【題目】下圖為我國(guó)M、N兩地某日的日出和日落時(shí)刻示意圖,圖示時(shí)間為北京時(shí)間。讀圖回答下面小題。
【1】該日最接近的日期是
A. 10月1日 B. 7月1日 C. 4月1日 D. 1月1日
【2】M地位于N地的
A. 東南方向 B. 東北方向 C. 西南方向 D. 西北方向
【答案】
【1】C
【2】B
【解析】根據(jù)日出、日落時(shí)間計(jì)算晝長(zhǎng)時(shí)間,赤道晝長(zhǎng)是12小時(shí),晝長(zhǎng)差異不大,說(shuō)明該日太陽(yáng)直射點(diǎn)距赤道較近,最接近的日期是4月1日。日出時(shí)間+晝長(zhǎng)的一半等于正午時(shí)間,根據(jù)正午時(shí)間計(jì)算出經(jīng)度。根據(jù)晝長(zhǎng)判斷出緯度差異。確定方向。
【1】讀圖,M地日出時(shí)間6:03,日落時(shí)間18:36,計(jì)算出晝長(zhǎng)時(shí)間是12小時(shí)33分。赤道晝長(zhǎng)是12小時(shí),晝長(zhǎng)差異不大,說(shuō)明該日太陽(yáng)直射點(diǎn)距赤道較近,最接近的日期是4月1日,C對(duì)。7月1日晝長(zhǎng)與赤道晝長(zhǎng)差異大,B錯(cuò)。10月1日、1月1日北半球晝長(zhǎng)小于12小時(shí),A、D錯(cuò)。
【2】M地晝長(zhǎng)12小時(shí)33分,日出時(shí)間+晝長(zhǎng)的一半等于正午時(shí)間,M正午時(shí)北京時(shí)間約12:20,經(jīng)度約是115°E。同理可知N地晝長(zhǎng)12小時(shí)24分,計(jì)算出正午北京時(shí)間是12:47,經(jīng)度約是108°E。夏季北半球緯度越高晝?cè)介L(zhǎng),從緯度看,M位于N地的北方。從經(jīng)度看,M位于N的東方。即M位于N的東北方向,B對(duì)。A、C、D錯(cuò)。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀“某地地質(zhì)剖面圖”,完成下列各題。
【1】①處的巖石類(lèi)型為
A. 噴出型巖漿巖 B. 沉積巖
C. 侵入型巖漿巖 D. 變質(zhì)巖
【2】甲地地貌的形成原因是
A. 背斜頂部被侵蝕成谷 B. 向斜槽部受擠壓成嶺
C. 巖層向下彎曲形成谷 D. 巖層向上彎曲形成嶺
【3】圖中易形成斷崖,適合開(kāi)展攀巖活動(dòng)的是(斷崖處適合開(kāi)展攀巖活動(dòng))
A. 甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】關(guān)于馬六甲海峽的正確敘述是( )
A. 位于亞洲和大洋洲之間 B. 位于馬來(lái)半島和加里曼丹島之間
C. 連接太平洋和印度洋 D. 連接太平洋和大西洋
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】電動(dòng)汽車(chē)的核心部件是超級(jí)鋰電池。2016年7月,世界最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商——美國(guó)特斯拉在位于美國(guó)西部?jī)?nèi)華達(dá)州的首座超級(jí)電池工廠舉行了揭幕儀式(如下圖)。整座工廠占地面積為3200英畝,足足有107個(gè)足球場(chǎng)那么大。工廠2020年投產(chǎn)后,當(dāng)滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)時(shí),超級(jí)電池工廠的員工將達(dá)到6500人,電池產(chǎn)量將達(dá)到2013年全球電池產(chǎn)量的總和。制造電池所需的鈷、石墨等原料來(lái)自世界各地,生產(chǎn)技術(shù)來(lái)自日本。從原料到成品整個(gè)電池生產(chǎn)、電池回收過(guò)程將在一個(gè)工廠內(nèi)完成,廠房頂全部鋪設(shè)太陽(yáng)能電池板。據(jù)此完成下列各題。
【1】特斯拉在內(nèi)華達(dá)州建“超級(jí)電池”工廠,其考慮的最主要區(qū)位因素是
A. 技術(shù) B. 能源 C. 原料 D. 市場(chǎng)
【2】超級(jí)電池廠建成對(duì)內(nèi)華達(dá)州的直接影響是
A. 提高電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)量 B. 改善大氣環(huán)境質(zhì)量
C. 增加大量就業(yè)機(jī)會(huì) D. 促進(jìn)電池技術(shù)進(jìn)步
【3】特斯拉選擇整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)鏈在一個(gè)工廠內(nèi)完成,而不是全球最優(yōu)布局各電池部件生產(chǎn),其最主要原因是
