【題目】讀我國(guó)渤海某海岸地表物質(zhì)分布示意圖,完成下面小題 。
【1】圖中典型的地貌類型是
A. 風(fēng)成地貌、冰川地貌B. 冰川地貌、喀斯特地貌
C. 喀斯特地貌、風(fēng)成地貌D. 海岸地貌、河流地貌
【2】圖中地貌形成的主要地質(zhì)作用是
A. 風(fēng)化作用B. 沉積作用C. 侵蝕作用D. 搬運(yùn)作用
【答案】
【1】D
【2】B
【解析】
【1】海岸地貌即海岸的侵蝕地貌和海岸的堆積地貌。圖中的沙丘海灘屬于海洋堆積地貌;圖中的三角洲屬于河流堆積地貌,根據(jù)“海積與河積”可知是海岸地貌和河流地貌,故D正確。風(fēng)成地貌如風(fēng)蝕蘑菇、風(fēng)蝕柱、沙丘等;喀斯特地貌如溶洞、鐘乳石等;冰川地貌如角峰、冰斗等,材料中沒(méi)有體現(xiàn),故其余選項(xiàng)可排除。
【2】本地主要考察不同地貌的外力作用成因。圖中沒(méi)有侵蝕海岸,排除C;從沙丘、海積與河積、海灘、三角洲平原這些地貌來(lái)看,該地區(qū)主要外力作用有風(fēng)力沉積、海水沉積和流水沉積作用,故答案選B,與風(fēng)化作用和搬運(yùn)作用關(guān)系小,其余答案排除。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 中國(guó)與印度都是發(fā)展中國(guó)家,也是人口大國(guó)。下圖顯示1901年以來(lái)中國(guó)和印度人口規(guī)模和城鎮(zhèn)化率變化。
據(jù)此完成下列各題。
【1】1991年以來(lái),與中國(guó)相比,印度
A. 流動(dòng)人口少B. 人口增長(zhǎng)速度慢
C. 人口增長(zhǎng)模式進(jìn)入現(xiàn)代型D. 城鎮(zhèn)人口數(shù)量增長(zhǎng)多
【2】印度城市化
A. 速度一直比中國(guó)慢B. 處于中期快速發(fā)展階段
C. 水平始終比中國(guó)低D. 總體上水平低,速度慢
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】“潮汐車道”就是可變車道,是根據(jù)早晚交通流量的不同,將不同時(shí)段的行駛方向進(jìn)行改變的車道。下圖為北京市某潮汐車道上的交通指示牌。據(jù)此回答,“潮汐式擁堵”在各大、中城市出現(xiàn)的主要原因有
①居民的“潮汐化出行” ②區(qū)域功能單一 ③城市機(jī)動(dòng)車的高使用頻率 ④市中心交通擁擠
A. ①②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②③④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
清鎮(zhèn)市為貴陽(yáng)市衛(wèi)星城。目前清鎮(zhèn)市已探明的礦產(chǎn)就有30多種,是我國(guó)南方鋁土礦儲(chǔ)量最為豐富的地區(qū);且煤炭資源豐富,與無(wú)煙煤基地“織納煤田”(織金、納雍兩縣境內(nèi))山水相連,是貴州省三大煤化工工業(yè)基地之一。清鎮(zhèn)市火電、水電發(fā)展迅速,已建成20多個(gè)各型火電廠、水電站。清鎮(zhèn)市現(xiàn)已形成“采礦業(yè)—礦產(chǎn)品加工—氧化鋁—鋁冶煉—鋁型材加工—鋁鎂合金產(chǎn)品制造”的煉鋁及鋁制品加工主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),同時(shí)綜合利用工業(yè)廢渣,大力發(fā)展建材耐火材料、陶瓷等輔助產(chǎn)業(yè)。
(1)闡述清鎮(zhèn)市發(fā)展煉鋁及鋁制品加工主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)條件。
(2)簡(jiǎn)述清鎮(zhèn)市發(fā)展輔助產(chǎn)業(yè)的意義。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】【旅游地理】閱讀材料,完成下列問(wèn)題。
2017年2月,廣西濱海城區(qū)北海市通過(guò)《北海市全域旅游城市建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)方案》,規(guī)劃利用五年時(shí)間,把北海市建設(shè)成為以海洋休閑度假為主要特色的區(qū)域性國(guó)際化濱海旅游名城,推進(jìn)城市旅游化、全域景區(qū)化、生活休閑化、發(fā)展生態(tài)化、設(shè)施體驗(yàn)化等旅游建設(shè),讓旅游業(yè)成為北海市轉(zhuǎn)型升級(jí)的支柱產(chǎn)業(yè)。
