【題目】2017年12月6日北起西安,南至成都的西成高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),成功打破了自古由秦入蜀“難于上青天”這一魔咒。下圖為西成高鐵線路示意圖。據(jù)此回答下面小題。
【1】西成高鐵經(jīng)過(guò)的地形單元不包括
A. 云貴高原 B. 四川盆地 C. 漢江谷地 D. 渭河平原
【2】西成高鐵修建難度大的自然原因主要是
A. 地表崎嶇,地質(zhì)復(fù)雜 B. 經(jīng)濟(jì)落后,資金不足
C. 穿越黃河,工程量大 D. 山高谷深,凍土廣布
【3】某乘客從成都到西安途經(jīng)漢中時(shí),看到的植被類(lèi)型是
A. 針闊混交林 B. 常綠闊葉林
C. 落葉闊葉林 D. 季雨林
【答案】
【1】A
【2】A
【3】B
【解析】
【1】圖中成都位于四川盆地,漢中位于漢江谷地;西安位于渭河平原,故A正確。
【2】西成高鐵線路要穿越秦嶺和大巴山等山地,地表崎嶇,地質(zhì)條件復(fù)雜,因此修建難度大,故A正確。鐵路由國(guó)家投資建設(shè),資金技術(shù)有保障,而且本選項(xiàng)不屬于自然原因,故B錯(cuò)誤。鐵路線沒(méi)有穿越黃河干流,故C錯(cuò)誤。西成高鐵南段為亞熱帶,北段為暖溫帶,山區(qū)無(wú)凍土發(fā)育,故D錯(cuò)誤。
【3】成都到漢中位于秦嶺以南,屬亞熱帶季風(fēng)氣候,植被為亞熱帶常綠闊葉林,故B正確。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】土地成本和運(yùn)費(fèi)都只與距城市中心的遠(yuǎn)近、交通通達(dá)度有關(guān)。據(jù)此回答下列問(wèn)題。
【1】表示土地成本、運(yùn)費(fèi)、勞動(dòng)力成本的曲線依次( )
A. a、b、cB. c、a、bC. c、b、aD. b、a、c
【2】據(jù)圖判斷,下列敘述不正確的是( )
A. ②與④兩處運(yùn)費(fèi)的差異主要由交通通達(dá)度造成
B. 交通通達(dá)度是影響①和②兩處土地成本差異的主要因素
C. 距城市中心遠(yuǎn)近對(duì)勞動(dòng)力成本影響最小
D. 該城市東側(cè)交通通達(dá)度比西側(cè)高
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀“我國(guó)部分地區(qū)氣溫年較差分布圖”,回答問(wèn)題。
(1)圖中拉薩、重慶、杭州三城市中,氣溫年較差最小的是 ,主要影響因素是 。
(2)杭州與重慶相比,冬季氣溫較 ,原因是 。
(3)我國(guó)南方地區(qū)和北方地區(qū)之間氣溫差異較小的季節(jié)是________,試從正午太陽(yáng)高度和晝夜長(zhǎng)短變化角度分析其原因。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀下列圖文材料,回答問(wèn)題。
材料一:中亞地區(qū)圖
材料二:中亞是古代陸上絲綢之路的必經(jīng)之地,而這段路又充滿(mǎn)了艱險(xiǎn)。中亞有著重要的地緣位置、礦產(chǎn)資源豐富,盛產(chǎn)棉花等農(nóng)產(chǎn)品,但制造業(yè)相對(duì)落后。中亞與中國(guó)共有邊界3300公里,在經(jīng)濟(jì)、能源等多方面與中國(guó)有著密切的聯(lián)系。
材料三:L湖曾為世界第四大湖,面積6.7萬(wàn)平方公里,相當(dāng)于半個(gè)英格蘭大,但過(guò)去30年里湖泊面積迅速消減,僅剩下三個(gè)含鹽量極高的水塘,容納的水僅僅是過(guò)去的約十分之一。近年來(lái),L湖一帶的氣候越來(lái)越惡劣,夏季更熱,冬季更冷,一年到頭,狂風(fēng)不止,空中鹽粒飛舞。
(1)分析中亞地區(qū)降水西部少,東部多的原因____________________。
(2)根據(jù)所學(xué)知識(shí),分析古代商隊(duì)經(jīng)過(guò)中亞要面臨的不利自然條件____________________。
(3)中國(guó)已成為哈薩克斯坦的第一大貿(mào)易伙伴。分析兩國(guó)開(kāi)展經(jīng)濟(jì)合作的條件_____________。
(4)分析L湖面積迅速削減對(duì)周?chē)鷳B(tài)環(huán)境的影響________________。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 中國(guó)在埃塞俄比亞投資建設(shè)的東方工業(yè)園,位于其首都東南30千米處(如下圖),地處高原中的河谷地區(qū),以偏北風(fēng)為主,園區(qū)附近有大量的湖泊和豐富的地下水資源,區(qū)內(nèi)土地原為平整的農(nóng)用耕地。目前園區(qū)來(lái)自中國(guó)的企業(yè),主要從事水泥生產(chǎn)、制鞋、汽車(chē)組裝、鋼材軋制、紡織服裝等行業(yè),園區(qū)工人大部分來(lái)自當(dāng)?shù)兀芾砣藛T、工業(yè)設(shè)備及配件大部分來(lái)自中國(guó)、產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)歐美等地。
