Question

【題目】 宣賓市某中學(xué)地理興趣小組去年暑假組織甘孜州研學(xué)活動(dòng)。對(duì)此行的交通經(jīng)歷，小明同學(xué)在游記中描述如下：“全程都是清一色的瀝青路面，進(jìn)入甘孜州后我們的大巴車多數(shù)時(shí)間都是在盤山公路上行駛，在公路攜近山項(xiàng)處多建有隧道…”。下圖示意此次研學(xué)活動(dòng)的行程安排。

據(jù)此完成下列小題。

【1】推測(cè)行程安排上，最崎嶇的路段是( )

A.宜賓一康定B.康定一雅江

C.雅江一理塘D.理塘一景區(qū)

【2】在接近山頂處建隧道的主要目的是為了避開( )

A.滑披路段B.大霧路段

C.強(qiáng)風(fēng)路段D.冰雪路段

Answer 1

【答案】

【1】B

【2】D

【解析】

【1】讀圖，通過圖中各段的路程和時(shí)間可算出各段路程的行駛速度，汽車行駛的速度越快說明該段路程線路越平直、坡度越小，速度越慢則說明線路越彎曲、坡度越大。通過推算可知四段中汽車行駛速度最慢的是康定—雅江段，故地形最崎嶇的選B；宜賓—康定段、雅江—理塘段、理塘—景區(qū)段相對(duì)于康定—雅江段汽車行駛速度較快、坡度都較小，A、C、D錯(cuò)。故選B。

【2】圖中最高處即山頂附近，海拔為4860米，該地為亞熱帶地區(qū)，海拔高，山頂氣溫低，有冰川分布，因此在最高處附近修建隧道主要是為了避免通過山頂?shù)谋�雪路段，D對(duì)；滑坡與坡度、降水量相關(guān)，該公路線康定—雅江段坡度最大且該段受東南季風(fēng)影響大、降水量大，若為防滑坡則應(yīng)在康定—雅江段多修隧道，A錯(cuò)；霧容易堆積在山腰、山谷地帶，山頂處大霧較山腰、山谷處少，B錯(cuò)；山頂處阻力小，風(fēng)力較大，但山頂處多受上升、下沉氣流控制，而山腰處受山谷風(fēng)影響及特殊的地形影響（狹管地形），風(fēng)力也較大，因此山地和山腰處都可能受大風(fēng)影響，這不是在山頂修隧道的主要原因，C錯(cuò)。故選D。