讀“我國正在實施的資源跨地區(qū)調(diào)配示意圖”,完成問題。
1.箭頭①和③的運輸方式中具有共性的是:( )
A.管道運輸 B.水陸聯(lián)運
C.高壓輸電 D.航空運輸
2.有專家指出,④工程很可能加重沿途有些地區(qū)土壤的次生鹽堿化。有關(guān)成因的敘述正確的是:( )
①沿途有些地區(qū)潛水面較低,河水滲漏補給地下水
②沿途有些地區(qū)土壤中的鹽分有逐漸向地表積聚的可能
③沿途地區(qū)城市生活污水的大量排放
④沿途地區(qū)主要地處半濕潤地區(qū),非雨季時段,蒸發(fā)量大于降水量
⑤沿途地區(qū)有大量海水的入侵
A.①②④ B.①③④ C.③④⑤ D.②③⑤
3.②工程對于我國能源開發(fā)與利用的意義是:( )
A.緩解我國由于能源消費以石油為主所帶來的環(huán)境壓力
B.根本上改變我國的能源結(jié)構(gòu),以氣代煤
C.可以實現(xiàn)“東西部雙贏”,根本上解決能源供應(yīng)緊張的狀況
D.促進沿線地區(qū)特別是長江三角洲地區(qū)大氣環(huán)境的改善
科目:高中地理 來源:2012-2013學年湖南省邵陽石齊學校高二上學期期中考試理科地理試卷(帶解析) 題型:單選題
讀“我國正在實施的資源跨地區(qū)調(diào)配示意圖”,完成問題。
【小題1】箭頭①和③的運輸方式中具有共性的是:( )
A.管道運輸 | B.水陸聯(lián)運 |
C.高壓輸電 | D.航空運輸 |
A.由京杭運河向南輸送的礦產(chǎn)資源主要有煤和磷 |
B.廣西向廣東輸送的能源主要是火電 |
C.我國能源輸送方向,主要是由西向東、由北向南 |
D.東北地區(qū)調(diào)往華北地區(qū)的資源有石油、煤和水資源 |
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科目:高中地理 來源:2012-2013學年湖南望城一中高二上學期第一次調(diào)研考試地理試卷(帶解析) 題型:單選題
讀“我國正在實施的資源跨地區(qū)調(diào)配示意圖”,完成問題。
【小題1】箭頭①和③的運輸方式中具有共性的是:( )
A.管道運輸 | B.水陸聯(lián)運 |
C.高壓輸電 | D.航空運輸 |
A.①②④ | B.①③④ | C.③④⑤ | D.②③⑤ |
A.緩解我國由于能源消費以石油為主所帶來的環(huán)境壓力 |
B.根本上改變我國的能源結(jié)構(gòu),以氣代煤 |
C.可以實現(xiàn)“東西部雙贏”,根本上解決能源供應(yīng)緊張的狀況 |
D.促進沿線地區(qū)特別是長江三角洲地區(qū)大氣環(huán)境的改善 |
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科目:高中地理 來源:2013屆吉林省高二第一學期期末考試文科地理試卷 題型:選擇題
讀“我國正在實施的資源跨地區(qū)調(diào)配示意圖”,完成13~17題。
1.箭頭①和③的運輸方式中具有共性的是( )
A.管道運輸
B.高壓輸電
C.水陸聯(lián)運
D.利用地勢的自然落差自行輸送
2.有專家指出,④工程很可能加重沿途有些地區(qū)土壤的次生鹽堿化。有關(guān)成因的敘述正確的是( )
①沿途有些地區(qū)潛水面較低,河水滲漏補給地下水
②沿途有些地區(qū)土壤中的鹽分有逐漸向地表積聚的可能
③沿途地區(qū)城市生活污水的大量排放
④沿途地區(qū)主要地處半濕潤地區(qū),非雨季時段,蒸發(fā)量大于降水量
⑤沿途地區(qū)有大量海水的侵入
A.①②④ B.①③④ C.③④⑤ D.②③⑤
3.②線路的走向所考慮的主要經(jīng)濟因素是:
A.地形類型 B.人口分布 C.城市分布 D.交通線路
4.②工程對于我國能源開發(fā)與利用的意義是
A.緩解我國由于能源消費以石油為主所帶來的環(huán)境壓力
B.改變我國的能源消費結(jié)構(gòu),以氣代煤
C.為提高我國能源供應(yīng)安全性發(fā)揮重要作用
D.解決沿線地區(qū)及長江三角洲能源供應(yīng)緊張問題
5.②線工程途經(jīng)我國最大能源輸出省(市),該省(市)是( )
A.上海市 B.山西省 C.陜西省 D.青海省
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科目:高中地理 來源:2013屆山東省濟寧市高二上學期期末模擬地理試卷 題型:選擇題
讀“我國正在實施的資源跨地區(qū)調(diào)配示意圖”,完成13~17題。
1.箭頭①和③的運輸方式中具有共性的是( )
A.管道運輸 B.高壓輸電
C.水陸聯(lián)運 D.利用地勢的自然落差自行輸送
2.有專家指出,④工程很可能加重沿途有些地區(qū)土壤的次生鹽堿化。有關(guān)成因的敘述正確的是( )
①沿途有些地區(qū)潛水面較低,河水滲漏補給地下水
②沿途有些地區(qū)土壤中的鹽分有逐漸向地表積聚的可能
③沿途地區(qū)城市生活污水的大量排放
④沿途地區(qū)主要地處半濕潤地區(qū),非雨季時段,蒸發(fā)量大于降水量
⑤沿途地區(qū)有大量海水的侵入
A.①②④ B.①③④ C.③④⑤ D.②③⑤
3.②線路的走向所考慮的主要經(jīng)濟因素是:
A.地形類型 B.人口分布 C.城市分布 D.交通線路
4.②工程對于我國能源開發(fā)與利用的意義是
A.緩解我國由于能源消費以石油為主所帶來的環(huán)境壓力
B.改變我國的能源消費結(jié)構(gòu),以氣代煤
C.為提高我國能源供應(yīng)安全性發(fā)揮重要作用
D.解決沿線地區(qū)及長江三角洲能源供應(yīng)緊張問題
5.②線工程途經(jīng)我國最大能源輸出省(市),該省(市)是( )
A.上海市 B.山西省 C.陜西省 D.青海省
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科目:高中地理 來源:2011年廣西南寧沛鴻民族中學高二下學期期中考試地理卷 題型:選擇題
讀“我國正在實施的資源跨地區(qū)調(diào)配示意圖”,回答下列各題。
1.箭頭①和③的運輸方式中具有共性的是( )
A.管道運輸
B.高壓輸電
C.水陸聯(lián)運
D.利用地勢的自然落差自行輸送
2.有專家指出,工程很可能加重沿途有些地區(qū)土壤的次生鹽堿化。有關(guān)成因的敘述,正確的是( )
①沿途有些地區(qū)潛水面較低,河水滲漏補給地下水
②沿途有些地區(qū)土壤中的鹽分有逐漸向地表積聚的可能
③沿途地區(qū)城市生活污水的大量排放
④沿途地區(qū)主要地處半濕潤地區(qū),非雨季時段,蒸發(fā)量大于降水量
⑤沿途地區(qū)有大量海水的侵入
A.①②④ B.①③④ C.③④⑤ D.②③
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