【題目】圖甲為意大利地形簡圖及波河流域水系圖,圖乙為意大利氣候及農(nóng)作物分布示意圖。結(jié)合所學(xué)知識回答下列問題。
(1)描述意大利地形特征對氣候特征產(chǎn)生的主要影響。
(2)波河豐水期持續(xù)時(shí)間較長,枯水期僅出現(xiàn)在夏末秋初。試從河流水系和水源補(bǔ)給角度分析其原因。
(3)結(jié)合圖7分析意大利波河平原成為糧食作物產(chǎn)區(qū)的有利自然因素:
【答案】(1)特征:北部以山地為主,地勢起伏大,氣候特征垂直差異大。(為高山氣候)
影響:(亞平寧)半島、南部島嶼地區(qū)中部為山地。山地西側(cè)為中緯西風(fēng)的迎風(fēng)坡,降水較東坡多;颍ㄉ絽^(qū)夏季氣候較為涼爽)。
(2)波河水系發(fā)達(dá),支流眾多,且南北對稱分布,補(bǔ)給類型多樣;春夏,氣溫回升,發(fā)源于阿爾卑斯山區(qū)的支流得到冰雪和冰川融水補(bǔ)給,形成春汛;冬(春)季節(jié),處于地中海氣候區(qū)的波河流域得到降水補(bǔ)給,形成冬汛;夏末秋初,冰川融水和雨水補(bǔ)給量減少,形成枯水期。
(3)波河平原地勢平坦,便于耕作;波河平原面積較大,適合糧食作物大規(guī)模種植;波河支流眾多,灌溉水源充足;沖積平原,土壤深厚、肥沃。
【解析】(1)意大利北部以山地為主,地勢起伏大,氣候特征垂直差異大,為高山氣候。亞平寧半島、南部島嶼地區(qū)的中部為山地。山地西側(cè)為中緯西風(fēng)的迎風(fēng)坡,降水較東坡多。 山區(qū)海拔較高,夏季氣候較為涼爽。
(2)從水系特征分析,波河水系發(fā)達(dá),支流眾多,且南北對稱分布,補(bǔ)給類型多樣。從補(bǔ)給水源條件分析,春夏,氣溫回升,發(fā)源于阿爾卑斯山區(qū)的支流得到冰雪和冰川融水補(bǔ)給,形成春汛。冬(春)季節(jié),處于地中海氣候區(qū)的波河流域,降水補(bǔ)給豐富,形成冬汛。夏末秋初,冰川融水和雨水補(bǔ)給量減少,形成枯水期。
(3)農(nóng)業(yè)發(fā)展自然條件,主要從地形、氣候、水源、土壤等方面分析。波河平原地勢平坦,便于耕作。波河平原面積較大,適合糧食作物大規(guī)模種植。波河支流眾多,灌溉水源充足。沖積平原,土壤深厚、肥沃。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】白令海峽是亞歐大陸與北美大陸相距最近處,如果在這里修建一條鐵路同原有鐵路連通,可以為兩大陸提供一條便捷的陸上交通通道。讀圖,回答下列問題。
【1】從北京到洛杉磯鐵路沿線,占絕對優(yōu)勢的自然景觀是
A. 針葉林 B. 闊葉林 C. 半荒漠 D. 苔原
【2】一列時(shí)速為189km的火車.北京時(shí)間3月8日20:00從北京直發(fā)洛杉磯(兩城市圖上鐵路線長約12 .6cm。不考慮途中停車時(shí)間)。到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)當(dāng)?shù)貐^(qū)時(shí)為3月
A. 11日16:00 B. 12日8:00 C. 12日16:00 D. 13日8:00
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖示意區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段差異。讀圖回答下列各小題。
【1】下列關(guān)于t2時(shí)刻各區(qū)域發(fā)展特點(diǎn)的敘述,正確的是
A.區(qū)域l進(jìn)入快速發(fā)展階段
B.區(qū)域2處于發(fā)展后期階段
C.區(qū)域3進(jìn)入起步階段
D.圖示三區(qū)域所處發(fā)展階段相同
【2】若用該圖示意我國不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)差異,分析圖示信息所得出的結(jié)論中,正確的是
A.現(xiàn)階段我國各區(qū)域?qū)Y源依賴程度不斷降低
B.現(xiàn)階段我國各區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為龍頭
C.從區(qū)域3到區(qū)域1反映了我國經(jīng)濟(jì)從沿海向內(nèi)陸的發(fā)展趨勢
D.要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、資源和環(huán)境的和諧統(tǒng)一,需宏觀協(xié)調(diào)各區(qū)域的關(guān)系
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文資料回答問題。
2016年8月8日,中國中鐵股份有限公司與孟加拉國鐵路局正式簽署帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目建設(shè)合同,項(xiàng)目合同金額高達(dá)31.4億美元。該項(xiàng)目是孟加拉國東西部客貨運(yùn)輸?shù)挠忠粋(gè)主通道.線路起于首都達(dá)卡終至杰索爾帕德瑪大橋的建成將徹底結(jié)束孟加拉國南部21個(gè)區(qū)與首都達(dá)卡之間居民擺渡往來的歷史,這條線路將成為泛亞鐵路的重要通道之一,也是我國“一帶一路”戰(zhàn)略的重要交通支點(diǎn)工程。
圖1為泛亞鐵路南線線路示意圖、帕德瑪大橋位置及孟加拉示意圖。
(1)分析孟加拉國南部地形特征及對交通線路布局的不利影響。
(2)試分析帕德瑪大橋建成后對我國“一帶一路”的積極影響。
(3)分析“帕瑪拉”大橋的建設(shè)對當(dāng)?shù)亟ㄖ袠I(yè)的帶動作用。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀我國某地區(qū)農(nóng)業(yè)資源利用評價(jià)表(單位:%),該地區(qū)可能是( )
評價(jià)類別 | 農(nóng)作 | 農(nóng)作 | 農(nóng)作 | |
滿足 | 熱量滿足率 | 22 | 22 | 16 |
水分滿足率 | 79 | 84 | 84 | |
土壤養(yǎng)分滿足率 | 84 | 84 | 84 | |
社會經(jīng)濟(jì)因素滿足率 | 76 | 29 | 42 | |
資源 | 光合潛力利用率 | 11.3 | 4.4 | 4.5 |
光溫潛力利用率 | 51.0 | 20.2 | 29.0 | |
氣候潛力利用率 | 64.2 | 24.1 | 34.7 | |
氣候—土壤潛力利用率 | 76.4 | 28.7 | 41.4 |
A.長江三角洲
B.珠江三角洲
C.松嫩平原
D.河西走廊
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀“哈爾濱、北京、武漢、廣州四城市年降水量和月平均氣溫的變化圖”,下列說法正確的是
①7月氣溫都在20℃以上,四城市間的最大溫差小于5℃②1月四城市南北溫差最大達(dá)30℃以上③自南向北氣溫年較差逐漸增大④年降水量自南向北逐漸減、菹募窘邓康谋戎刈阅舷虮敝饾u減小
A. ①②③ B. ①④⑤ C. ②③④ D. ②③⑤
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