結(jié)合下圖完成下面小題。
【1】下列屬于東方工業(yè)園選址優(yōu)勢(shì)條件的是( )
A. 地處荒漠,建筑用地廣B. 有鐵路和港口相連
C. 工業(yè)基礎(chǔ)好D. 勞動(dòng)力、資金充足
【2】下列關(guān)于東方工業(yè)園各功能區(qū)布局的說(shuō)法,正確的是( )
A. 污染型企業(yè)位于生活區(qū)的上風(fēng)向B. 關(guān)聯(lián)企業(yè)分散布局
C. 勞動(dòng)密集型企業(yè)與生活區(qū)相連D. 建材工業(yè)區(qū)緯度最高
【3】東方工業(yè)園發(fā)展面臨的不利條件,可能有( )
①文化差異小
②物流成本高
③生產(chǎn)效率高
④產(chǎn)品附加值較低
A. ①②B. ①③C. ②③D. ②④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀材料
阿拉瓜利河位于巴西亞馬孫河流域的北部,注入大西洋,全長(zhǎng)只有220千米,但下游河道寬約2千米,且河床較淺。流域內(nèi)人煙稀少,熱帶雨林茂密,沿河多沼澤。每年4月,太陽(yáng)、地球和月球的中心在一直線上,亞馬孫河河口附近的眾多支流都會(huì)出現(xiàn)涌潮,但最壯觀、最野性的涌潮在阿拉瓜利河,其浩浩蕩蕩的潮水從河口沿河道逆流而上近60千米,時(shí)速30余千米,潮高可達(dá)2-4米。下圖示意阿拉瓜利河的中下游位置。
完成下列問(wèn)題。
(1)說(shuō)明阿拉瓜利河上游建設(shè)水電站有利的水文條件。
(2)分析阿拉瓜利河下游河道寬闊但河床較淺的原因。
(3)分析阿拉瓜利河河口附近每年4月涌潮最壯觀的原因。
(4)為抵御涌潮,有人提出在阿拉瓜利河河口附近修建沿河堤壩的措施,請(qǐng)分析其可能帶來(lái)的不利影響。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】(地理——選修3:旅游地理)閱讀材料,回答問(wèn)題。
坭興陶、宜興陶、建水陶和榮昌陶并稱(chēng)中國(guó)四大名陶。隨著全域旅游的興起,“坭興陶文化”成為廣西欽州市旅游業(yè)發(fā)展的重要品牌之一。
讀上圖,簡(jiǎn)述欽州市“坭興陶文化”主題旅游開(kāi)發(fā)的有利條件。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文資料,回答下列問(wèn)題。
材料一 長(zhǎng)江三角洲局部區(qū)域圖。
材料二 2013年1月,國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《浙江舟山群島新區(qū)發(fā)展規(guī)劃》,這是我國(guó)首個(gè)以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的國(guó)家級(jí)新區(qū)。
材料三 1991年和2008年長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)各類(lèi)用地比重(%)。
(1)說(shuō)明地形因素對(duì)加快長(zhǎng)江三角洲地區(qū)城市化進(jìn)程的有利影響。
(2)結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí)分析舟山群島新區(qū)發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
(3)根據(jù)材料三,描述長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)土地利用結(jié)構(gòu)的變化及其對(duì)該地區(qū)水循環(huán)的影響。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀我國(guó)煤炭資源主要分布區(qū)示意圖,完成下面小題。
【1】下列關(guān)于我國(guó)煤炭資源分布特點(diǎn)的敘述,錯(cuò)誤的是( 。
A. 煤炭資源總量大,但分布不均
B. 貴州省全省范圍內(nèi)地下都有煤田分布
C. 煤炭資源分布格局總體上北多南少
D. 山西、內(nèi)蒙古、陜西、新疆四省區(qū)最集中
【2】甲地區(qū)煤炭工業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)主要有( 。
①西氣東輸 ②南水北調(diào) ③西電東送 ④新能原和可再生能源開(kāi)發(fā)
A. ①③④B. ①②④C. ②③④D. ①②③
【3】甲地區(qū)煤炭資源豐富,為了將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),所采取的措施最不合理的是( )
A. 建設(shè)坑口電站,變輸煤為輸電B. 發(fā)展以煤為原料的化學(xué)工業(yè)
C. 延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈,增加產(chǎn)品附加值D. 大力發(fā)展交通運(yùn)輸,提高煤炭外運(yùn)能力
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