【題目】[地理——選修6:環(huán)境保護(hù)]

紅樹林是熱帶、亞熱帶海灣及河口泥灘上特有的一種枝繁葉茂、根系發(fā)達(dá)的海岸植被,林中棲息著多種鳥類。近三十年來,美國(guó)佛羅里達(dá)州大西洋沿岸的北部紅樹林生長(zhǎng)面積擴(kuò)大,但由于南部大范圍的旅游開發(fā),南部紅樹林生長(zhǎng)面積縮。ㄈ缦聢D所示)。

(1)推測(cè)佛羅里達(dá)州紅樹林生長(zhǎng)范圍向北延伸的原因。

(2)分析南部紅樹林生長(zhǎng)面積縮小對(duì)環(huán)境可能造成的影響。

【答案】(1)全球氣候變暖導(dǎo)致冬季海洋冰期變短,紅樹林向緯度更高的北方延伸。

(2)防浪護(hù)岸功能下降,海岸線后退;生物多樣性減少;環(huán)境效益減弱,海水污染加劇。

【解析】

本題主要考查氣候變暖的影響和紅樹林濕地的生態(tài)環(huán)境功能。

1)據(jù)材料可知,紅樹林是熱帶、亞熱帶海灣及河口泥灘上的海岸植被,而近三十年來,佛羅里達(dá)州紅樹林生長(zhǎng)范圍向北延伸,說明北部熱量增多。應(yīng)該是因?yàn)槿驓夂蜃兣瘜?dǎo)致冬季海洋冰期變短,所以,紅樹林向緯度更高的北方延伸。

2)據(jù)材料可知,紅樹林是熱帶、亞熱帶海灣及河口泥灘上的海岸植被,紅樹林枝繁葉茂、根系發(fā)達(dá),能夠減輕海浪的侵蝕,保護(hù)海岸,紅樹林生長(zhǎng)面積縮小,導(dǎo)致其防浪護(hù)岸功能下降,海岸線遭侵蝕后退。紅樹林中棲息著多種鳥類,隨著紅樹林生長(zhǎng)面積縮小,生物多樣性減少。紅樹林生長(zhǎng)面積縮小會(huì)導(dǎo)致其環(huán)境效益減弱,海水污染加劇等。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

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【題目】讀四城市氣候統(tǒng)計(jì)圖,完成下面小題

1氣候類型與其他三個(gè)城市不同的是

A.倫敦B.魯佩特王子城C.渥太華D.惠靈頓

2魯佩特王子城降水特征形成的主要原因是

A.西風(fēng)和地形B.西風(fēng)和副高交替控制

C.海陸位置和季風(fēng)D.副高和信風(fēng)交替控制

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【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。

長(zhǎng)春是我國(guó)汽車工業(yè)的搖籃,有“東方底特律”之稱。2019年5月6日長(zhǎng)春興隆鐵路集裝箱場(chǎng)站順利通過驗(yàn)收,繼大連、綏芬河之后長(zhǎng)春成為東北開放的第三處整車進(jìn)口口岸,也是我國(guó)東北內(nèi)陸地區(qū)目前唯一一個(gè)整車進(jìn)口口岸。10月18日,首批次整車進(jìn)口業(yè)務(wù)搭載中歐班列運(yùn)抵長(zhǎng)春整車進(jìn)口口岸。整車進(jìn)口口岸是依據(jù)國(guó)家政策,享有開展從國(guó)外進(jìn)口汽車整體業(yè)務(wù)范圍的口岸。整車進(jìn)口口岸運(yùn)行后,長(zhǎng)春可以提供整車進(jìn)口的一站式全流程服務(wù)。未來將吸引眾多的汽車展示銷售、金融保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流、售后服務(wù)、維修改造企業(yè)匯集長(zhǎng)春,形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。下圖示意東北地區(qū)整車進(jìn)口口岸分布。

