【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
材料一:下圖為嘉陵江示意圖。
材料二:嘉陵江是長江第二大支流。上游水淺、灘多、急流,流入四川盆地后河道彎曲,航行條件一直比較惡劣。1998年,嘉陵江開始全面實(shí)施“全線航道渠化”的工程建設(shè),該工程以提高通航能力為目的,兼顧發(fā)電與防洪。2019年6月工程完工,嘉陵江實(shí)現(xiàn)全江通航,比原來短里程56.2千米,500噸的船泊可以由廣元直接通江達(dá)海。
(1)說明嘉陵江流入四川盆地后河道彎曲的成因。
(2)分析嘉陵江各河段航行條件惡劣的原因。
(3)推測嘉陵江“全線航道渠化”的主要工程措施。
(4)依托嘉陵江“全線航道渠化”工程的其它效益,提出除航運(yùn)外,沿線地區(qū)為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展可采取的措施。
【答案】(1)嘉陵江流入四川盆地后,地勢平坦,河流落差變小,河岸土質(zhì)巖質(zhì)較疏松,流水側(cè)蝕作用強(qiáng),使河流彎曲,形成曲流。
(2)上游:落差大,流速快,水流急;降水季節(jié)變化大,徑流量季節(jié)變化大,旱季水位淺;侵蝕作用強(qiáng),帶來的大量礫石,在流速減緩處形成險灘;流入四川盆地后河道彎曲,航行線路長。
(3)修建梯級水庫電站,船閘;截彎取直。
(4)利用工程豐富的電力供應(yīng),吸引相關(guān)企業(yè)投資,發(fā)展工業(yè);利用工程形成的水庫,發(fā)展水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè);促進(jìn)以水上峽谷觀光為基礎(chǔ)的旅游產(chǎn)業(yè)化等。
【解析】
本題主要考查河流地貌、流域綜合開發(fā)的條件、措施以及產(chǎn)生的效益等相關(guān)知識。考查難度一般,一方面需要加強(qiáng)對課本相關(guān)知識的理解與記憶,另一方面需要結(jié)合材料所給信息靈活分析作答。
(1)河道彎曲,說明側(cè)蝕加劇,和地勢落差以及沿岸土質(zhì)均有關(guān)系。嘉陵江流入四川盆地后,地勢落差大大減小,河岸土質(zhì)、巖質(zhì)較為疏松,河流側(cè)蝕能力加強(qiáng),使得河道變得彎曲。
(2)注意題干關(guān)鍵詞“各河段”。①就上游河段而言,結(jié)合材料信息“上游水淺、灘多、急流”,所以上游地區(qū)地勢落差大,水速快,多急流,不利于航行;降水的季節(jié)變化大,旱季河流補(bǔ)給量少,水位淺,航行條件差;上游流速快,河流侵蝕能力強(qiáng),大量礫石在流速相對緩慢區(qū)形成險灘,不利于航行。②就下游河段而言,根據(jù)材料“流入四川盆地后河道彎曲”,因此河道彎曲,航行線路加長。
(3)根據(jù)材料信息可知,嘉陵江上游河段多險灘急流,水位較淺,因此可以修建梯級水壩,提高上游河段水位,改善通航條件;嘉陵江下游河段河道曲折,航行線路較長,因此可以通過裁彎取直縮短航行線路。
(4)河流流域綜合開發(fā)的方向一般為航運(yùn),發(fā)電,灌溉,淡水養(yǎng)殖,旅游業(yè)等。嘉陵江河道通過建設(shè)梯級水壩,可以通過水壩進(jìn)行發(fā)電,從而吸引相關(guān)企業(yè)投資;在每一級水壩上游會形成相應(yīng)的人工水庫,可以發(fā)展淡水養(yǎng)殖;同時該區(qū)域內(nèi)自然風(fēng)光獨(dú)特,可發(fā)展旅游業(yè)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 近年來,在阿拉斯加北部低洼地帶的白樺和黑云杉等淺根系樹種森林,出現(xiàn)了一種當(dāng)?shù)厝朔Q之為“醉樹”的新景觀,大量“醉樹”被淹死。阿拉斯加的海岸線分布有近40米厚的海冰,這些海冰對坐落于北部海岸的村莊來說是他們的生命線。下圖為阿拉斯加位置示意圖。
據(jù)此完成下面小題。
【1】導(dǎo)致阿拉斯加北部低洼地帶“醉樹”被淹死的主要原因是
A.迎風(fēng)坡向,降水較多B.氣候變暖,凍土消融
C.距海較近,海浪侵蝕D.暖流經(jīng)過,降水增加
【2】海冰成為阿拉斯加北部海岸村莊生命線的主要原因是
A.提供主要水源B.提供漁業(yè)空間
C.阻擋海水入侵D.阻擋海風(fēng)入侵
【3】阿拉斯加北部“醉樹”的增多可以
A.擴(kuò)大野生動物的棲息范圍B.促進(jìn)海陸之間的物質(zhì)循環(huán)
C.改善當(dāng)?shù)鼐用竦霓r(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)D.增加原住居民的燃料來源
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 “雪卷”是冬天一種極為罕見的自然現(xiàn)象,只有在溫度、濕度、風(fēng)速、地形及雪花之間完美結(jié)合后才能形成。它的形成需要嚴(yán)格的外部條件:首先,地形為緩坡,地面上要先有一層快要結(jié)冰的積雪;其次,要在積雪上降落比較厚的新雪,溫度要保持0-1℃,否則雪卷會立即散掉;最后,時速至少達(dá)到40km的陣風(fēng),如果是持續(xù)不斷的大風(fēng),雪花則會被吹散,不會形成“雪卷”(如圖)。
