Question

【題目】閱讀材料，完成下列問題。

材料：“一路一帶”戰(zhàn)略進一步刺激了西部的大開發(fā)。左圖為我國局部地區(qū)略圖，右圖是西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化圖。

(l)我國西部地區(qū)交通線路密度較東部地區(qū)明顯偏低，制約新疆地區(qū)交通線路建設(shè)的主要自然原因是_______ ；制約青藏地區(qū)鐵路線建設(shè)的主要自然因素是________和________。

(2)目前，從區(qū)域發(fā)展階段看，我國西部地區(qū)處于________ 階段，該階段勞動力由________ 產(chǎn)業(yè)活動）向制造業(yè)和服務(wù)業(yè)大規(guī)模轉(zhuǎn)移。

(3)隨著西部大開發(fā)的實施，我國東部地區(qū)的部分產(chǎn)業(yè)向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，其轉(zhuǎn)移的主要是_______密集型產(chǎn)業(yè)和勞動力密集型產(chǎn)業(yè)。

Answer 1

【答案】（1）沙漠廣布 地形（高原山地） 氣候（高寒缺氧）

（2）工業(yè)化 農(nóng)業(yè)（第一產(chǎn)業(yè)）

（3） 資源

【解析】整體分析：區(qū)域自然環(huán)境，影響交通線路的分布。西部干旱區(qū)，地廣人稀，沙漠廣布，交通線路密度小。青藏高寒區(qū)，高寒缺氧的氣候條件，導(dǎo)致人口密度很低，交通線路少。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移首先轉(zhuǎn)移的是勞動密集型或資源密集型產(chǎn)業(yè)。

(l)我國西部地區(qū)交通線路密度較東部地區(qū)明顯偏低，制約新疆地區(qū)交通線路建設(shè)的主要自然原因是沙漠廣布 ；制約青藏地區(qū)鐵路線建設(shè)的主要自然因素是高原山地地形和高寒缺氧的氣候。

(2)目前，從區(qū)域發(fā)展階段看，我國西部地區(qū)處于工業(yè)化 階段，該階段勞動力由第一產(chǎn)業(yè)即農(nóng)業(yè)活動向制造業(yè)和服務(wù)業(yè)大規(guī)模轉(zhuǎn)移。

(3)隨著西部大開發(fā)的實施，我國東部地區(qū)的部分產(chǎn)業(yè)向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，我國西部地區(qū)資源豐富，勞動力價格低廉，所以，其轉(zhuǎn)移的主要是資源密集型產(chǎn)業(yè)和勞動力密集型產(chǎn)業(yè)。