(1)簡(jiǎn)析長(zhǎng)春汽車工業(yè)為其成為整車進(jìn)口口岸提供的有利條件。

(2)簡(jiǎn)述長(zhǎng)春成為整車進(jìn)口口岸對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)意義。

(3)有人認(rèn)為長(zhǎng)春成為整車進(jìn)口口岸有利于長(zhǎng)春汽車工業(yè)的發(fā)展,你是否贊同這種觀點(diǎn)并說明理由。

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【題目】 喀斯特地貌是具有溶蝕力的水對(duì)可溶性巖石(大多為石灰?guī)r)進(jìn)行溶蝕作用所形成的地表和地下地貌形態(tài)的總稱,又稱巖溶地貌,主要有峰林、孤峰、地下溶洞等地貌形態(tài)。施秉喀斯特地貌區(qū)位于貴州省東部的施秉縣北部,該區(qū)城內(nèi)沒有大型的溶洞,地下喀斯特地貌也不發(fā)育。僅在陡崖上分布有一些巖屋和直徑小于1米的溶蝕小洞。該區(qū)城植被繁茂,物種豐富,森林覆蓋率達(dá)94%。下圖為施秉喀斯特地貌發(fā)育演化示意圖。

據(jù)此完成下面小題。

1推測(cè)該地區(qū)地貌的形成過程是()

A.①③④②B.②④①③

C.③①②④D.②①④③

2導(dǎo)致該地區(qū)地下喀斯特不發(fā)育的主要原因是( )

A.水熱條件好B.表層土壤淺薄

C.巖層可溶性弱D.森林覆蓋率高

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【題目】 若地表易積水,土壤中的好氧細(xì)菌無法活動(dòng)會(huì)導(dǎo)致植物殘?bào)w分解速度變慢,久而久之土壤表面就會(huì)積累一層厚厚的有機(jī)物,即泥炭。一般情況下,泥炭的含水量很高,但也有不可不察的潛在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。蘇門答臘島泥炭層廣布,2019年某月當(dāng)?shù)匕l(fā)生大面積山火,影響范圍廣,持續(xù)時(shí)間久。下圖為蘇門答臘島及周邊地區(qū)示意圖。

據(jù)此完成下面小題。

1下列地區(qū),最有可能形成大面積泥炭層的是

A.西西伯利亞平原B.大自流盆地C.巴西高原D.南非高原

2印尼大面積在泥炭層上破壞天然植被種植棕櫚樹,導(dǎo)致當(dāng)?shù)厣交鸢l(fā)生后持續(xù)時(shí)間久,可知棕櫚樹

A.多枯枝落葉B.吸水性強(qiáng)C.喜肥D.喜高溫

32019年某月,蘇門答臘島發(fā)生大面積山火,導(dǎo)致新加坡、馬來西亞出現(xiàn)嚴(yán)重的霧霾天氣。該月最可能是

A.1月B.4月C.8月D.11月

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【題目】 世界上最大的河貍壩位于馬更些河(下左圖)上游的某支流中。河貍壩是由河貍(河貍是世界上體型第二大的嚙齒動(dòng)物,可以同時(shí)在岸上和水里面生活。它們牙齒銳利,后肢有蹼,善于游泳。)用小樹苗、樹枝等相互交錯(cuò)地疊置在小河道中而形成的一種壩。一開始?jí)误w是極其透水的,但很快就會(huì)被河道中向下游運(yùn)動(dòng)的泥沙、小石塊以及殘枝爛葉填塞,從而起到擋水的作用并形成水庫(kù)。當(dāng)水庫(kù)變淺時(shí),河貍需不斷將壩體加高,使水庫(kù)保持約 1.2m 的水深,這樣河貍住所(下右圖)的通道就始終被河水淹沒。

