上海的形成和發(fā)展與下列哪種地貌有關(guān)？


  1. A.
    河口三角洲
  2. B.
    沖積扇
  3. C.
    河漫灘平原
  4. D.
    洪積扇
A
上海位于長江三角洲上。
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源：三點(diǎn)一測叢書　高中地理　必修2�。ㄈ私贪嬲n標(biāo)本） 人教版課標(biāo)本 題型：022

根據(jù)相關(guān)資料完成下列問題。

　　近代以來，在西方列強(qiáng)的無理逼迫下，清政府被迫簽訂一系列不平等條約，開放了多處通商口岸。

　　今中國雖與歐洲各國立約通商，開埠互市，然只見彼邦商船源源而來。今日開海上某埠頭，明日開內(nèi)地某口岸。一國爭，諸國蟻附；一國至，諸國蜂從。濱海七省，浸成洋商世界。沿江五省，又任洋舶縱橫。

——鄭觀應(yīng)《盛世危言》

　　上海在鴉片戰(zhàn)爭前是清朝一千三百多個(gè)縣中的一個(gè)普通縣城。1843年被辟為通商口岸。據(jù)《上�？h續(xù)志》記載，光緒年間，“上海介四通八達(dá)之交，海禁大開，輪軌輻輳，竟成中國第一繁盛商埠”。

　　中華人民共和國的成立，開啟了民族獨(dú)立和富強(qiáng)的新時(shí)代，自20世紀(jì)70年代末以來，中國從實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)社會(huì)主義建設(shè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，實(shí)行對(duì)外開放，綜合國力不斷加強(qiáng)。

（1）根據(jù)所學(xué)知識(shí)，分別指出兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的地理分布特點(diǎn)。

（2）結(jié)合上述材料及所學(xué)知識(shí)，分析通商口岸的開放對(duì)近代中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙重影響，在中國，近代鐵路和公路出現(xiàn)之前，河流的交通運(yùn)輸功能往往決定了城市的區(qū)位。如圖所示通商口岸的選擇它們方便的水路交通條件密切相關(guān)。

下圖表示兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的分布。

（3）比較圖中A、E兩城市在河流交通運(yùn)輸中的區(qū)位特點(diǎn)。

（4）影響A、B、C、D、E城市的區(qū)位，除交通因素外，還有哪些共同的地理因素？

（5）城市的形成和發(fā)展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經(jīng)過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。

（6）改革開放以來，我國與世界經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系越來越密切。今天中國的開放政策和實(shí)踐與近代史上在西方列強(qiáng)堅(jiān)船利炮逼迫下打開國門有本質(zhì)的不同。運(yùn)用政治常識(shí)說明這種不同。

（7）歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，建設(shè)中國特色社會(huì)主義必須實(shí)行對(duì)外開放。同時(shí)堅(jiān)持獨(dú)立自主自力更生的方針，簡述其中的哲學(xué)依據(jù)。

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科目：高中地理 來源：北京市東城區(qū)2012屆高三上學(xué)期期末教學(xué)統(tǒng)一檢測地理試題 題型：013

繼上海至重慶的沿江高速公路修建后，兩地間的高鐵正在加緊建設(shè)。回答下題。

(1)

沿江建設(shè)的高速公路和鐵路

①與長江內(nèi)河航運(yùn)共同構(gòu)成縱橫交錯(cuò)的運(yùn)輸網(wǎng)。促進(jìn)西部大開發(fā)

②改善了我國東西交通緊張的狀況．與長江航運(yùn)形成分流和互補(bǔ)

③加強(qiáng)了區(qū)際聯(lián)系。擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)腹地，利于國防建沒和民族團(tuán)結(jié)

④途經(jīng)人口密集、城市眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，占用的耕地較少

[　　]

A．

①②

B．

①③

C．

②③

D．

①④

(2)

沿江高速公路和高速鐵路干線

[　　]

A．

對(duì)于沿線地區(qū)城鎮(zhèn)的繁榮與衰落起決定作用

B．

對(duì)我國長江沿岸城市帶的發(fā)展不會(huì)產(chǎn)生影響

C．

對(duì)沿線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度和位置產(chǎn)生影響

D．

決定上海市和重慶市的空間形態(tài)呈帶狀分布

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

12.讀下列材料，回答問題。

材料1：中國東部地區(qū)梅雨期起訖等日期線圖和長三角都市圈圖

材料2：梅雨是初夏季節(jié)長江中下游地區(qū)的天氣現(xiàn)象，它是我國東部地區(qū)主要雨帶北移過程中在長江流域停滯的結(jié)果，梅雨結(jié)束，盛夏隨之到來。這種季節(jié)的轉(zhuǎn)變以及雨帶隨季節(jié)的移動(dòng)，年年大致如此，已形成一定的氣候規(guī)律性。但是，每年的梅雨并不完全一致，存在很大的年際變化。

材料3：世界博覽會(huì)是由一個(gè)國家的政府主辦，有多個(gè)國家或國際組織參加，以展現(xiàn)人類在社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、文化和科技領(lǐng)域取得成就的國際性大型展示會(huì)。其特點(diǎn)是舉辦時(shí)間長、展出規(guī)模大、參展國家多、影響深遠(yuǎn)。2010年在中國上海以“城市，讓生活更美好”為主題辦世博會(huì)。

