Question

閱讀材料，回答下列問題。
材料一：
    2011年9月24日，“啟航國際內(nèi)陸港，復(fù)興絲路大物流陜西開放型經(jīng)濟(jì)新筑歐亞大陸橋主題活動”在西安國際港務(wù)區(qū)啟動。作為“2011歐亞經(jīng)濟(jì)論壇”的重要平行活動，“新筑歐亞大陸橋”活動以開啟新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)，再創(chuàng)古絲綢之路輝煌為主旨，通過與沿橋各國、地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流與合作，發(fā)揮陜西、西安的區(qū)位優(yōu)勢與西安國際港務(wù)區(qū)的交通樞紐節(jié)點作用，探索中國西部大通關(guān)模式，并加快陜西經(jīng)濟(jì)外向度發(fā)展，構(gòu)建新歐亞大陸橋經(jīng)濟(jì)新秩序。
材料二：
陜西高新技術(shù)開發(fā)區(qū)分布示意圖

材料三：
“三條亞歐大陸橋”示意圖

（1）根據(jù)材料二，簡述陜西高新技術(shù)開發(fā)區(qū)的分布特點及其發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢。
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（2）簡述第二亞歐大陸橋?qū)Φ谝粊啔W大陸橋的比較優(yōu)勢。
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（3）分析比較①線亞洲部分和③線昆明以西至緬甸部分在建設(shè)過程中存在的主要自然障礙。
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Answer 1

1）分布特點：主要分布在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的渭河平原（或主要依托大城市分布、沿交通線分布等）。
區(qū)位優(yōu)勢：①以大城市為依托，科技力量雄厚；②現(xiàn)代化交通發(fā)達(dá)；③國家政策扶持；④經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，市場廣闊。（3點即可）
（2）與第一亞歐大陸橋相比，第二亞歐大陸橋：①使亞歐之間的貨運(yùn)距離縮短得更為顯著，減少了運(yùn)輸時間和運(yùn)輸費(fèi)用；②使東亞與中亞、西亞的貨運(yùn)距離大幅度減少；③東端橋頭堡自然條件更好，可一年四季不間斷作業(yè)。（2點即可）
（3）①線亞洲部分緯度位置偏高，凍土深厚且時間長；③線昆明以西至緬甸部分山高谷深，建設(shè)成本高。