據(jù)此完成下面小題。
【1】下列地區(qū),“雪卷”最有可能出現(xiàn)的地區(qū)是
A.青藏高原B.華北平原C.云貴高原D.南嶺
【2】該地的特色農(nóng)業(yè)類型是
A.壩子農(nóng)業(yè)B.河谷農(nóng)業(yè)C.灌溉農(nóng)業(yè)D.立體農(nóng)業(yè)
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】 魚鱗坑工程是在山坡上挖掘有一定蓄水容量、交錯排列、類似魚鱗狀的半圓形或月牙形土坑,坑內(nèi)蓄水,植樹造林,減少坡面侵蝕,因俯視形狀看超來像魚的鱗片一樣,所以叫魚鱗坑(左圖),右圖是坡面徑流侵蝕強(qiáng)度與坡度關(guān)系示意圖。
據(jù)此完成下面小題。
【1】該工程的主要作用是( )
①增加地表粗糙度,削弱風(fēng)力 ②攔截坡面徑流,沉淀泥沙
③保證植物成活率,營造森林 ④增加水域面積,發(fā)展?jié)O業(yè)
A.①③B.②③C.②④D.①④
【2】工程建成后對坡下河流的影響是( )
A.徑流季節(jié)變化變大B.徑流量增加
C.含沙量增大D.含沙量減小
【3】坡度在40°~90°時,坡面侵蝕強(qiáng)度隨坡度的增加而減小,其原因是( )
A.受雨面積減小,使坡面徑流量減小B.植被破壞的程度較輕
C.降水量減小,且強(qiáng)度小D.坡面徑流流速小
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱選圖文材料,完成下列要求。
埃塞俄比亞肯尼亞(?)直流輸電工程被稱為“東非電力高速公路”,該項(xiàng)目是埃塞俄比亞與肯尼亞兩國政府規(guī)劃的重點(diǎn)骨干項(xiàng)目,工程由我國公司承建,項(xiàng)目工程管理基本實(shí)現(xiàn)了屬地化(即一切均以當(dāng)?shù)胤结樥邽闇?zhǔn),大力聘用當(dāng)?shù)毓と说?。?现绷鬏旊姽こ探ǔ珊螅瑢⒊蔀榘H肀葋喦鍧嵞茉摧敵龅闹匾ǖ。下圖示意埃塞俄比亞、肯尼亞地理位置及其周邊地區(qū)。
(1)說明?现绷鬏旊姽こ逃晌覈境薪ǖ脑。
(2)分析?现绷鬏旊婍(xiàng)目建設(shè)過程中可能面臨的困難。
(3)指出項(xiàng)目工程管理實(shí)現(xiàn)屬地化對當(dāng)?shù)仉娏π袠I(yè)發(fā)展的促進(jìn)作用。
(4)推測埃塞俄比亞輸出的清潔能源的主要類型,并說明理由。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求。
加里曼丹島是世界第三大島。該島熱帶雨林面積廣大,約占全球熱帶雨林面積的10%,人口稀少,動植物資源豐富。大部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)貧困,許多森林地帶尚未開發(fā)。左圖為加里曼丹島等高線地形圖。
印度尼西亞是世界上最大的天然橡膠種植國,橡膠種植主要分布在蘇門答臘島和加里曼丹島。為大力種植橡膠,加里曼丹島一直在砍伐熱帶雨林。下圖為熱帶雨林和橡膠林的水循環(huán)示意圖。
(1)描述加里曼島地形特征。
(2)分析加里曼丹島熱帶雨林地區(qū)動植物資源豐富的原因。
(3)指出該島大力種植橡膠對熱帶雨林生態(tài)環(huán)境的不利影響。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】讀下圖,回答下列問題。
(1)圖中巖石①②中由外力形成的是________。
(2)如圖,在河流入?谔幊P纬________(地貌類型)。
(3)圖中M處參與的水循環(huán)類型是________。
(4)我國南水北調(diào)工程是人類對水循環(huán)的________環(huán)節(jié)施加影響,其主要目的是__________________。
(5)圖中甲、乙、丁分別表示水循環(huán)的________、________、________環(huán)節(jié);若甲、乙、丙箭頭表示海陸間熱力環(huán)流,則此時應(yīng)處于________(白天/夜晚)。
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】下圖示意甘肅張掖某地區(qū)地貌景觀,圖中巖石層理構(gòu)造明顯。讀圖完成下面小題。
【1】圖中地貌景觀顯示的主要的巖石類型和地質(zhì)構(gòu)造最可能是
A.巖漿巖、褶皺B.沉積巖、褶皺
C.巖漿巖、斷層D.沉積巖、斷層
【2】構(gòu)成該景觀的巖石特征,除具有層理構(gòu)造外還應(yīng)
A.含有化石B.色澤鮮艷
C.質(zhì)地松軟D.含有氣孔
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】(地理---旅游地理)閱讀下列圖文資料,回答問題。
杭黃高鐵全程僅90分鐘,一路穿越7個5A級風(fēng)景區(qū),超過50個4A級風(fēng)景區(qū),10多個國家級森林公園,被譽(yù)為“最美高鐵”。下圖示意杭黃高鐵線路及沿線地區(qū)主要景區(qū)分布。
乘坐杭黃高鐵從杭州出發(fā)的游客較少選擇在富陽、桐廬等地下車。請分析其原因。
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