Question

【題目】圖示為西藏阿里地區(qū)普蘭縣局部示意圖，讀圖回答下列問(wèn)題。

材料一
站在兩湖中間的小山梁上，能夠深切感受兩湖的不同�，斉杂哄e(cuò)平靜祥和，拉昂錯(cuò)風(fēng)浪涌動(dòng)；瑪旁雍錯(cuò)溫柔迷人，拉昂錯(cuò)冷艷驚人。其實(shí)，兩湖原本為一湖，受氣候變化和冰川活動(dòng)的影響，才由一條狹長(zhǎng)的小山丘分開(kāi)。
材料二
強(qiáng)拉山口的擾邦卡，是中、印、尼三國(guó)國(guó)際貿(mào)易第一個(gè)中轉(zhuǎn)站的卸貨接貨點(diǎn)。中國(guó)的簡(jiǎn)易公路已經(jīng)修到了接貨點(diǎn)，可以通行越野車和小型貨車。但印度和尼泊爾那邊仍然不通公路，全靠馬幫馱運(yùn)貨物。普蘭縣普蘭溝，作為普蘭商道的重要據(jù)點(diǎn)，是中國(guó)通往南亞的國(guó)家一類口岸，這里的國(guó)際邊貿(mào)交易總是異常火爆。在“一帶一路”大背景下，普蘭縣城國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)還將搬遷新址，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模。
（1）結(jié)合材料分析拉昂錯(cuò)、瑪旁雍錯(cuò)兩湖分開(kāi)的原因。
（2）尼泊爾商人在該貿(mào)易途中可能經(jīng)歷的地質(zhì)災(zāi)害有地震、水土流失、泥石流、滑坡、。分析此處泥石流的成因。
（3）說(shuō)明此路段尼泊爾、印度運(yùn)輸工具以馬匹為主的原因。
（4）分析普蘭商道形成的區(qū)位條件。

Answer 1

【答案】
（1）

間冰期冰川融化后，碎屑物質(zhì)堆積形成山丘；全球變暖，蒸發(fā)加劇；冰川萎縮，補(bǔ)給水量減少，湖泊萎縮；中部地勢(shì)較高將湖一分為二。

（2）雪崩（崩塌） 地形崎嶇，水流速度快；多地震，地表支離破碎；積雪融化形成洪流
（3）

該區(qū)域畜牧業(yè)發(fā)達(dá)，馬匹較多；地形崎嶇，多地質(zhì)災(zāi)害，修建難度大；兩國(guó)經(jīng)濟(jì)較落后，資金、技術(shù)力量薄弱。

（4）

地處三國(guó)交界處，邊境貿(mào)易發(fā)達(dá)；國(guó)家政策支持；尼泊爾、印度以初級(jí)產(chǎn)品為主，我國(guó)以工業(yè)制成品為主，貿(mào)易具備互補(bǔ)性；有簡(jiǎn)易公路連接國(guó)道相連，交通較便利。

【解析】（1）拉昂錯(cuò)、瑪旁雍錯(cuò)兩湖分開(kāi)的原因主要結(jié)合材料分析。由材料可知，兩湖分開(kāi)的原因?yàn)闅夂蜃兓�及冰川活�?dòng)導(dǎo)致的。氣候變化角度看，由于全球變暖，導(dǎo)致蒸發(fā)量增大，水面下降，山丘將兩湖分開(kāi)。冰川角度來(lái)看，由于氣候變化冰川萎縮，水量減少。同時(shí)，山丘的形成與冰川的堆積作用有關(guān)。（2）尼泊爾商人在該貿(mào)易途中，主要經(jīng)過(guò)板塊交界處及高山峽谷地區(qū)，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，有地震、滑坡、泥石流、雪崩等。泥石流形成原因主要結(jié)合區(qū)域自然環(huán)境特征進(jìn)行敘述，途經(jīng)路段地形崎嶇，地處板塊交界處，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，地表巖石破碎，夏季氣溫升高，冰川融水量大，導(dǎo)致泥石流形成。（3）此路段尼泊爾、印度運(yùn)輸工具以馬匹為主的原因主要從該路段的地形地質(zhì)條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等角度分析。該區(qū)域海拔高，熱量條件差，種植業(yè)不發(fā)達(dá)，畜牧業(yè)發(fā)達(dá)，馬匹較多；從地形地質(zhì)條件角度看，地形崎嶇，多地質(zhì)災(zāi)害，修建交通運(yùn)輸線路難度大；且印度和尼泊爾兩國(guó)經(jīng)濟(jì)較落后，資金、技術(shù)力量薄弱。（4）普蘭商道形成的區(qū)位條件要從地理位置、交通條件及產(chǎn)品生產(chǎn)的區(qū)域差異角度分析。普蘭商道位于中國(guó)、印度、尼泊爾三國(guó)交界處，邊境貿(mào)易便利。尼泊爾、印度經(jīng)濟(jì)落后，以初級(jí)產(chǎn)品為主，我國(guó)經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)，以工業(yè)制成品為主，貿(mào)易具有互補(bǔ)性。從交通來(lái)看，我國(guó)境內(nèi)已經(jīng)建成簡(jiǎn)易公路，交通便利。