（1）說出在多年平均情況下，武漢梅雨起始和終止日期。

（2）讀圖說明我國東部沿海省市梅雨起始日期的早晚、梅雨天氣持續(xù)天數(shù)長短的分布特點(diǎn)。長江流域的梅雨時(shí)節(jié)有明顯的年際變化，請(qǐng)簡單分析其原因。

（3）簡述長江下游河流的水文特征。

（4）請(qǐng)從地理學(xué)科角度，分析世博會(huì)對(duì)上海城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的影響。

（5）簡要分析影響長三角地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然條件。

材料4：長江三角洲是中國經(jīng)濟(jì)最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ牡貐^(qū)，它用約占全國1%的土地，5.9%的人口創(chuàng)造了約占全國近五分之一的國民生產(chǎn)總值。以上海為經(jīng)濟(jì)中心，聚集了江蘇和浙江地區(qū)的16個(gè)地級(jí)以上城市。這個(gè)都市群匯集了產(chǎn)業(yè)、金融、貿(mào)易、教育、科技、文化等雄厚的實(shí)力，對(duì)于帶動(dòng)長江流域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，連接國內(nèi)外市場，吸引海外投資，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)轉(zhuǎn)移，參與國際競爭與區(qū)域重組具有重要作用。

（6）長江三角洲打破地域限制，形成功能合理的大都市圈對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到怎樣的作用。

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

根據(jù)相關(guān)資料完成下列問題。?

近代以來，在西方列強(qiáng)的武力脅迫下，清政府被迫簽訂一系列不平等條約，開放了多處通商口岸，下圖表示兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的分布。?

中華人民共和國的成立，開啟了民族獨(dú)立和富強(qiáng)的新時(shí)代。自20世紀(jì)70年代末以來，中國從實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)社會(huì)主義建設(shè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)外開放，綜合國力不斷增強(qiáng)。

（1）根據(jù)所學(xué)知識(shí)，分別指出兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的地理分布特點(diǎn)。?

今中國雖與歐洲各國立約通商，開埠互市，然只見彼邦商船源源而來。今日開海上某埠頭，明日開內(nèi)地某口岸。一國爭，諸國蟻附；一國至，諸國蜂從。濱海七省，浸成洋商世界；沿江五省，又任洋舶縱橫�！嵱^應(yīng)《盛世危言》?

上海在鴉片戰(zhàn)爭前是清朝一千三百多個(gè)縣中的一個(gè)普通縣城，1843年被辟為通商口岸。據(jù)《上�？h續(xù)志》記載，光緒年間，“上海介四通八達(dá)之交，海禁大開，輪軌輻輳，竟成中國第一繁盛商埠”。?

（2）結(jié)合上述材料及所學(xué)知識(shí)，分析通商口岸的開放對(duì)近代中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙重影響。?（3）比較圖中A、E兩城市在河流交通運(yùn)輸中的區(qū)位特點(diǎn)。??????

（4）影響A、B、C、D、E城市的區(qū)位，除交通因素外，還有哪些共同的地理因素？??（5）城市的形成和發(fā)展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經(jīng)過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。

 

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

根據(jù)相關(guān)資料完成下列問題。?

近代以來，在西方列強(qiáng)的武力脅迫下，清政府被迫簽訂一系列不平等條約，開放了多處通商口岸，下圖表示兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的分布。?

中華人民共和國的成立，開啟了民族獨(dú)立和富強(qiáng)的新時(shí)代。自20世紀(jì)70年代末以來，中國從實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)社會(huì)主義建設(shè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)外開放，綜合國力不斷增強(qiáng)。

（1）根據(jù)所學(xué)知識(shí)，分別指出兩次鴉片戰(zhàn)爭后清政府開放的通商口岸的地理分布特點(diǎn)。??

今中國雖與歐洲各國立約通商，開埠互市，然只見彼邦商船源源而來。今日開海上某埠頭，明日開內(nèi)地某口岸。一國爭，諸國蟻附；一國至，諸國蜂從。濱海七省，浸成洋商世界；沿江五省，又任洋舶縱橫�！嵱^應(yīng)《盛世危言》?

上海在鴉片戰(zhàn)爭前是清朝一千三百多個(gè)縣中的一個(gè)普通縣城，1843年被辟為通商口岸。據(jù)《上�？h續(xù)志》記載，光緒年間，“上海介四通八達(dá)之交，海禁大開，輪軌輻輳，竟成中國第一繁盛商埠”。?

（2）結(jié)合上述材料及所學(xué)知識(shí)，分析通商口岸的開放對(duì)近代中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙重影響。?（3）比較圖中A、E兩城市在河流交通運(yùn)輸中的區(qū)位特點(diǎn)。??????

（4）影響A、B、C、D、E城市的區(qū)位，除交通因素外，還有哪些共同的地理因素？????（5）城市的形成和發(fā)展極大地影響了其他交通線路的選擇。分別寫出目前經(jīng)過A、B、C三城市的我國南北鐵路干線的名稱。

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