A.實(shí)施減少汽車尾氣的新技術(shù)
B.廣種花草樹木,綠化美化交通道路
C.合理規(guī)劃城市道路
D.全部改作人力車
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科目:高中地理 來源: 題型:013
下列不能解決城市交通環(huán)境污染的辦法有(。
A.實(shí)施減少汽車尾氣的新技術(shù)
B.廣種花草樹木,綠化美化交通道路
C.合理規(guī)劃城市道路
D.全部改作人力車
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
27.讀下列材料,回答相關(guān)問題。
材料一 為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況,山東省正準(zhǔn)備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟(jì)南,利用小清河道向東引水與“引黃濟(jì)青”工程相接,在濰坊宋莊向東北引水至煙臺、威海。
山東多年平均降水量分布、膠東引水工程及奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f路線示意圖
材料二 濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系統(tǒng),被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道,路口可優(yōu)先通行;乘客可快速上下車,大大節(jié)約時(shí)間;能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間;運(yùn)具是大客量、低污染、舒適的新型公交車。
濟(jì)南市每年新增機(jī)動車8萬多輛。在上下班交通高峰期,市區(qū)機(jī)動車平均車速僅有16千米/小時(shí),只比騎自行車稍快。市民浪費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多。
材料三 我國建造地鐵、輕軌、BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較
地鐵 | 輕軌 | BRT | |
造價(jià)(元) | 2—7億 | 1—2億 | 0.2—1億 |
建設(shè)周期(年) | 4—5 | 4 | 1—2 |
(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點(diǎn),并簡要分析其原因。
(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種,如地鐵、輕軌、高架橋等,根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟(jì)南的城市特色分析濟(jì)南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。
(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線,原因是什么?
(4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究,請你幫助其擬定一個(gè)課題研究主題,并列出獲取資料的主要途徑。
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
讀下列材料,回答下列問題:(23分)
材料一 為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況,山東省正準(zhǔn)備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟(jì)南.利用小清河河道向東引水與“引黃濟(jì)青”工程相接.在濰坊宋莊向東北引水至煙臺、威海。
材料二 濟(jì)南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit),即快速公交系統(tǒng),被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道,路口可優(yōu)先通行;乘客可快速上下車,大大節(jié)約時(shí)間;能準(zhǔn)確預(yù)報(bào)公共汽車到達(dá)的時(shí)間;運(yùn)具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。濟(jì)南市每年新增機(jī)動車8萬多輛。在上下班交通高峰期,市區(qū)機(jī)動車平均車速僅有16千米/小時(shí),只比騎自行車稍快。市民浪費(fèi)在上下班路上的時(shí)間越來越多。
材料三 我國建造地鐵、輕軌、BRT造價(jià)與建設(shè)周期比較
| 地鐵 | 輕軌 | BRT |
造價(jià)(元) | 2~7億 | 1~2億 | 0.2~1億 |
建設(shè)周期(年) | 4~5 | 4 | 1~2 |
(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點(diǎn),并簡要分析其原因。
(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種.如地鐵、輕軌、高架橋等,根據(jù)材料二、三并結(jié)合濟(jì)南的城市特色(著名泉城)分析濟(jì)南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。
(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線,原因是什么?
(4)濰坊某學(xué)校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究,請你幫助其擬定一個(gè)課題研究主題,并列出獲取資料的主要途徑。
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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