Question

【題目】 亞吉鐵路是連接非洲埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布提首都吉布提市的鐵路，也是兩國(guó)目前唯一的鐵路。當(dāng)初，西方專家實(shí)地考察后認(rèn)為，從零海拔的吉布提到平均海拔超過2500米的埃塞高原，建設(shè)一條現(xiàn)代電氣化鐵路比登天還難。但中國(guó)公司工程人員攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，用時(shí)僅13個(gè)月全線鋪通，創(chuàng)造了鐵路建設(shè)的奇跡。下圖為亞吉鐵路的部分路段。

據(jù)此完成下面小題。

【1】亞吉鐵路被稱之為“天路”的原因是，該鐵路

A.由沿海通向國(guó)際航空港

B.全線均采用高架式旱橋

C.全線均采用露天式設(shè)計(jì)

D.由沿海通向“非洲屋脊”

【2】采用“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的亞吉鐵路得到兩國(guó)認(rèn)可，主要是因?yàn)?/span>

A.“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”符合兩國(guó)的實(shí)際

B.“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”與西方國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)接近

C.“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的筑路技術(shù)水平高

D.按“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”筑路的成本低

【3】亞吉鐵路成為埃塞俄比亞的海外生命線，是因?yàn)?/span>

A.亞吉鐵路是埃塞俄比亞國(guó)內(nèi)唯一的鐵路B.亞吉鐵路是唯一聯(lián)系國(guó)外的鐵路

C.埃塞俄比亞的進(jìn)出口貨物主要走吉布提港D.鐵路沿線的客貨運(yùn)輸需求量大

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】D

【3】C

【解析】

本題組以亞吉鐵路為背景，設(shè)置三道試題，涉及交通區(qū)位、交通意義等相關(guān)內(nèi)容，考查學(xué)生利用地理信息綜合分析地理問題的能力。

【1】題中信息表明，亞吉鐵路從零海拔的吉布提到平均海拔超過2500米的埃塞俄比亞高原（有“非洲屋脊”之稱），因此亞吉鐵路被稱之為“天路”，選項(xiàng)D符合題意。“天路”的主要意思是路比較高，由沿海通往國(guó)際航空港，不表達(dá)“天路”的含義，選項(xiàng)A不符合題意。題中沒有信息表明全線均采用高架式旱橋，從建設(shè)工期來看，也不可能在短期內(nèi)建成全線高架式旱橋，同時(shí)也沒有必要，選項(xiàng)B不符合題意。沿線穿過許多起伏的山地，全線均采用露天式設(shè)計(jì)的可能性不大，且“露天式設(shè)計(jì)”與“天路”含義聯(lián)系不大，選項(xiàng)C不符合題意。

【2】亞吉沿線地區(qū)屬于經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，資金緊張，所以建設(shè)鐵路主要考慮筑路成本，而按“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”筑路的成本低，因此選項(xiàng)D符合題意�！皟蓢�(guó)的實(shí)際情況”包含的范圍太大，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”不可能符合兩國(guó)的所有實(shí)際，因此“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”符合兩國(guó)的實(shí)際不是主要原因，選項(xiàng)A不符合題意。如果“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”與西方國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)接近，兩國(guó)就不一定會(huì)認(rèn)可“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，選項(xiàng)B不符合題意。與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，目前中國(guó)的筑路技術(shù)水平并不具有優(yōu)勢(shì)，因此這不是兩國(guó)認(rèn)可“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的主要原因。

【3】埃塞俄比亞是內(nèi)陸國(guó)，曾以厄立特里亞的阿薩布、馬薩瓦港為主要港口。埃、厄發(fā)生邊界沖突后，進(jìn)出貨物主要通過吉布提港，使用該港90%的吞吐能力，亞吉鐵路把埃塞俄比亞與主要進(jìn)出口貨物的港口連接起來，成為該國(guó)的海外生命線，選項(xiàng)C符合題意�！皝喖�鐵路是埃塞俄比亞國(guó)內(nèi)唯一的鐵路”、“亞吉鐵路是唯一聯(lián)系國(guó)外的鐵路”、“鐵路沿線的客貨運(yùn)輸需求量大”都與題中“海外生命線”聯(lián)系不大，因此選項(xiàng)A、B、D不符合題意。