科目:高中地理 來源:設計必修三地理人教版(志鴻系列) 人教版 題型:069
根據(jù)相關資料完成下列問題。
鐵路在中國已有一百多年的歷史。1949年以前,中國鐵路建設經(jīng)歷了艱難曲折的歷程;1949年以后,中國的鐵路建設取得了輝煌的成就。青藏鐵路全線鋪通,是我國社會主義現(xiàn)代化建設取得的一項重大成就。
1937年,中國鐵路總長21 761千米,其中由南京國民政府控制的占52.5%,其余為日、英、法等列強資本所控制。
(1)根據(jù)上述材料及圖,概括抗日戰(zhàn)爭前中國鐵路的主要特征。
孫中山非常重視鐵路建設。他指出:“今日者,強鄰環(huán)視,我國若不急急將鐵道修成,則俄人必欲奪我蒙古鐵道路線……英人必欲奪我西藏鐵道路線……鐵道為人所奪,國即為人瓜分!痹凇督▏铰浴分,孫中山設計了中國鐵路建設的總體方案,其中對西藏、青海、新疆等地區(qū),規(guī)劃了包括16條線路的“高原鐵路系統(tǒng)”。他認為,此區(qū)域農(nóng)產(chǎn)最富、牧場最美、礦產(chǎn)豐富,于此興筑鐵路,即使工程浩大,亦當有良好回報。(摘自《孫中山全集》第二、六卷)
(2)根據(jù)上述材料,簡析孫中山規(guī)劃“高原鐵路系統(tǒng)”的戰(zhàn)略意圖。
(3)列舉我國“一五”計劃期間與西藏有關的交通建設主要成就。
青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通;二期工程格爾木至拉薩段1 142千米于2005年10月15日鋪通,計劃于2006年7月1日試運行。
(4)下圖示意格爾木至拉薩的地形剖面,讀下圖回答:
a為________山脈,b為________山脈;c、d兩段地形變化的特點是________,對鐵路修建的影響是________。
(5)下圖是格爾木和拉薩兩地年內(nèi)各月氣溫、降水量分配圖。讀圖判斷:
A、B兩幅圖中,反映拉薩氣候資料的是________圖,因為________。
青藏鐵路全長1 956千米,是世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土里程最長的高原鐵路。建設青藏鐵路,克服了多年凍土、生態(tài)環(huán)保、高寒缺氧等世界性三大難題,標志著我國鐵路建設水平達到一個新的高度。
(6)青藏鐵路的建設伴隨著一系列重大科技攻關活動,體現(xiàn)了科學實驗與生產(chǎn)實踐的緊密聯(lián)系。簡述生產(chǎn)實踐與科學實驗兩項基本實踐活動的關系。
(7)運用經(jīng)濟常識,分析青藏鐵路將如何推動青藏地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。
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科目:高中地理 來源: 題型:
下列兩幅圖為2008年2月1日的亞洲東部區(qū)域氣壓形勢圖,圖中的字母H表示高壓,L表示低壓;圖中的長江附近及其以南地區(qū)標有風旗,表示風的方向和大小。讀圖并回答問題:(20分)
材料一 海平面等壓線圖:
材料二 700百帕的等高度線圖:
(1)據(jù)圖中的信息,試分析這段時期造成我國南方雪災的主要原因。(8分)
(2)下圖中,與我國雪災嚴重區(qū)域(圖中A區(qū)域)的氣候類型成因有一致性的是 (3分)
A B C D
(3)據(jù)香港《文匯報》報道,南方的冰雪災害已造成人民幣1516.5億元的直接經(jīng)濟損失,試從社會經(jīng)濟方面分析其成因。(9分)
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科目:高中地理 來源:0103 期末題 題型:單選題
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科目:高中地理 來源:0103 期末題 題型:單選題
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