【題目】下列敘述正確的是

A. 交通對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響是決定性的 B. 限制我國西北地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展因素的是水源

C. 人們通過大量圍海造田可擴(kuò)大農(nóng)作物的區(qū)位范圍 D. 某地農(nóng)業(yè)的選擇，應(yīng)充分考慮地形因素

【答案】B

【解析】交通對農(nóng)業(yè)區(qū)位的影響是不是決定性的；西北地區(qū)氣候干旱，水源是限制我國西北地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展主要因素；人們通過大量圍海造田不能擴(kuò)大農(nóng)作物的區(qū)位范圍；某地農(nóng)業(yè)的選擇，應(yīng)充分考慮氣候因素。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】一個(gè)國家的人口控制的最終警戒線為（ ）

A. 環(huán)境人口容量B. 人口合理容量C. 環(huán)境承載力D. 每平方千米200人

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】2011年2月15日中國政府門戶網(wǎng)消息，截至2010年底，中國新建高鐵營業(yè)里程達(dá)到5149公里，其中時(shí)速350公里的有2154公里。目前中國高鐵無論是路網(wǎng)規(guī)模還是速度等級都居世界第一。下圖為我國2016年將形成的高鐵運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)，據(jù)此回答下列問題。

【1】以上材料明顯體現(xiàn)出交通運(yùn)輸發(fā)展的(　　)

A. 專業(yè)化 B. 高速化 C. 大型化 D. 綜合化

【2】圖中顯示2016年我國高鐵運(yùn)營網(wǎng)東部稠密、西部稀少，主要是因?yàn)?/span>(　　)

A. 東部地區(qū)為平原，利于高鐵建設(shè) B. 東部地區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)比西部稠密

C. 東部社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比西部高 D. 東部地區(qū)自然條件比西部優(yōu)越

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】圖4所示地區(qū)凍土廣布，季節(jié)性凍土日數(shù)是指土層中的水被凍結(jié)的天數(shù)。據(jù)此回答下列問題。

【1】假設(shè)圖中的天氣系統(tǒng)以120千米/日的速度向東移動(dòng),符合甲地在未來30小時(shí)內(nèi)天氣變化特點(diǎn)的是

A．氣壓升高，氣溫下降

B．氣壓降低，風(fēng)力減弱

C．風(fēng)力增強(qiáng)，天氣轉(zhuǎn)陰

D．風(fēng)力增強(qiáng)，氣溫上升

【2】影響圖中季節(jié)性凍土等日數(shù)線走向的主要因素是

A．海陸、洋流 B．海陸、緯度 C．緯度、地形 D．洋流、地形

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下列區(qū)域中共享單車停放數(shù)量最少的是( )

A. 地鐵站口 B. 商業(yè)區(qū) C. 大學(xué)校園 D. 貨運(yùn)火車站

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】歷史上的紐芬蘭漁場：它曾經(jīng)有著“踩著鱈魚群的脊背就可上岸”的美名，但經(jīng)過幾個(gè)世紀(jì)的肆意捕撈，特別是大型機(jī)械化拖網(wǎng)漁船的作業(yè)，使它在九十年代之后已不可見。據(jù)此完成下列各題。

【1】上述問題的產(chǎn)生主要是違背了可持續(xù)發(fā)展的（ ）

A. 發(fā)展的觀念 B. 公平的觀念 C. 環(huán)境的觀念 D. 權(quán)利的觀念

【2】材料中反映的人地關(guān)系思想階段最可能是（ ）

A. 崇拜自然 B. 征服自然 C. 改造自然 D. 謀求人地協(xié)調(diào)

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下列河流注入里海的是 （ ）

A. 阿姆河B. 伏爾加河

C. 底格里斯河D. 約旦河

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】有白金之國之稱的是 （ ）

A. 烏茲別克斯坦B. 坦哈薩克斯坦C. 土庫曼斯坦D. 塔吉克斯坦

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】2016年11月份，由中國出發(fā)的首支貿(mào)易試點(diǎn)車隊(duì)抵達(dá)巴基斯坦瓜達(dá)爾港并將貨物裝船發(fā)往海外，標(biāo)志著“一帶一路”建設(shè)示范和先行項(xiàng)目的中巴經(jīng)濟(jì)走廊正式貫通。完成下列各題

【1】中巴經(jīng)濟(jì)走廊兩端自然地理環(huán)境的共同特征是

A. 氣候溫暖 B. 地形平坦 C. 降水稀少 D. 土壤肥沃

【2】瓜達(dá)爾港的建設(shè)沿用了中國深圳模式，影響兩城市形成的共同區(qū)位因素有

①自然資源豐富 ②國家政策支持 ③科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá) ④地理位置優(yōu)越

A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④

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