Question

2009年3月21日，贛韶鐵路舉行了開(kāi)工儀式。從龍（巖）廈（門(mén)）鐵路到贛（州）龍（巖）鐵路，再到贛（州）韶（關(guān)）鐵路，該通道是否會(huì)繼續(xù)向西拓展引起社會(huì)關(guān)注。

據(jù)此，讀圖回答下列5道問(wèn)題。

在贛韶鐵路開(kāi)工當(dāng)日，下列地理現(xiàn)象，你認(rèn)為

  ①贛州與韶關(guān)的晝夜長(zhǎng)短相等  ②贛州與韶關(guān)的自轉(zhuǎn)速度相等   ③贛州與韶關(guān)恰同時(shí)看到日出         ④贛州與韶關(guān)太陽(yáng)均從正東升  ⑤正午時(shí)贛州與韶關(guān)樹(shù)影均指北 ⑥過(guò)后贛州與韶關(guān)白晝均變長(zhǎng)

A．兩種可信   B．兩種不可信   C．三種可信    D．均可信

通過(guò)圖中信息判斷，贛韶鐵路最可能長(zhǎng)為

  A．55km     B．110km      C．190km     D．220km

贛韶鐵路連接的我國(guó)兩大南北鐵路大動(dòng)脈是

  A．京滬線與京九線    B．京九線與京廣線   C．京廣線與焦柳線   D．京廣線與京滬線

贛韶鐵路修建，面對(duì)的主要自然障礙是 

A．沿線多喀斯特地貌、地質(zhì)基礎(chǔ)不穩(wěn)       B．沿線多丹霞地貌，水蝕溝谷多    

 C．沿線水土流失嚴(yán)重，地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)      D．要穿越南嶺山脈，山地坡度大

修建贛韶鐵路的主要因素是

  A．促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)的發(fā)展        B．先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保障

C．減輕南北交通壓力，活躍路網(wǎng)    D．完善路網(wǎng)布局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

Answer 1

【小題1】B

【小題2】C

【小題3】B

【小題4】D

【小題5】D

解析:

【小題1】3月21日正值春分，太陽(yáng)直射點(diǎn)直射赤道，因此全球各地晝夜等長(zhǎng)，太陽(yáng)從正東升，正西落。過(guò)后，太陽(yáng)直射點(diǎn)往北移動(dòng)，北半球各地白晝?cè)鲩L(zhǎng)。贛州和韶關(guān)正午時(shí)，太陽(yáng)位于天空正南，樹(shù)影則指向正北。另外，贛州與韶關(guān)的自轉(zhuǎn)角速度相等，但線速度不等；贛州與韶關(guān)盡管均在當(dāng)?shù)氐胤綍r(shí)6時(shí)太陽(yáng)升起，但經(jīng)度不同，不可能同時(shí)在晨線上，因此不可能同時(shí)看到日出。

【小題2】從圖中贛韶鐵路長(zhǎng)度來(lái)分析，其長(zhǎng)度大約跨圖中緯度＞1°，＜2°。因此其長(zhǎng)度不可能為55km、110km、220km。

【小題3】贛韶鐵路連接的是京九線與京廣線。

【小題4】贛州與韶關(guān)之間橫亙有南嶺山脈，因此地形坡度大是其主要自然障礙。

【小題5】經(jīng)濟(jì)因素應(yīng)是贛韶鐵路修建的主要因素。