Question

【題目】閱讀圖文材料，回答下列問題。

材料一 ：2018年10月23日，港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。10月24日，港澳珠大橋正式通車。港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55千米，是世界最長的跨海大橋，也是新中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。大橋通車后，開車從香港到珠海的時(shí)間將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮減為半個(gè)小時(shí)。港珠澳大橋的建成通車對(duì)香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展影響深遠(yuǎn)。

材料二：港珠澳大橋示意圖和港珠澳大橋部分橋段景觀圖。

（1）港珠澳大橋工程宏大，試分析該工程得以實(shí)施的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。

（2）分析港珠澳大橋的中間段采用海底隧道代替橋梁的主要原因。

（3）推測港珠澳大橋被修建成曲線而不是直線的原因。

（4）試分析港珠澳大橋建成通車后對(duì)港澳的積極影響。

Answer 1

【答案】（1）①中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,資金雄厚 ②國家政策(及地方政府)支持 ③擁有先進(jìn)科技及專業(yè)人才隊(duì)伍 ④當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟾?答對(duì)三點(diǎn)即可)

（2）港澳珠大橋跨越珠江口的伶仃洋主航道，海流緩慢，若全部修建為橋墩，（如果橋墩的阻水率過高），會(huì)導(dǎo)致大量泥沙沉積，影響主航道通航能力；方便大型船舶的通過，滿足航運(yùn)需求；留出足夠的航運(yùn)通道，避免船舶通過橋梁時(shí)可能造成的各種撞擊事故；臨近香港國際機(jī)場，減少對(duì)飛機(jī)起降的影響（過高的橋面和橋塔等建筑會(huì)威脅飛機(jī)的起飛和降落），保障航線的正常運(yùn)行。

（3）該海域風(fēng)浪大，海流和潮汐作用強(qiáng)，大橋彎曲度設(shè)計(jì)充分考慮海流、風(fēng)力或潮汐的影響，有利于抗擊海上的風(fēng)浪和海流；該海域海底地形復(fù)雜，大橋修建成曲線有利于避開海底不利地形區(qū)，降低修建難度和節(jié)約成本；大橋長度大，通行車輛多，平直的橋面容易導(dǎo)致司機(jī)喪失警惕性，釀成交通事故，彎曲的橋梁有利于提高司機(jī)警惕性，保障行車安全；船舶通航的考慮。

（4）完善港澳綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)港澳與內(nèi)地之間的聯(lián)系，鞏固和強(qiáng)化港澳的交通地位；有利于深化區(qū)域分工，加速港澳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)港澳經(jīng)濟(jì)繁榮和穩(wěn)定發(fā)展；有利于擴(kuò)大港澳城市服務(wù)范圍,增強(qiáng)城市服務(wù)功能,拓展城市經(jīng)濟(jì)腹地,提升綜合競爭能力；促進(jìn)旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

【解析】

本題以港珠澳大橋?yàn)楸尘�，主要考查港珠澳大橋得以建設(shè)的原因、對(duì)港澳地區(qū)發(fā)展的影響以及港珠澳大橋建設(shè)過程中實(shí)際問題的考慮。解答時(shí)，要注意結(jié)合材料和問題，發(fā)散思維，多角度的組織答案。

第（1）小題，港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，也是新中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。港珠澳大橋得以建設(shè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因主要得益于中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,資金力量雄厚；以及國家政策及地方政府政策的支持；該大橋建設(shè)難度大，需要擁有先進(jìn)的科技及專業(yè)人才隊(duì)伍；港珠澳地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨蟾摺５冢?）小題，由圖可知，澳珠大橋跨越珠江口的伶仃洋主航道，該海域海流緩慢，若全部修建為橋墩，橋墩的阻水率過高會(huì)導(dǎo)致大量泥沙沉積，最終影響主航道通航能力；大型船舶通行需要廣闊的洋面，用海底隧道代替橋梁可方便大型船舶的通過，滿足航運(yùn)得需求；留出足夠的航運(yùn)通道，避免船舶通過橋梁時(shí)造成各種撞擊事故；該地臨近香港國際機(jī)場，過高的橋面和橋塔等建筑會(huì)威脅飛機(jī)的起飛和降落，隧道代替橋梁可以減少對(duì)飛機(jī)起降的影響。第（3）小題，根據(jù)所學(xué)知識(shí)，該海域風(fēng)浪大，海流和潮汐作用強(qiáng)，大橋彎曲度設(shè)計(jì)充分考慮海流、風(fēng)力或潮汐的影響，曲線的橋梁在遇到大風(fēng)大浪的時(shí)候，可以有效的減輕襲擊；該海域海底的高低位置不同，并且在海底有些地方巖石比較堅(jiān)硬，而有些地方泥土就會(huì)比較松軟，海底地形復(fù)雜，大橋修建成曲線有利于避開海底不利地形區(qū)，降低修建難度和節(jié)約成本；該大橋長度大，通行車輛多，平直的橋面容易導(dǎo)致司機(jī)喪失警惕性，釀成交通事故，彎曲的橋梁有利于提高司機(jī)警惕性，保障行車安全；此外還要為船舶的順利通航做考慮，如果整體港珠澳大橋的橋梁高度都是一樣的話，這樣增大了成本，而如果全部都是統(tǒng)一太低的話，一些輪船經(jīng)過港珠澳大橋又無法行駛過去了，合理的做法是將某一部分的橋面抬高船舶就可以順利通航了。第（4）小題，該小題考查港珠澳大橋建成通車后對(duì)港澳的積極影響�？蓮膮^(qū)際間聯(lián)系產(chǎn)業(yè)分工、城市化發(fā)展等方面進(jìn)行分析。大橋的建設(shè)完善港澳綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)港澳與內(nèi)地之間的聯(lián)系，鞏固和強(qiáng)化港澳的交通地位；深化了區(qū)域分工，加速港澳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；擴(kuò)大港澳城市的影響力，增加了城市的服務(wù)范圍,增強(qiáng)城市服務(wù)的功能,擴(kuò)大城市經(jīng)濟(jì)腹地,提升城市綜合競爭能力；加強(qiáng)了與內(nèi)地的溝通，促進(jìn)港澳地區(qū)旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。