【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
M國為北歐的發(fā)達(dá)國家,工業(yè)較為先進(jìn),是世界重要的漁業(yè)生產(chǎn)國,具有十分悠久的漁業(yè)生產(chǎn)歷史,沿海地區(qū)良港眾多。該國的漁業(yè)生產(chǎn)在國內(nèi)具有重要的經(jīng)濟(jì)地位,在國際上也有十分重要的影響力。該國具有非常完善的產(chǎn)出-加工-銷售體系,其絕大部分的漁產(chǎn)品都銷往世界各地。下圖為M國區(qū)域位置示意圖。
(1)分析M國沿岸良港眾多形成的自然原因。
(2)簡述M國漁業(yè)生產(chǎn)的有利條件。
(3)簡析M國漁業(yè)捕撈過程中不利的自然條件。
(4)分析該國漁產(chǎn)品外銷的優(yōu)勢條件。
【答案】(1)地處高緯,位于山脈西側(cè)冰川發(fā)育,歷史上冰川侵蝕形成眾多幽深的峽灣,深受西風(fēng)和北大西洋暖流影響,大部分海域不會(huì)封凍,因而良港眾多。
(2)良港多;工業(yè)較為發(fā)達(dá);臨近漁業(yè)資源豐富區(qū);生產(chǎn)歷史悠久,經(jīng)驗(yàn)豐富。
(3)地處西風(fēng)帶,風(fēng)高浪急,多氣旋活動(dòng),陰雨天氣多;北大西洋暖流上空,多海霧,不利于船只航行;緯度高,冬季白晝時(shí)間短;冬季漫長氣候較為寒冷。
(4)該國工業(yè)發(fā)達(dá),漁產(chǎn)品生產(chǎn)條件好;沿岸海運(yùn)條件十分便利;臨近歐洲和北美,運(yùn)輸距離近,市場廣闊。
【解析】整體分析:該題以M國地理位置示意圖為切入點(diǎn),主要考查農(nóng)業(yè)區(qū)位、工業(yè)發(fā)展等相關(guān)知識,要求學(xué)生具備較強(qiáng)邏輯推理能力,難度較低。
(1)從圖中可以看出,M國位于北歐,是挪威,該國沿岸良港眾多形成的自然原因,可以從海岸線、洋流、西風(fēng)等方面回答。
(2)從圖中可以看出,M國位于北歐,是挪威,該國漁業(yè)生產(chǎn)的有利條件,可以從良港多、工業(yè)發(fā)達(dá)、生產(chǎn)歷史悠久、經(jīng)驗(yàn)豐富等方面回答。
(3)從圖中可以看出,M國位于北歐,是挪威,該國漁業(yè)資源豐富,漁業(yè)捕撈過程中不利的自然條件,可以從風(fēng)高浪急、多氣旋活動(dòng)、多海霧等方面回答。
(4)從圖中可以看出,M國位于北歐,是挪威,該國漁業(yè)資源豐富,漁產(chǎn)品外銷的優(yōu)勢條件,可以從生產(chǎn)條件好、交通便利、市場廣闊等方面回答。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】2016年中央城市工作會(huì)議提出,我國城市群內(nèi)應(yīng)逐步形成橫向錯(cuò)位發(fā)展縱向分工協(xié)作的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局,下圖為其理想模式(實(shí)線圓圈表示不同等級城市)。完成下列各題。
【1】我國把城市群作為城鎮(zhèn)化發(fā)展主體形態(tài)的主要目的是
A. 擴(kuò)大城鎮(zhèn)總體規(guī)模 B. 促進(jìn)城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展
C. 提高城鎮(zhèn)人口密度 D. 改善城鎮(zhèn)交通聯(lián)系
【2】下列城市群中,目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局最接近該理想模式的是
A. 中原城市群 B. 長株潭市群
C. 成渝城市群 D. 長三角城市群
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】位于中亞地區(qū)的里海,蘊(yùn)藏著豐富的油氣資源。據(jù)此回答下列問題
【1】長期以來,關(guān)于里海是國際海域還是湖泊的問題,沿岸五國爭論不休。該問題的實(shí)質(zhì)是( )
A. 里海的戰(zhàn)略地位問題
B. 里海油氣資源的歸屬問題
C. 里海地區(qū)油氣管線的走向問題
D. 里海周邊地區(qū)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)問題
【2】里海東岸廣大地區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱的主要原因是( )
A. 終年受大陸性氣團(tuán)控制,氣候干旱,蒸發(fā)強(qiáng)烈
B. 全年受赤道低氣壓帶控制
C. 大量引用流入該湖泊的河水灌溉土地
D. 處于大高加索山脈的雨影區(qū)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為某地地質(zhì)剖面示意圖,讀圖完成下列問題。
(1).圖示地質(zhì)構(gòu)造是巖層受到______(東西或南北)方向的__________(擠壓或拉伸)力而形成的。
(2).從地質(zhì)構(gòu)造來看,圖中甲處是__________,乙處是__________。
(3).從地貌形態(tài)來看,圖中丙處是__________,其成因是__________。
