【題目】下表為我國(guó)2010年五種現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式全年完成的客運(yùn)、貨運(yùn)比重分布表。據(jù)此完成下面小題。
【1】表中序號(hào)代表公路運(yùn)輸方式的是( )。
A.①B.②C.③D.④
【2】2016年2月6日臺(tái)灣省高雄市地震發(fā)生后,第一批進(jìn)入災(zāi)區(qū)的救災(zāi)物資及救援人員主要依靠的運(yùn)輸方式是( )。
A.①B.③
C.④D.⑤
【答案】
【1】B
【2】C
【解析】
【1】結(jié)合我國(guó)目前的交通運(yùn)輸實(shí)際及表中數(shù)據(jù)分析可知,①為鐵路運(yùn)輸,②為公路運(yùn)輸,③為水路運(yùn)輸,④為航空運(yùn)輸,⑤為管道運(yùn)輸。公路運(yùn)輸是我國(guó)目前所占比重最大的運(yùn)輸方式。故B正確。
故選B
【2】地震發(fā)生后,傳統(tǒng)的公路、鐵路大量被毀,水路運(yùn)輸速度較慢,不符合搶險(xiǎn)救災(zāi)的需要;航空運(yùn)輸受地面情況影響小,運(yùn)輸速度快,符合搶險(xiǎn)救災(zāi)的需要,因此最先進(jìn)入災(zāi)區(qū)的醫(yī)療人員主要是通過(guò)航空運(yùn)輸進(jìn)入的。根據(jù)上題結(jié)論,④為航空運(yùn)輸,故C正確。
故選C
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】黃山市是我國(guó)著名的旅游目的地。下圖示意黃山市主要旅游景區(qū)的分布。下表列出了某年外省市游客構(gòu)成的調(diào)查結(jié)果。完成下列問(wèn)題。
(1)歸納黃山市旅游國(guó)內(nèi)客源地的主要特點(diǎn)。
(2)與黃山區(qū)相比,屯溪區(qū)離黃山景區(qū)較遠(yuǎn),為什么大多數(shù)來(lái)游覽黃山的游客把屯溪區(qū)作為住宿地?
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】(地理——選修6 環(huán)境保護(hù))閱讀材料,回答問(wèn)題。
近年來(lái),北京、杭州、武漢、西安、成都、廣州等地都將通風(fēng)廊道納入規(guī)劃與決策的視野。對(duì)于地理?xiàng)l件千差萬(wàn)別的城市來(lái)說(shuō),通風(fēng)廊道路線設(shè)計(jì)也應(yīng)因地制宜、合理規(guī)劃。圖9示意杭州市冬夏季一級(jí)風(fēng)道。
分析杭州市一級(jí)風(fēng)道路線設(shè)計(jì)的主要原則及對(duì)城市環(huán)境保護(hù)的主要作用。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀材料,完成下列問(wèn)題。
材料一:下圖是重慶市、四川省、陜西省區(qū)域略圖和陜西省土地利用結(jié)構(gòu)示意圖。
材料二:“西三角經(jīng)濟(jì)圈”包括重慶經(jīng)濟(jì)圈、成都經(jīng)濟(jì)圈、以西安為中心的關(guān)中城市群,總面積22萬(wàn)平方公里,人口1. 18億,包含47座城市,GDP總額1.5萬(wàn)億元,占全國(guó)的6.3%,整個(gè)西部的33%。2017年1 2月6日“西成高鐵”全線開通運(yùn)營(yíng),西安與成都的交通半徑被縮減至四小時(shí)交通圈,西三角經(jīng)濟(jì)圈從概念走入現(xiàn)實(shí),將成為繼珠三角、長(zhǎng)三角和渤海灣經(jīng)濟(jì)圈之后中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的“第四極”。
(1)從河流特征的角度,說(shuō)明渭河航運(yùn)不發(fā)達(dá)的原因。
(2)根據(jù)耕地利用狀況,分析陜西省可能產(chǎn)生的主要生態(tài)環(huán)境問(wèn)題。
(3)簡(jiǎn)述西成高鐵建成運(yùn)營(yíng)對(duì)“西三角經(jīng)濟(jì)圈”發(fā)展的積極影響。
(4)簡(jiǎn)析“西三角經(jīng)濟(jì)圈”承接?xùn)|部地區(qū)和國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 人口城鎮(zhèn)化分為“城化”和“鎮(zhèn)化”兩部分,人口“城化”是指人口向各類城市的城區(qū)集中的自然歷史過(guò)程,而人口“鎮(zhèn)化”是指人口向小城鎮(zhèn)的鎮(zhèn)區(qū)集中的自然歷史過(guò)程。為測(cè)定鎮(zhèn)區(qū)人口集聚程度及其對(duì)人口城鎮(zhèn)化發(fā)展的貢獻(xiàn),將鎮(zhèn)區(qū)總?cè)丝谡汲擎?zhèn)總?cè)丝诘谋壤Q為“城鎮(zhèn)人口鎮(zhèn)化水平”,將某一時(shí)期內(nèi)某區(qū)域的鎮(zhèn)區(qū)人員增長(zhǎng)量占城鎮(zhèn)總?cè)丝谠鲩L(zhǎng)量的比例稱為“城鎮(zhèn)人口鎮(zhèn)化貢獻(xiàn)率”。下圖示意我國(guó)部分省區(qū)2000~2005年和2010~2015年兩個(gè)時(shí)段的城鎮(zhèn)人口鎮(zhèn)化貢獻(xiàn)率柱狀分布。
