Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列問題。

材料一 總投資達1200多億元的港珠澳大橋于2018年10月24日開通運營。大橋跨越珠江口海域，是連接香港、珠海及澳門的大型跨海通道。大橋全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里，成為世界最長的跨海大橋。作為中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，受到海內(nèi)外廣泛關注。

材料二 港珠澳大橋建設方案示意圖。

（1）從自然環(huán)境的角度分析港珠澳大橋造價昂貴的原因。

（2）分析港珠澳大橋中部采用隧道而不采用橋梁的原因。

Answer 1

【答案】（1）海域寬闊，橋梁、隧道長度大；海底地質復雜，施工難度大；氣候條件復雜，對施工的影響大；海水腐蝕性強，對建筑材料的要求高。（任答3點）

（2）該處海域遠離陸地，水文條件和氣象條件復雜，采用隧道比采用橋梁在運行時的安全性更高、維護更方便；該處是重要的海運通道，采用隧道利于大型船舶航行。

【解析】

本大題港珠澳大橋為背景，設置兩道小題，涉及港珠澳大橋造價昂貴的原因、港珠澳大橋中部采用隧道的原因，考查學生綜合分析地理問題的能力。

第（1）題，港珠澳大橋造價昂貴既有自然原因，又有社會經(jīng)濟原因。我們可以從海域寬闊，橋梁長度大；海底隧道長度大，埋藏深，技術要求高；海底地質復雜，施工難度大；氣候條件復雜，對施工的影響大；海水腐蝕性強，對建筑材料的要求高等方面加以分析。

第（2）題，圖中顯示，該處海域離陸地較遠，水流速度更快，風力更大，水文條件和氣象條件復雜，與橋梁相比，采用水下隧道在運行時的安全性更高、維護更方便；該處是重要的海運通道，采用橋梁可能會影響大型船舶的航行，采用隧道更有利于上游的港口運營。