Question

【題目】 我國長江三角洲地區(qū)城際高鐵多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)樁施工技術(shù)。

下圖為鐵路CFG樁復(fù)合地基示意圖。讀下圖,完成下列各題。

【1】長江三角洲地區(qū)城際高鐵多采用CFG樁復(fù)合地基的主要目的是(　　)

A. 防止春季凍土消融 B. 防止黏土地基沉降

C. 減少大量占用稻田 D. 降低洪水泛濫危害

【2】長江三角洲地區(qū)城際高鐵的建成通車帶來的有利影響是(　　)

A. 顯著減輕航空運(yùn)輸?shù)膲毫?/span> B. 提高沿線農(nóng)產(chǎn)品的外運(yùn)量

C. 縮短中東部地區(qū)時(shí)空距離 D. 促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開發(fā)

Answer 1

【答案】

【1】 B

【2】 D

【解析】

【1】長江三角洲為“年輕”的沖積平原，地基比較松軟。復(fù)合地基對(duì)地面混凝土墊層支撐作用強(qiáng)大，可有效防止黏土地基的沉降。長三角屬于亞熱帶地區(qū)，春季沒有凍土消融，對(duì)減少大量占用稻田沒有影響，對(duì)降低洪水泛濫危害也不起作用，所以選B。

【2】長江三角洲地區(qū)城際高鐵建成通車，內(nèi)部交往更加便捷，不會(huì)縮短中東部地區(qū)時(shí)空距離，利于當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的開發(fā)，高鐵屬于客運(yùn)，不會(huì)提高沿線農(nóng)產(chǎn)品的外運(yùn)量；位于長三角內(nèi)部，對(duì)長距離的航空運(yùn)輸沒有影響，所以選D。