Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

造船業(yè)復(fù)雜程度高、綜合性強(qiáng)，屬于資金、技術(shù)和勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)。1956年日本成為世界第一造船大國(guó)。改革開(kāi)放后中國(guó)造船業(yè)開(kāi)啟了新征程，2013年中國(guó)取代日本等國(guó)成為世界第一造船大國(guó)。在國(guó)際造船業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)和日本造船企業(yè)向海外轉(zhuǎn)移的背景下，2016年日本政府提出將＂I-Shipping”（用尖端技術(shù)智能造船、造智能船，提高自動(dòng)化水平和產(chǎn)品科技含量）和“J一Ocean”（發(fā)展海上風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、鉆井平臺(tái)等海洋工程設(shè)備建造）作為日本造船業(yè)的發(fā)展方向。下圖示意2010年日本主要鋼鐵工業(yè)企業(yè)和主要造船企業(yè)分布。

（1）從交通運(yùn)輸?shù)慕嵌日f(shuō)明圖示地區(qū)日本造船企業(yè)分布的主要原因。

（2）分析改革開(kāi)放以來(lái)中國(guó)逐步取代日本等國(guó)成為世界第一造船大國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。

（3）從經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)模和效益角度分析當(dāng)前日本造船企業(yè)向海外轉(zhuǎn)移對(duì)日本區(qū)域發(fā)展可能帶來(lái)的影響。

（4）簡(jiǎn)析日本造船業(yè)的發(fā)展方向?qū)χ袊?guó)造船業(yè)的啟示。

Answer 1

【答案】（1）日本造船企業(yè)分布地區(qū)多優(yōu)良港灣，交通便利：便于從國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)口原料、燃料和零部件等：靠近本國(guó)船舶消費(fèi)市場(chǎng)，也便于船舶出口，搶占國(guó)際市場(chǎng)：靠近鋼鐵工業(yè)基地和工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，可降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用。(任答三點(diǎn))

（2）改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)造船業(yè)投資增加，船舶制造協(xié)作條件逐漸完善：中國(guó)船舶消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，潛力巨大：中國(guó)產(chǎn)業(yè)政策積極扶持造船業(yè)發(fā)展，與日本技術(shù)差距縮�。褐袊�(guó)勞動(dòng)力充足，人力成本較低：中國(guó)造船場(chǎng)地資源豐富，土地價(jià)格更低。(任答三點(diǎn))

（3）日本造船企業(yè)向海外轉(zhuǎn)移，相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊，投資規(guī)模縮小，短期使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)規(guī)�？s�。涸�主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向國(guó)外轉(zhuǎn)移，可使國(guó)內(nèi)的土地、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素集中到新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)順利調(diào)整創(chuàng)造條件，長(zhǎng)期有利于提高經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的效益。(效益較低的造船企業(yè)移出，有利于提高整體經(jīng)濟(jì)效益)(答案言之有理可酌情賦分)

（4）中國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格日益增長(zhǎng)，需提高中國(guó)造船業(yè)自動(dòng)化程度，降低勞動(dòng)力成本：中國(guó)造船業(yè)應(yīng)不斷提高產(chǎn)品技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值，搶占高端市場(chǎng)，避開(kāi)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)：中國(guó)造船業(yè)可向多元化結(jié)構(gòu)發(fā)展，提高造船企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。(答案言之有理可酌情賦分)

【解析】

本題考查工業(yè)的區(qū)位因素、工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來(lái)的影響。

（1）讀圖，日本的造船工業(yè)主要分布在沿海地區(qū)，且靠近鋼鐵工業(yè)分布區(qū)，沿海地區(qū)海線曲折有優(yōu)良的港灣，日本的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狹小，原料和能源短缺，所以分布在沿海地區(qū)，便于進(jìn)口原料、燃料和零部件等，既靠近本國(guó)的船舶消費(fèi)市場(chǎng)，又便于船舶的出口；靠近鋼鐵工業(yè)基地和工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，可以降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用。

（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素可從市場(chǎng)、政策、勞動(dòng)力、土地等方面分析，改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)船舶制造協(xié)作條件逐漸完善，消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，產(chǎn)業(yè)政策積極扶持，與日本技術(shù)差距縮小，勞動(dòng)力充足，造船場(chǎng)地資源豐富，土地價(jià)格更低等。

（3）從利弊兩方面回答，日本造船企業(yè)向海外轉(zhuǎn)移，相關(guān)產(chǎn)業(yè)受到?jīng)_擊，短期經(jīng)濟(jì)受挫，但產(chǎn)業(yè)向國(guó)外轉(zhuǎn)移，可使國(guó)內(nèi)的土地、勞動(dòng)力等生產(chǎn)要素集中到新的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造條件，從長(zhǎng)期看有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（4）通過(guò)材料中日本的做法，分析我國(guó)要改進(jìn)的方向，隨勞動(dòng)力價(jià)格增長(zhǎng)，我國(guó)造船業(yè)要提高自動(dòng)化程度，降低勞動(dòng)力成本，要不斷提高產(chǎn)品技術(shù)含量和產(chǎn)品附加值，避開(kāi)激烈的低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，還要向多元化結(jié)構(gòu)發(fā)展，提高造船企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。