讀圖,完成題。
1.圖示區(qū)域內最大高差可能為
A.50m B.55m C.60m D.65m
2.圖中①②③④附近河水流速最快的是
A.① B.② C.③ D.④
3.在圖示區(qū)域內擬建一座小型水庫,設計壩高約13 m。若僅考慮地形因素,最適宜建壩處的壩頂長度約
A.15m B.40m C.90m D.65m
1.C
2.C
3.B
【解析】
試題分析:
1.圖中最高處海拔在80—85米之間,最低處海拔在20—25之間,所以最大高差無限接近65米,但不能是65米。C正確。
2.①②③④四處,③處等高線最密集,流速最快。C正確。
3.僅從地形因素考慮,大壩建在如下圖示位置,壩址所在位置的河谷海拔介于45m和40m之間,設計壩高13米,則壩頂海拔應基本與55米等高線持平,圖中紅色線段即為壩頂壩長,由圖提供的比例尺可知壩頂長約為40米。
考點:本題考查等高線地形圖的綜合分析。
點評:本組題考查等高線的判讀,地形與河流等地理事物聯(lián)系能力。等高距及比例尺的判讀非常主要,學生平時訓練中就應養(yǎng)成良好的思維習慣。
科目:高中地理 來源:2013-2014學年山東省高三12月階段性檢測地理試卷(解析版) 題型:選擇題
客流強度用來反映城市間聯(lián)系的密切程度。下圖為安徽省內各市每日發(fā)往合肥的客流強度及客流比例圖。讀圖,完成題。
1.客流強度與城市規(guī)模存在一定的關聯(lián)性,下列城市中規(guī)模最大的最可能是( )
A.六安市 B.黃山市 C.馬鞍山市 D.宣城市
2.據(jù)圖中信息,可判斷( )
A.黃山市發(fā)往合肥的客流強度和發(fā)往合肥客流量占該市出發(fā)客流比例均較低
B.皖北地區(qū)人口數(shù)量少,經濟發(fā)展水平高
C.六安市距離合肥市較遠,兩城市間聯(lián)系的密切程度高
D.合肥市位于皖中地區(qū)
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科目:高中地理 來源:2014屆黑龍江友誼縣高二月考地理卷(解析版) 題型:選擇題
下圖是“長江(宜賓—吳淞口)、黃河(蘭州—入?)河段的縱剖面示意圖”,圖中高度比率是指河流落差與總落差之比;距離比率是指河段長度與總長度之比。讀圖,完成題。
1.寧夏某地至包頭河段( )
A.長度約300km B.秋末春初有凌汛現(xiàn)象
C.黃河泥沙主要來自此段 D.流經的寧夏平原、河西走廊被譽為“塞外江南”
2.宜昌以西、以東河段( )
A.宜昌以西河段水流平緩,河流堆積
B.宜昌以東河段落差大,地殼上升,河水侵蝕
C.宜昌以西河段落差占總落差20%,水能資源豐富
D.宜昌以東河段長度占總長度60%,流經長江中下游平原
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科目:高中地理 來源:2015屆湖南鳳凰華鑫中學高一下期期中考試地理卷(解析版) 題型:選擇題
下面圖甲為“城市人口占總人口比重變化圖”,圖乙為“勞動力在各行業(yè)中的百分比圖”,讀圖,完成題。
1.在圖甲中,字母E→F反映的是 ( )
A.城鎮(zhèn)化進程進入加速階段 B.城鎮(zhèn)化進程進入衰退階段
C.出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象 D.城鄉(xiāng)差距擴大
2.圖乙中a、b表示不同城市化階段的就業(yè)比重狀況,其中b最可能處在圖甲中的( )
A.D時段 B.B時段 C.E時段 D.F時段
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科目:高中地理 來源:2015屆江蘇省高一上學期期中考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題
讀圖,完成題。
1.北半球正值
A.春分日 B.夏至日
C.秋分日 D.冬至日
2.圖中甲、乙兩地
A.角速度甲大于乙 B.線速度乙大于甲
C.兩地晝夜長短不同 D.此刻兩地地方時都是0點
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