【題目】閱讀圖文材料,完成下列各題。
材料一 上海市快速發(fā)展的城市化,造成明顯的城市熱島效應(yīng)。熱島強(qiáng)度是表示熱島效應(yīng)的重要指標(biāo),用城市和郊區(qū)的氣溫差值表示。下圖為1961—2015年上海市熱島強(qiáng)度變化示意圖。
材料二 上海市是我國著名的制造業(yè)中心,下圖為該市主要制造業(yè)基地分布示意圖!1+6”大都市圈包括上海、蘇州、無錫、南通、寧波、嘉興、舟山,總面積2.99萬平方千米,總?cè)丝诩s5 400萬,該都市圈正努力打造60~90分鐘交通圈,形成“同城效應(yīng)”。
(1)簡述1961—2015年上海熱島強(qiáng)度變化特征,提出解決城市熱島的主要措施。
(2)目前,上海市正在對(duì)制造業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí),應(yīng)采取的措施有哪些?
(3)分析上海與周邊城市形成“同城效應(yīng)”的主要條件及其對(duì)居民生活產(chǎn)生的影響。
(4)未來崇明島將建設(shè)成為國際生態(tài)島,請(qǐng)你就“協(xié)調(diào)城市化發(fā)展與建設(shè)國際生態(tài)島”這一話題,提出合理化建議。
【答案】(1)城市中心區(qū)域的氣溫明顯高于外圍郊區(qū),波動(dòng)上升,保護(hù)并增大城區(qū)的綠地、水體面積;建設(shè)通風(fēng)廊道;調(diào)整能源結(jié)構(gòu);控制市中心人口密度.
(2)沿江、沿海、沿交通線;加大技術(shù)創(chuàng)新,打造品牌;延長產(chǎn)業(yè)鏈,優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提高附加值;制造業(yè)升級(jí),發(fā)展高端、智能化工業(yè);加強(qiáng)與長三角周邊省區(qū)的協(xié)同發(fā)展。
(3)高速公路和高速鐵路。擴(kuò)大出行范圍,擴(kuò)大生活圈;有利于地區(qū)間的文化交流;但是增加交通成本.
(4)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),通過發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)推動(dòng)城市化;發(fā)展休閑旅游業(yè)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè),提高農(nóng)民的文化素養(yǎng);建立自然保護(hù)區(qū),鼓勵(lì)保護(hù)性開發(fā)。
【解析】(1)據(jù)圖描述上海熱島強(qiáng)度變化特征,從增加綠地水體、建設(shè)通風(fēng)廊道、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、控制中心城區(qū)人口規(guī)模等方面提出解決城市熱島的主要措施。
(2)從技術(shù)、品牌、產(chǎn)業(yè)鏈、高端產(chǎn)業(yè)和協(xié)同發(fā)展等角度提出上海市制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)應(yīng)采取的措施。
(3)快速交通是上海與周邊城市形成“同城效應(yīng)”的主要條件,從出行范圍、文化交流和交通成本等方面分析對(duì)居民生活產(chǎn)生的影響。
(4)從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)業(yè)和生態(tài)保護(hù)等角度提出崇明島“協(xié)調(diào)城市化發(fā)展與建設(shè)國際生態(tài)島”的合理化建議。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖示意長江口部分沙島群演變過程。讀圖完成下列各題。
【1】【1】1880~1945年,①、②、③、④四處侵蝕速率大于堆積速率的是( )
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【2】【2】據(jù)河口沙島群的空間演變趨勢,推測長江河口地區(qū)一百多年來( )
A. 河口不斷拓寬,河道不斷變深 B. 海水侵蝕作用大于河流堆積作用
C. 北航道航行條件始終好于南航道 D. 海平面上升速率小于泥沙沉積速率
【3】【3】近年來長江口水下沙洲淤積速度變慢,其原因可能是流域內(nèi)( )
A. 河流輸沙量增大 B. 湖泊面積減小 C. 植被覆蓋率提高 D. 降水強(qiáng)度變大
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下表為我國北京、上海近十年常住人口年均增速統(tǒng)計(jì)表。據(jù)此完成下列各題。
【1】據(jù)表可知2007~2016年北京常住人口
A. 數(shù)量減少 B. 數(shù)量增加 C. 先增后減 D. 先減后增
【2】導(dǎo)致2014~2016年上海常住人口增速變化的主要原因是
A. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí) B. 人口政策調(diào)整 C. 房價(jià)快速上升 D. 老齡化加劇
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】城市空中連廊是指跨越城市街道連接相鄰建筑的封閉的人行通道或天橋,通常建設(shè)于城市高強(qiáng)度開發(fā)區(qū)域,空中連廊創(chuàng)造友善的行人環(huán)境、創(chuàng)造和鼓勵(lì)商業(yè)發(fā)展、形成城市觀景平臺(tái)。美國東北部明尼阿波利斯是最早進(jìn)行空中連廊建設(shè)并形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的城市;下圖示意城市空中連廊的內(nèi)外實(shí)景。據(jù)此回答下列各題。
