Question

【題目】閱讀圖文資料，回答相關(guān)問(wèn)題。

海南島是我國(guó)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，也是當(dāng)前改革開(kāi)放的前沿。目前聯(lián)系島嶼和大陸的主要交通方式是海運(yùn)、航空運(yùn)輸以及一條2004年開(kāi)通的跨越瓊州海峽的粵海鐵路輪渡線，(注：鐵路輪渡，簡(jiǎn)單說(shuō)就是火車(chē)乘船過(guò)海，渡輪上修有鐵道，火車(chē)可從陸地的鐵道開(kāi)進(jìn)渡輪的鐵道，然后乘船過(guò)海)，近年來(lái)，鐵路輪渡已不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通的需求，人們對(duì)于在瓊州海峽建設(shè)公路、鐵路兩用海底隧道的呼聲越來(lái)越強(qiáng)烈。下圖為海南島交通分布示意圖。

（1）描述海南島交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

（2）說(shuō)明海南島城市體系與交通的關(guān)系。

（3）試比較海底隧道與鐵路輪渡兩種交通運(yùn)輸方式，解釋人們對(duì)建設(shè)海底隧道呼聲越來(lái)越高的原因。

Answer 1

【答案】（1）交通運(yùn)輸方式多樣化、快速化，形成了高速公路網(wǎng)、環(huán)形高速鐵路網(wǎng)、航空運(yùn)輸、航海運(yùn)輸?shù)染C合的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

（2）城市體系分四個(gè)等級(jí)，交通綜合性越強(qiáng)的地區(qū)，城市等級(jí)越高，數(shù)目越少，服務(wù)范圍大。

（3）海底隧道無(wú)需轉(zhuǎn)運(yùn)、連續(xù)性好，運(yùn)量大、運(yùn)速快、效率高，受海洋氣象災(zāi)害影響小，安全性高。

【解析】

本題以海南島交通運(yùn)輸為背景，考查影響交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素等高中地理主干知識(shí)，總體難度適中，重在考查學(xué)生的讀圖分析能力和知識(shí)遷移運(yùn)用能力。

（1）讀圖可知，交通運(yùn)輸方式多種多樣，有公路、鐵路、航空運(yùn)輸、航海運(yùn)輸?shù)龋�已�?jīng)具備了多樣化、快速化、網(wǎng)絡(luò)化的特征。形成了高速公路網(wǎng)、環(huán)形高速鐵路網(wǎng)、航空運(yùn)輸、航海運(yùn)輸?shù)染C合的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

（2）讀圖可知，海南島城市體系分四個(gè)等級(jí)，城市等級(jí)與交通綜合性成正比。交通綜合性越強(qiáng)的地區(qū)，城市等級(jí)越高，數(shù)目越少，服務(wù)范圍大。

（3）海底隧道與鐵路輪渡兩種交通運(yùn)輸方式，明顯海底隧道的交通優(yōu)勢(shì)更明顯，因?yàn)楹５姿淼劳ㄟ^(guò)海峽無(wú)需停頓、轉(zhuǎn)運(yùn)、連續(xù)性好，運(yùn)量大、運(yùn)速快、效率高，受海洋氣象災(zāi)害影響小，安全性高。