Question

【題目】 2018年3月12日，杭黃鐵路鋪軌全線貫通（東起杭州東，西至黃山北，全長265公里），設(shè)計(jì)時速250km/h。沿途將名城、名江、名湖、名山串聯(lián)起來，形成一條世界級黃金旅游通道。下圖示意杭黃鐵路。

據(jù)此完成下面小題。

【1】影響杭黃高鐵成功修建最核心的因素是

A.經(jīng)濟(jì)B.技術(shù)C.政策D.環(huán)境

【2】和京滬高鐵350km/h時速相比，杭黃高鐵設(shè)計(jì)250km/h的最主要原因是

A.放慢速度，欣賞旅途美景B.線路過短，速度難以提高

C.臨近河流，低速行駛安全D.地形起伏，保障行車安全

【3】關(guān)于杭黃鐵路開通帶來的影響說法正確的是

①有利于增加黃山的旅游客源量 ②有利于為杭州市帶來大量投資

③有利于擴(kuò)大長三角的輻射范圍 ④有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展

A.①②B.②③C.③④D.①④

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】D

【3】D

【解析】

本題主要考查杭黃高鐵建設(shè)的區(qū)位因素及作用。

【1】交通運(yùn)輸布局的影響因素包括社會經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)和自然環(huán)境等因素。社會經(jīng)濟(jì)因素是影響交通運(yùn)輸線布局的最根本的因素，自然因素屬于限制因素，技術(shù)因素屬于保障性因素，所以說影響杭黃高鐵成功修建最核心的因素是社會經(jīng)濟(jì)因素，故A正確，BCD錯誤。故選A。

【2】和京滬高鐵350km/h時速相比，杭黃高鐵設(shè)計(jì)250km/h的最主要原因是該線路穿過山地丘陵地形區(qū)，地形起伏大，線路彎曲，為了保障安全。故D正確，ABC錯誤。故選D。

【3】本題考查交通運(yùn)輸線建設(shè)的影響：杭黃高鐵修建，交通更加便利，輻射范圍加大，有利于增加黃山客源量，①正確；杭州比周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)繁榮，杭黃高鐵修建，不會為杭州帶來大的投資，②錯誤；黃山景區(qū)毗鄰長江三角洲，長江三角洲的輻射范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于黃山區(qū)域，③錯誤；杭黃高鐵修建，有利于加強(qiáng)長江三角洲對黃山地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化的帶動作用，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展，故④正確；故D①④正確，ABC錯誤，故選D。