A. 節(jié)省原料和能源,綠色環(huán)保
B. 節(jié)省交通運(yùn)輸成本的需要
C. 規(guī);a(chǎn),提升經(jīng)濟(jì)效益
D. 電池專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的需要
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】地質(zhì)循環(huán)的能量主要來(lái)自于( )。
A.太陽(yáng)輻射能
B.地球內(nèi)部的放射能
C.天體間的潮汐能
D.生物能
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為甲地所在區(qū)域某時(shí)刻高空兩個(gè)等壓面P1和P2的空間分布示意圖,圖中甲、乙兩地經(jīng)度相同。完成下面小題
【1】此時(shí)甲地近地面的風(fēng)向?yàn)?/span>
A. 東南風(fēng) B. 西南風(fēng) C. 東北風(fēng) D. 西北風(fēng)
【2】此后,來(lái)自乙地的氣團(tuán)使甲地的天氣發(fā)生明顯變化。造成此次天氣變化的天氣系統(tǒng)是
A. 氣旋 B. 反氣旋 C. 冷鋒 D. 暖鋒
【3】若該日甲、乙兩地同時(shí)日出,則甲地該日
A. 正午太陽(yáng)高度達(dá)一年中最大 B. 為冬至日
C. 日落時(shí)區(qū)時(shí)為18時(shí) D. 晝夜等長(zhǎng)
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】世界某區(qū)域“年降水量分布圖”(圖甲)和“局部地區(qū)農(nóng)業(yè)類(lèi)型分布圖”(圖乙)。讀圖回答下列各題。
(1)從圖甲中可以看出,降水條件難以滿(mǎn)足該地區(qū)農(nóng)牧業(yè)發(fā)展需要,產(chǎn)生的原因及應(yīng)對(duì)的措施,敘述正確的是( )
A.深居內(nèi)陸、距海遠(yuǎn),水汽難以到達(dá),故降水少
B.位于山地的背風(fēng)坡,降水少
C.大力開(kāi)發(fā)大自流盆地豐富的地下水資源用來(lái)灌溉
D.實(shí)行南水北調(diào)工程
(2)關(guān)于圖乙中種麥養(yǎng)羊農(nóng)業(yè)區(qū)的形成,敘述不正確的是( )
A.夏季高溫多雨的季風(fēng)氣候是該農(nóng)業(yè)地域形成的基礎(chǔ)
B.便利的交通運(yùn)輸為商品化生產(chǎn)提供條件
C.地廣人稀和機(jī)械化水平高使大規(guī)模經(jīng)營(yíng)成為可能
D.先進(jìn)的科技和管理措施是現(xiàn)代化生產(chǎn)的保證
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀材料,回答問(wèn)題。
城市化的發(fā)展除傳統(tǒng)的城市化影響因素,如工業(yè)化外,我國(guó)出現(xiàn)了許多推動(dòng)城市化發(fā)展的新動(dòng)力,如區(qū)位優(yōu)勢(shì)、第三產(chǎn)業(yè)、戶(hù)籍制度、建設(shè)資金投資主體多元化等。我國(guó)大陸沿海各。▍^(qū)、市)城市化發(fā)展的影響因子差異很大(見(jiàn)下表)。
我國(guó)大陸沿海各省(區(qū)、市)城市化發(fā)展影響因子表
影響因子 | 意義 | |
第一因子 | 城鄉(xiāng)居民可支配收入、省外遷入人口占總?cè)丝诒戎、交通干線(xiàn)公路網(wǎng)密度 | 反映人口鄉(xiāng)村—城市流動(dòng)、跨區(qū)域流動(dòng)的強(qiáng)度和便捷程度 |
第二因子 | 港口吞吐量、第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重、人均外商實(shí)際投資額 | 反映城市化中非工業(yè)化的拉動(dòng)因素,即工業(yè)化不高情況下的城市化 |
第三因子 | 人均GDP、城市登記失業(yè)率、人均全社會(huì)固定資產(chǎn)投資 | 反映綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力壯大,從而推動(dòng)城市化發(fā)展的情況 |
2000年與2005年大陸沿海。▍^(qū)、市)城鎮(zhèn)化水平及變動(dòng)幅度
(1)簡(jiǎn)述2000~2005年,我國(guó)沿海。▍^(qū)、市)的城市化發(fā)展特點(diǎn)。
(2)從工業(yè)結(jié)構(gòu)差異入手,分析說(shuō)明廣東省和遼寧省的城市化第一因子的差異。
(3)京津冀和福建的城市化有明顯的非工業(yè)化拉動(dòng)特征。據(jù)此推測(cè)這些。▍^(qū)、市)三大產(chǎn)業(yè)共同的變化狀況。
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