【1】城市連廊適宜布局在
A. 住宅區(qū) B. 工業(yè)區(qū) C. 商業(yè)區(qū) D. 文化區(qū)
【2】空中連廊系統(tǒng)( 。
A. 改變城市功能分區(qū) B. 充分利用城市空間
C. 改善城市生態(tài)環(huán)境 D. 解決城市交通擁堵
【3】明尼阿波利斯空中連廊系統(tǒng)完善于( 。
A. 城市化初期 B. 城市化加速期
C. 郊區(qū)城市化時(shí)期 D. 再城市化時(shí)期
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2018年3月12日,杭黃高鐵全線貫通。讀杭黃高鐵(杭州市-黃山市)示意圖,回答下面小題。
【1】決定杭黃高鐵建設(shè)的主要因素是
A. 地形 B. 氣候 C. 經(jīng)濟(jì) D. 技術(shù)
【2】杭黃高鐵的運(yùn)營
A. 不改變沿線城市的空間形態(tài) B. 解決浙北、皖南地區(qū)能源短缺問題
C. 促進(jìn)沿線礦產(chǎn)資源的開發(fā) D. 成為連接皖南與長三角的“經(jīng)濟(jì)橋梁”
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人第五次會(huì)晤于2013年3月26日至27日在南非德班舉行,五國國土面積占世界領(lǐng)土總面積的近30%,人口占世界總?cè)丝诘?2%,讀下表回答下列各題。
【1】金磚國家中面積居世界前10位的國家有幾個(gè) ( )
A. 2個(gè) B. 3個(gè) C. 4個(gè) D. 5個(gè)
【2】金磚國家中人口居世界前10位的國家有幾個(gè) ( )
A. 1個(gè) B.2個(gè) C. 3個(gè) D. 4個(gè)
【3】“金磚國家”均是新興市場國家,它們開展合作,優(yōu)勢互補(bǔ),以下有關(guān)說法正確的是 ( )
A.中國是世界加油站 B.印度是世界工廠
C.俄羅斯是世界辦公室 D.巴西和南非有世界最大的原材料產(chǎn)地
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖是某大洲自然帶分布示意圖。讀圖回答下列各題。
【1】下列敘述正確的是
A. ①自然帶呈南北狹長分布,主要受寒流的影響
B. ①附近世界著名大漁場的形成與寒暖流交匯無關(guān)
C. ②自然帶與⑤自然帶形成原因基本一致
D. ⑤→⑥→③→④四自然帶更替體現(xiàn)了由赤道到兩極的地域分異規(guī)律
【2】關(guān)于⑤自然帶所在地區(qū)說法正確的是
A. 受赤道低氣壓帶控制,全年多雨 B. 主要農(nóng)業(yè)地域類型是混合農(nóng)業(yè)
C. 降水主要類型為地形雨和鋒面雨 D. 主要的環(huán)境問題是土地荒漠化
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2016年年底至2017年1月23日“永安行”公共自行車投放南昌市老城區(qū)多個(gè)站點(diǎn),覆蓋南昌市中心東湖區(qū)和西湖區(qū)的大部分區(qū)域,數(shù)量已達(dá)2萬輛,還會(huì)繼續(xù)增加!坝腊残小惫沧孕熊囀且豢顭o樁共享單車的模式,即人們通過智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛單車,完成一次幾公里以內(nèi)的市內(nèi)騎行。下圖為南昌市某用戶在一天中不同時(shí)段查詢到的同一區(qū)域單車分布狀況。讀圖完成下列各題。
【1】圖中不同時(shí)段單車分布差異的原因最不可能的是路口附近( )
A. 公交站點(diǎn)集中 B. 緊鄰城市CBD C. 工業(yè)區(qū)集中 D. 辦公區(qū)集中
【2】圖中所示的手機(jī)功能主要運(yùn)用的地理信息技術(shù)是( )
A. GIS B. GPS和GIS C. RS和GPS D. RS和GIS
【3】共享單車的推廣使用,其產(chǎn)生的影響主要有( )
①城市空氣質(zhì)量有所改善②城區(qū)交通擁堵有所緩解③城市公交客流大大減少 ④城市交通規(guī)劃有所調(diào)整
A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀下列材料,回答有關(guān)問題。
“2015年以前,僅靠節(jié)水,我國就可能達(dá)到水資源供需平衡。”在剛剛出版的《新循環(huán)經(jīng)濟(jì)學(xué)》一書中,北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院院長、北京循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)會(huì)會(huì)長、原水利部水資源司司長、原全國節(jié)水辦常務(wù)副主任吳季松教授提出了解決我國缺水問題的“對(duì)策”。
針對(duì)水資源的分布特點(diǎn),我國已利用京杭運(yùn)河(下圖)開工興建南水北調(diào)東線工程,把長江流域豐富的水資源調(diào)往華北地區(qū)。
(1)根據(jù)對(duì)東線調(diào)水線路的調(diào)查發(fā)現(xiàn),該線路調(diào)水需要解決的主要問題是污染問題。其中A、B、C三段河流中污染最嚴(yán)重的是哪一段?為什么?
(2)簡要回答我國實(shí)施南水北調(diào)工程的重要意義。
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