據(jù)此完成 下列小題。

1該流域河貍壩形成的水庫(kù)逐年變淺的原因是

A.流域內(nèi)降水減少B.冰雪融水減少

C.庫(kù)區(qū)泥沙淤積D.河流有凌汛現(xiàn)象

2一年內(nèi),該流域河貍加高大壩的季節(jié)最可能是

A.春季B.夏季C.秋季D.冬季

3河貍建水壩將使

A.上游含沙量增加B.兩岸濕地面積增大

C.下游水量增大D.上游水流速度變快

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【題目】 莫高窟地區(qū)盛行偏東風(fēng)和偏西風(fēng),其西側(cè)鳴沙山的風(fēng)沙流一直是莫高窟的最大威脅。莫高窟山崖頂部是一片平坦的荒漠,自東向西為礫質(zhì)戈壁帶、沙地帶。在沙地鋪設(shè)礫石而成的人工戈壁,能有效減少沙塵在莫高窟崖頂?shù)亩逊e。下圖示意相同風(fēng)力條件下,沙漠和戈壁風(fēng)沙流輸沙率垂直結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

據(jù)此完成下面小題。

1當(dāng)前,風(fēng)沙流對(duì)莫高窟危害最大的是

A.磨蝕崖壁壁畫B.降低窟內(nèi)能見度

C.降低窟內(nèi)濕度D.掩埋和堵塞洞口

2與沙漠風(fēng)沙流相比,相同風(fēng)力條件下的戈壁風(fēng)沙流

A.輸沙量更大B.輸沙率更小

C.2-4cm高度輸沙量更大D.4-6cm高度輸沙率更大

3人工戈壁措施有效減少沙塵在莫高窟山崖頂部的堆積,主要的原因是人工戈壁

A.阻礙風(fēng)沙流高層沙塵運(yùn)動(dòng)B.降低風(fēng)沙流搬運(yùn)沙塵能力

C.提高防沙工程的輸導(dǎo)作用D.促進(jìn)沙地固沙植物的生長(zhǎng)

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【題目】根據(jù)材料,完成下列問題。

材料一 下圖為我國(guó)西北局部地區(qū)地形圖,甘肅定西為中國(guó)最大的馬鈴薯生產(chǎn)基地。

材料二 馬鈴薯塊莖膨大的適宜溫度為1620℃,當(dāng)土壤溫度高于25℃時(shí),塊莖停止生長(zhǎng)。下表為定西310月份氣候統(tǒng)計(jì)表。

月份

月均溫

月均降水

3

3℃~5

11mm

4

3℃~5

23mm

5

10℃~1

40mm

6

17℃~9

48mm

7

19℃~12

67mm

8

18℃~11

58mm

9

14℃~7

38mm

10

8℃~2

26mm

定西3-10月份氣候統(tǒng)計(jì)表

1)簡(jiǎn)述材料一所示區(qū)域的地形特征。

2)簡(jiǎn)析蘭州以上河段河流不利于發(fā)展航運(yùn)的原因。

3)簡(jiǎn)析定西種植馬鈴薯的優(yōu)勢(shì)氣溫條件。

4)簡(jiǎn)述夏季澆水對(duì)馬鈴薯生長(zhǎng)的有利作用。

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【題目】下圖是臺(tái)灣島森林、河流和鐵路分布示意圖。讀圖回答下列各題。

【1】影響臺(tái)灣島鐵路線路選擇的主要自然因素是

A.地形 B.河流 C.氣候 D.礦產(chǎn)

【2】臺(tái)灣山地中的公路線大多分布在山間盆地和河谷地帶,如果必經(jīng)山地則常呈“之”字形分布,其主要原因是

①客貨運(yùn)量大 ②地勢(shì)相對(duì)和緩,工程造價(jià)低,難度小 ③水源充足 ④地勢(shì)低,熱量條件好 ⑤減小線路坡度,保證行車安全 ⑥為了增加山區(qū)線路密度 ⑦增加線路長(zhǎng)度,發(fā)展旅游業(yè)

A.①⑦ B.④⑥ C.②⑤ D.③④

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