【題目】 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前中國(guó)在建籌建超過(guò)40個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園(如下圖),ABB、安川電機(jī)等均已在我國(guó)建立了生產(chǎn)基地。
據(jù)此完成下列小題。
【1】東北布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)的原因是
A.勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)集中
B.平原廣闊,農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)
C.老工業(yè)基地,機(jī)械制造業(yè)發(fā)達(dá)
D.接近發(fā)達(dá)地域,便于引進(jìn)技術(shù)
【2】“ABB”、“安川電機(jī)”等國(guó)外機(jī)器人巨頭在我國(guó)建立生產(chǎn)基地的主要目的是
A.降低生產(chǎn)成本B.增強(qiáng)品牌影響C.促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新D.擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模
【答案】
【1】C
【2】D
【解析】
【1】機(jī)器人產(chǎn)業(yè)屬于技術(shù)導(dǎo)向型工業(yè),東北布局機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)不是因?yàn)閯趧?dòng)密集型產(chǎn)業(yè)集中,A錯(cuò)誤;平原廣闊,農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)影響不大,B錯(cuò)誤;東北是老工業(yè)基地,機(jī)械制造業(yè)發(fā)達(dá),制造工業(yè)先進(jìn),發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)條件優(yōu)越,C正確;東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá),D錯(cuò)誤。故選C。
【2】國(guó)外機(jī)器人巨頭在我國(guó)建立生產(chǎn)基地多分布在東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū),這些地區(qū)勞動(dòng)力成本高、土地價(jià)格高,因此目的不是為了降低成本,A錯(cuò)誤;增強(qiáng)品牌影響可以通過(guò)宣傳達(dá)到此目的,因此在我國(guó)建立生產(chǎn)基地的主要目的不是增強(qiáng)品牌影響,B錯(cuò)誤;我國(guó)的機(jī)器人技術(shù)跟國(guó)外機(jī)器人巨頭相比并沒(méi)有優(yōu)勢(shì),因此在我國(guó)建立生產(chǎn)基地的主要目的不是促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新,C錯(cuò)誤;中國(guó)人口多、經(jīng)濟(jì)發(fā)展快,因此在我國(guó)建立生產(chǎn)基地的主要目的是接近市場(chǎng)、擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模,獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益,D正確。故選D。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)。據(jù)此完成下面小題。
【1】根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí),推測(cè)甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)椋?)。
A.森林公園B.中心商務(wù)區(qū)
C.大型住宅區(qū)D.產(chǎn)業(yè)園區(qū)
【2】該城市空間形態(tài)的形成最有可能( )。
A.沿交通線呈條帶狀延展B.沿河流呈條帶狀延展
C.圍繞-個(gè)核心向四周擴(kuò)展D.圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為農(nóng)業(yè)分類示意圖。完成下列各題。
【1】甲、乙、丙三種農(nóng)業(yè)地域類型的可能分別位于
A.中央大平原、湄公河三角洲、西歐平原
B.湄公河三角洲、中央大平原、潘帕斯草原
C.墨累達(dá)令盆地、中央大平原、西歐平原
D.湄公河三角洲、中央大平原、內(nèi)蒙古草原
【2】關(guān)于甲乙兩種農(nóng)業(yè)地域類型的生產(chǎn)特點(diǎn),說(shuō)法正確的是
①甲:機(jī)械化水平和科技水平低,商品率高
②甲:勞動(dòng)力投入多,精耕細(xì)作,單產(chǎn)高
③乙:生產(chǎn)規(guī)模大,機(jī)械化程度高,商品率高
④乙:都是家庭經(jīng)營(yíng),面向市場(chǎng)的商品農(nóng)業(yè)
A.①②B.②③C.③④D.①③
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為朝鮮半島和敘利亞1月等溫線分布圖(單位:℃)。據(jù)此完成下面小題。
【1】造成圖示朝鮮半島和敘利亞等溫線彎曲的主要因素分別是 ( )
A. 地形、大氣環(huán)流 B. 洋流、大氣環(huán)流
