完成下列問題。

【1】下列根據(jù)甲、乙、丙、丁四個(gè)地鐵站點(diǎn)所處區(qū)位推測(cè)其沿線區(qū)域所屬功能區(qū)的說法，可能正確是（ ）

A. 甲——高級(jí)住宅區(qū) B. 乙——低級(jí)住宅區(qū)

C. 丙——科技產(chǎn)業(yè)園 D. 丁——中心商務(wù)區(qū)

【2】甲、乙、丙、丁四個(gè)地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)最高的是（ ）

A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁

【3】該城市的空間形態(tài)將最可能向哪個(gè)方向發(fā)展（ ）

A. 東北 B. 東南 C. 西南 D. 西北

Answer 1

【答案】

【1】 C

【2】 A

【3】 A

【解析】

【1】根據(jù)圖示判斷，甲地地鐵線路密集，且位于城市中心，為中心商務(wù)區(qū)，A錯(cuò)；乙靠近湖泊，環(huán)境優(yōu)美，可能是高級(jí)住宅區(qū)，B錯(cuò)。丙靠近機(jī)場(chǎng)，且有通往機(jī)場(chǎng)的公路專線，交通便捷，位于郊區(qū)地價(jià)較低，可能是科技產(chǎn)業(yè)園，C對(duì)。丁離城市中心較遠(yuǎn)，且交通線路較疏，交通通達(dá)度差，不可能是中心商務(wù)區(qū)，D錯(cuò)，故選C。

【2】地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)最高，線路最密集。圖示甲位于市中心，且交通線路最密，地鐵線路交匯，地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)最高，A正確。乙和丁類似，地鐵線路較少經(jīng)過，站點(diǎn)服務(wù)等級(jí)較低，BD錯(cuò)誤。丙地只有一條地鐵線路連接，且遠(yuǎn)離市中心，站點(diǎn)服務(wù)等級(jí)最低，C不符，故選A。

【3】城市空間形態(tài)的發(fā)展方向與交通線的延伸方向和未開發(fā)空間所在方位有關(guān)。從該區(qū)域地鐵和公路線看，該區(qū)交通線沿著東北方不斷加密，且東北方陸地空間比較大，利于城市的建設(shè)，所以最可能向東北方向發(fā)展，A正確。該區(qū)東南部地域空間廣，但交通線較稀疏，不是城市發(fā)展的主方向，B錯(cuò)誤。城市的西側(cè)是湖泊，地域空間受限制，所以不可能作為城市形態(tài)發(fā)展的主要方向，BD錯(cuò)誤，故選A。

判斷城市三大功能區(qū)

（1）根據(jù)面積判斷：住宅區(qū)面積最大，其次是工業(yè)區(qū)，商業(yè)區(qū)面積最小。

（2）根據(jù)距市中心遠(yuǎn)近判斷：一般情況下，距離市中心由近及遠(yuǎn)依次為商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)。

（3）根據(jù)形態(tài)判斷：商業(yè)區(qū)一般呈點(diǎn)狀、條狀，住宅區(qū)和工業(yè)區(qū)一般呈片狀。

（4）根據(jù)人口變化判斷：商業(yè)區(qū)晝夜人口差別最大，白天人口多，晚上人口少；住宅區(qū)與商業(yè)區(qū)變化相反；工業(yè)區(qū)人口晝夜差別最小。

（5）根據(jù)建筑物密度判斷：商業(yè)區(qū)建筑物高大稠密，住宅區(qū)次之，工業(yè)區(qū)建筑物密度最小。

（6）根據(jù)功能區(qū)分布趨勢(shì)判斷：住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)不斷向郊外移動(dòng)，市中心比例逐年下降；商業(yè)區(qū)雖也有向郊區(qū)交通便捷處移動(dòng)的趨勢(shì)，但幅度較小，在市中心上升幅度較大。