(4).假如在該地修建一條東西向的地下隧道,應(yīng)選擇在甲地還是丙地?為什么?__________。__________。
(5).乙地是否適宜修建水庫?__________,原因是__________。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖為尼日爾河流量的空間變化圖,左邊數(shù)字表示河段的位置,右邊數(shù)宇表示該河段位置的年平均流量。中游河段有許多寬灘及湖沼地帶,有“內(nèi)陸三角洲”之稱。讀圖,完成下面小題。
【1】河段1-6同為熱帶草原氣候,但植被自西南向東北由森林草原過渡到荒漠草原。其主要影響因素是
A. 熱量 B. 水分 C. 光照 D. 地形
【2】流水沉積作用最為顯著的河段是
A. 2-4 B. 4-6 C. 1-3 D. 8-10
【3】河段6-8流量變幅小的主要原因是
A. 降水季節(jié)變化小 B. 濕地的調(diào)節(jié)作用
C. 水分蒸發(fā)強(qiáng)度小 D. 水庫的大量修建
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀圖,完成下列問題。
【1】關(guān)于上圖反映的“數(shù)字黃河”的敘述,不正確的是( )
A. 可以用來查閱獲取黃河的有關(guān)信息
B. 可以用來指導(dǎo)黃河防汛和水量調(diào)度
C. 對普通老百姓而言,距離較遠(yuǎn),價(jià)值不大
D. “數(shù)字黃河”的建設(shè)需要不斷完善和更新
【2】有關(guān)“數(shù)字地球”的敘述,正確的是( )
A. 就是指“3S”技術(shù)的應(yīng)用
B. 一個(gè)由數(shù)據(jù)和信息組成的地球
C. 主要反映現(xiàn)實(shí)問題,不能應(yīng)用于可持續(xù)發(fā)展
D. 可以方便地獲取信息,模擬人類活動(dòng)對環(huán)境產(chǎn)生的影響,制定可持續(xù)發(fā)展的對策
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】大霧天氣易造成大面積航班延誤。我國南方某機(jī)場盛行東北風(fēng)且風(fēng)速小于4米/秒時(shí)易出現(xiàn)大霧天氣。下圖示意該機(jī)場某年12月26日20時(shí)~31日24時(shí)風(fēng)向與風(fēng)速的變化,該時(shí)段受天氣系統(tǒng)影響出現(xiàn)4場長短不一的大霧。據(jù)此完成下列各題。
【1】下列時(shí)段中,該機(jī)場航班因天氣延誤持續(xù)時(shí)間最長的是
A. 26日20時(shí)~27日16時(shí) B. 27日20時(shí)~28日16時(shí)
C. 29日20時(shí)~30日16時(shí) D. 30日20時(shí)~31日16時(shí)
【2】下列時(shí)刻中,該機(jī)場氣溫最高的是
A. 26日22時(shí) B. 28日14時(shí) C. 29日15時(shí) D. 31日10時(shí)
【3】導(dǎo)致該機(jī)場12月26日20時(shí)~31日24時(shí)期間天氣變化的天氣系統(tǒng)是
A. 氣旋 B. 反氣旋 C. 冷鋒 D. 準(zhǔn)靜止鋒
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】《中國農(nóng)村扶貧開發(fā)綱要(2011-2020)》明確了國家扶貧攻堅(jiān)的主戰(zhàn)場,全面實(shí)施精準(zhǔn)扶貧方略。下圖為我國扶貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場分布示意圖。讀下圖,回答下列各題。
【1】扶貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場主要分布在
A. 地勢第三階梯 B. 東部經(jīng)濟(jì)地帶 C. 內(nèi)流區(qū) D. 季風(fēng)區(qū)
【2】精準(zhǔn)扶貧過程中
A. 甲地打造商品棉基地 B. 乙地可實(shí)施生態(tài)移民
C. 丙地應(yīng)發(fā)展立體農(nóng)業(yè) D. 丁地防治土地鹽漬化
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
2016年10月5日,中國企業(yè)組織施工的“非洲天路”——亞吉鐵路正式通車。亞吉鐵路西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴(下圖M城市),東抵吉布提首都吉布提(下圖N城市),設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里,是一條以貨運(yùn)為主的客貨共線鐵路。吉布提境內(nèi)的阿薩勒湖通過地下裂縫與海洋相連,湖面的海拔為-156m, 為非洲大陸最低點(diǎn),湖水鹽度高達(dá)34.8﹪。下圖為埃塞俄比亞與吉布提兩國區(qū)域圖。
(1)分析圖中湖泊眾多且呈帶狀分布的原因。
(2)分析阿薩勒湖鹽度高的原因。
(3)亞吉鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速僅為120公里,推測設(shè)計(jì)者的理由。
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