C. 地形、地形 D. 海陸位置、地形
【2】朝鮮半島和敘利亞 ( )
A. 兩地均雨熱同期
B. 河流汛期均出現(xiàn)在夏季
C. 自然帶相同
D. 雨水是河流主要補(bǔ)給水源
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】百合喜涼爽,忌酪暑,耐寒性稍差;喜濕潤(rùn),怕水澇;對(duì)土壤要求不嚴(yán)。日光充足、略蔭蔽的環(huán)境對(duì)百合生長(zhǎng)更為適合。湖南是我國(guó)四大百合產(chǎn)地之一。據(jù)此完成下列問(wèn)題。
【1】下圖示意的栽培方式中,適用于湖南的是
A. ① B. ② C. ③ D. ④
【2】推測(cè)河南省適宜百合種植的地形是
A. 高山陽(yáng)坡 B. 沿湖平原 C. 丘陵緩坡 D. 河谷底部
【3】對(duì)湖南種植百合威脅最大的是
A. 春季風(fēng)沙 B. 夏季伏旱 C. 秋季多雨 D. 冬季暴雨
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀材料,回答問(wèn)題。
新疆喀什是古絲綢之路商埠重鎮(zhèn),是今天中國(guó)向西開放的重要窗口,是著力打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)上的璀璨明珠。2010年初,新一輪對(duì)口援疆工作啟動(dòng),深圳市對(duì)口支援喀什市,和新疆共同建設(shè)喀什經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū).截至2017年,深圳累計(jì)投入財(cái)政援疆資金59.91億元,建設(shè)援疆項(xiàng)目232個(gè)。援建的喀什深圳產(chǎn)業(yè)園吸引了大量紡織企業(yè)進(jìn)駐,服裝遠(yuǎn)銷中亞、歐美市場(chǎng)。目前喀什地區(qū)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)較少。下圖為喀什位置簡(jiǎn)圖。
(1)簡(jiǎn)析喀什深圳產(chǎn)業(yè)園吸引了大量紡織企業(yè)進(jìn)駐的原因。
(2)與深圳相比,指出目前喀什發(fā)展高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的不利條件。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下表為工業(yè)化階段相關(guān)資料表,下圖示意某年長(zhǎng)江流域各省級(jí)行政區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。讀圖表完成下面小題。
【1】該年長(zhǎng)江流域內(nèi)的各省級(jí)行政區(qū)中已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)化后期階段的是
A.湖南、安徽、重慶B.四川、云南、江西
C.廣西、湖北、云南D.上海、浙江、江蘇
【2】關(guān)于長(zhǎng)江流域的特征和問(wèn)題,下列敘述正確的是
A.區(qū)域發(fā)展比較協(xié)調(diào)B.經(jīng)濟(jì)布局亟待優(yōu)化
C.大部分地區(qū)處于工業(yè)化初期階段D.人文要素空間分布差異不明顯
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀我國(guó)某流域部分河段圖,回答下列問(wèn)題。
【1】該流域圖示河段洪澇災(zāi)害多發(fā)的主要人為原因是( )
A. 圍湖造田,使湖泊調(diào)蓄洪水的能力減弱
B. 上游植被破壞嚴(yán)重,導(dǎo)致降水時(shí)間變長(zhǎng)
C. 中下游多平原,地勢(shì)低平,不利于泄洪
D. 季風(fēng)氣候,降水多且集中,夏季多暴雨
【2】該流域的綜合開發(fā)方向應(yīng)為( )
A. 實(shí)行梯級(jí)開發(fā),實(shí)現(xiàn)全流域通航
B. 修建水利工程,為工業(yè)發(fā)展提供原料
C. 擴(kuò)大灌溉面積,發(fā)展河谷農(nóng)業(yè)
D. 發(fā)展旅游業(yè),促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀有關(guān)材料,回答相關(guān)問(wèn)題。
川藏鐵路是國(guó)家五條進(jìn)藏路線之一,被稱作“最難建的鐵路”。同為進(jìn)藏大通道,相比“天路”青藏鐵路,川藏鐵路要短100余公里,但建設(shè)周期更長(zhǎng)、投資更是數(shù)倍,一公里的造價(jià)約為1.55億元,將在2026年通車。鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市,線路全長(zhǎng)1838千米,設(shè)計(jì)速度160至200千米/小時(shí),其中成都到雅安是雙線,設(shè)計(jì)時(shí)速是200千米每小時(shí),雅安到拉薩是單線,設(shè)計(jì)時(shí)速是160千米每小時(shí)。下圖為川藏鐵路示意圖及沿線地勢(shì)變化圖。
(1)分析川藏鐵路與青藏鐵路相比,建設(shè)周期更長(zhǎng)、投資更大的主要自然原因。
(2)川藏鐵路修建后,其戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)大于青藏鐵路,試分析川藏鐵路建設(shè)的意義。
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