分析北海市旅游規(guī)劃建設(shè)可能采取的舉措及對(duì)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展產(chǎn)生的影響。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為2019年春運(yùn)十大出發(fā)地和十大目的地統(tǒng)計(jì)圖。讀圖,完成下面小題。
【1】導(dǎo)致每年“春運(yùn)”期間人口大規(guī)模遷徙的主導(dǎo)因素是
A. 自然災(zāi)害B. 傳統(tǒng)文化C. 國(guó)家政策D. 經(jīng)濟(jì)危機(jī)
【2】廣東、上海、北京、浙江成為春運(yùn)旅客集中出發(fā)地的主要原因是
①經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高,居民收入高②歷史文化傳承好,文化先進(jìn)③產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),農(nóng)民工 返鄉(xiāng)集中 ④開(kāi)放程度高,環(huán)境人口容量大
A. ①④B. ①②C. ②③D. ③④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 內(nèi)遷人口增量,即凈增人口數(shù)量,是指一個(gè)地區(qū)當(dāng)年遷入人口的數(shù)量與遷出人口的數(shù)量之差。常住人口增量是指一個(gè)地區(qū)當(dāng)年常住人口增加的數(shù)量。下圖為1994—2010年?yáng)|京市內(nèi)遷人口增量和常住人口增量變化圖。
讀圖回答下列各題。
【1】2005—2010年?yáng)|京常住人口增量、內(nèi)遷人口增量相差不大,說(shuō)明東京
A. 老年人口比重在降低B. 人口自然增長(zhǎng)率較低
C. 勞動(dòng)力需求數(shù)量減少D. 人口機(jī)械增長(zhǎng)率下降
【2】1994—2010年?yáng)|京內(nèi)遷人口增量變化的主要影響因素是
A. 政策B. 環(huán)境C. 經(jīng)濟(jì)D. 交通
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 雄忻高鐵,東起河北雄安,西至山西忻州,設(shè)計(jì)時(shí)速350 km,由原規(guī)劃的忻保客運(yùn)專線升級(jí)而來(lái)。預(yù)計(jì)全線橋梁長(zhǎng)度約為187 km,隧道長(zhǎng)度約為114 km,橋隧比例達(dá)88.74%。目前,有關(guān)部門(mén)已經(jīng)完成雄忻高鐵可行性研究報(bào)告。
讀雄忻高鐵規(guī)劃線路圖,完成下面小題。
【1】雄忻高鐵建設(shè)的有利條件有
①道路基礎(chǔ)好②途經(jīng)地區(qū)地勢(shì)平坦③政府大力支持④沿線人口密度低
A. ①④B. ②③C. ①③D. ②④
【2】雄忻高鐵橋隧比例高達(dá)88. 74%,最可能是因?yàn)?/span>
①線路西部多山②跨越大江大河③穿越城市較多④減少侵占耕地
A. ①③B. ①④C. ②③D. ②④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】人口流動(dòng)改變區(qū)域經(jīng)濟(jì),根據(jù)《中國(guó)流動(dòng)人口發(fā)展報(bào)告(2015年)》,截至2014年末,全國(guó)流動(dòng)人口總量達(dá)到2.47億,下圖為2014年外出農(nóng)民工流向地區(qū)分布及構(gòu)成,讀圖完成下面小題。
【1】下列農(nóng)民工流動(dòng)特征中敘述正確的是
A. 農(nóng)民工流動(dòng)以省內(nèi)鄉(xiāng)外流動(dòng)方式為主B. 小城鎮(zhèn)農(nóng)民工流動(dòng)多為跨省級(jí)流動(dòng)
C. 外出農(nóng)民工數(shù)量約為流動(dòng)人口的一半D. 城市行政級(jí)別越低,流動(dòng)人口數(shù)量越多
【2】目前中國(guó)人口流動(dòng)對(duì)人口流出地的影響有
①老人、兒童留守,生活困難 ②自然生態(tài)環(huán)境進(jìn)一步惡化
③加快農(nóng)村地區(qū)觀念更新 ④加快我國(guó)城市化進(jìn)程
A. ①②B. ②④C. ①③D. ①④
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