Question

【題目】受中國“一帶一路”倡議鼓舞，挪威、芬蘭兩國于2018年3月宣布計劃在北極圈內修建一條“北極鐵路”，打通芬蘭現有鐵路網至北冰洋的交通運輸線，被稱為歐洲的“北極走廊”。一旦“北極走廊”建成，可將歐洲大陸與北冰洋相連，再經由北冰洋東北航線與東北亞連通，成為“北極絲路”。下圖為該地區(qū)自然植被分布圖，據圖文材料完成下面小題。

【1】圖中植被為落葉闊葉林的是

A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁

【2】鐵路建成后，通過“北極絲路”向中國輸出的大宗貨物最可能是

A. 鐵礦石 B. 煤炭 C. 石油 D. 汽車

【3】與我國同等長度的鐵路相比，“北極鐵路”的筑路工期長，下列因素對“北極鐵路”的筑路工期影響最小的是

A. 地勢較高，地質復雜 B. 暖季短促，極夜期長

C. 茫茫林海，氣候惡劣 D. 凍土深厚，沼澤眾多

Answer 1

【答案】

【1】D

【2】C

【3】A

【解析】考查自然帶，交通運輸線建設的區(qū)位因素及對區(qū)域發(fā)展的影響。

【1】讀區(qū)域圖緯度可知，圖中主要為歐洲高緯度地區(qū)，圖例丁所示地區(qū)位于歐洲西部沿海，為溫帶海洋性氣候，植被為落葉闊葉林。故選D。

【2】讀材料可知，“北極鐵路”將歐洲大陸與北冰洋相連，再經由北冰洋東北航線與東北亞連通，成為“北極絲路”。鐵路建成后，通過“北極絲路”可以將北海豐富的石油向中國輸出，故輸送的大宗貨物最可能是石油。故選C。

【3】“北極鐵路”的筑路工期長，主要影響因素是沿線緯度高，暖季短促，極夜期長，茫茫林海，氣候惡劣，氣溫低，凍土深厚，沿途沼澤眾多，地基不穩(wěn)定等，BCD不合題意。沿途經過東歐平原西部，地勢較低，A錯誤。故選A。