Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列要求。

加利福尼亞州位于美國(guó)西海岸，面積約41萬(wàn)平方千米，人口約3769萬(wàn)，人口密度約86人/千米2。該州有發(fā)達(dá)的航空運(yùn)輸系統(tǒng)及高速、快速公路系統(tǒng)，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，其他重要的產(chǎn)業(yè)還有航空及“硅谷”的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2015年1月6日，總投資約680億美元的美國(guó)第一條高速鐵路在加利福尼亞州中部破土動(dòng)工。加利福尼亞州高鐵項(xiàng)目將全部使用可再生能源，其客源主要來(lái)自圣弗朗西斯科和洛杉磯，通車后時(shí)速約為352千米，屆時(shí)從洛杉磯到圣弗朗西斯科將由原來(lái)的9小時(shí)縮短為2小時(shí)40分。圖為加利福尼亞州高鐵規(guī)劃路線示意圖。

（1）指出加利福尼亞州高鐵在選線時(shí)所考慮的主導(dǎo)因素。

（2）該高鐵項(xiàng)目曾引起當(dāng)?shù)孛癖姴粷M，請(qǐng)分析其地理原因。

（3）加利福尼亞州高鐵經(jīng)過(guò)30年的論證，最終立項(xiàng)。請(qǐng)說(shuō)明加利福尼亞州發(fā)展高鐵運(yùn)輸?shù)睦碛伞?/span>

Answer 1

【答案】（1）地形、城市。

（2）加利福尼亞州已有完善的高速、快速公路和航空運(yùn)輸系統(tǒng)；客源主要來(lái)自圣弗朗西斯科和洛杉磯，沿途客運(yùn)需求量較小；修建高鐵成本高；占用大量農(nóng)田；破壞沿線的生態(tài)環(huán)境。

（3）加利福尼亞州人口多，潛在的客運(yùn)量大；高鐵能增加出行方式，緩解原有交通的壓力；高鐵使用可再生能源，利于改善大氣質(zhì)量；高鐵可大大縮短城市間的出行時(shí)間；高鐵受天氣影響較小。

【解析】

試題分析：第（1）題，注意題干的關(guān)鍵詞“指出”，所以不需要具體說(shuō)明。圖示高鐵規(guī)劃路線穿過(guò)了眾多城市，沿山脈之間的谷地穿行，說(shuō)明地形和城市是其主導(dǎo)因素。第（2）題，結(jié)合圖文材料，從市場(chǎng)需求、造價(jià)，以及對(duì)農(nóng)業(yè)、環(huán)境的不利影響等角度分析。從文字材料中可知，加利福尼亞州“有發(fā)達(dá)的航空運(yùn)輸系統(tǒng)及高速、快速公路系統(tǒng)”，加利福尼亞州高鐵“總投資約680億美元”，高鐵的“客源主要來(lái)自圣弗朗西斯科和洛杉磯”。圖示高鐵線路穿過(guò)農(nóng)業(yè)區(qū)，占用農(nóng)田。大型工程建設(shè)會(huì)對(duì)環(huán)境造成不利影響。第（3）題，挖掘材料信息，從有利的方面進(jìn)行分析。如加利福尼亞州“人口3769萬(wàn)”“通車后時(shí)速約為352千米”“從洛杉磯到圣弗朗西斯科將由原來(lái)的9小時(shí)縮短為2小時(shí)40分”“全部使用可再生能源”等。相對(duì)于航空運(yùn)輸而言，高鐵受天氣因素的影響較小。