據(jù)此完成下列各題。
【1】推測(cè)M省最可能是
A. 遼寧B. 上海C. 湖南D. 安徽
【2】2000~2005年,吉林省的
A. 鎮(zhèn)區(qū)人口呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)B. 城鎮(zhèn)人口總數(shù)下降
C. 城區(qū)人口呈現(xiàn)正增長(zhǎng)D. 鎮(zhèn)區(qū)人口總數(shù)上升
【3】圖未時(shí)間段內(nèi),關(guān)于重慶與陜西城化貢獻(xiàn)率敘述正確的是
A. 重慶一直高于陜西B. 陜西一直高于重慶
C. 2000~2005年重慶城化貢獻(xiàn)率高于陜西D. 2010~2015年重慶城化貢獻(xiàn)率高于陜西
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】 2012年4月28日正式通車的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龍門山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶,沿線多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長(zhǎng)約240千米,其中特大橋23座,大橋168座,隧道25條。橋隧長(zhǎng)度占全線總長(zhǎng)的55%。
下圖是雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀圖,據(jù)此完成下列小題。
【1】雅西高速公路橋隧密布的主要原因有
①減輕暴雨、凌汛、泥石流等危害
②位于斷裂構(gòu)造帶,地質(zhì)條件復(fù)雜
③多斷崖、深谷、陡坡,地勢(shì)起伏大
④多角峰、U形谷、溶洞,地貌類型多樣
A. ①② B. ②④ C. ②③ D. ③④
【2】與同等級(jí)公路線相比,雅西高速公路
A. 建設(shè)成本低 B. 施工難度大
C. 運(yùn)行速度快 D. 中途設(shè)站多
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】(旅游地理)閱讀材料,回答下列問(wèn)題。
材料一 古村落是由歷史遺留下來(lái)的古民居建筑群、歷史事象、藝術(shù)表現(xiàn)、自然環(huán)境、人類生產(chǎn)活動(dòng),以及抽象的文化內(nèi)涵、風(fēng)格、古韻氛圍等組成的綜合景觀體。
材料二 下面左圖為“江西部分古村落分布圖”,下右圖為“某古村落旅游景點(diǎn)分布和游覽線路圖”。目前,旅行社設(shè)計(jì)的古村落游覽線路未涵蓋村落全部景點(diǎn),有些景點(diǎn)因沒有納入游覽線路而年久失修。
(1)從地理角度分析江西省古村落旅游資源豐富的原因。
(2)古村落旅游并沒有預(yù)期那么火爆,試分析原因。
(3)根據(jù)旅游資源開發(fā)的基本要求,新游覽新線路存在的問(wèn)題有___________,試提出解決這些問(wèn)題的相應(yīng)措施。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下表中所列的是12月22日甲、乙、丙、丁四地的白晝時(shí)間。根據(jù)表中數(shù)據(jù)回答下列各題。
【1】四地中屬于南半球的是
A. 甲地 B. 乙地 C. 丙地 D. 丁地
【2】四地所處緯度按從低到高順序排列的是
A. 甲乙丙丁 B. 甲乙丁丙 C. 丙丁乙甲 D. 丁丙乙甲
【3】造成四地白晝時(shí)間差異的主要原因是
①地球自轉(zhuǎn)②地球公轉(zhuǎn)③地方時(shí)的不同④黃赤交角的存在
A. ①③ B. ②④ C. ①④ D. ②③
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】適度人口論(或稱最優(yōu)人口論),是探討一個(gè)國(guó)家在現(xiàn)有的資源、科學(xué)技術(shù)水平條件下最適宜人口規(guī)模的學(xué)說(shuō)。下表為“2015 年朝鮮和韓 國(guó)數(shù)據(jù)對(duì)比表”。讀表,回答下列各題。
【1】韓國(guó)的人口合理容量是( )
A. 980 萬(wàn)人 B. 1150 萬(wàn)人 C. 2516 萬(wàn)人 D. 5062 萬(wàn)人
【2】與韓國(guó)相比,朝鮮的適度人口較低的主要原因是( )
A. 礦產(chǎn)資源匱乏 B. 國(guó)土面積大 C. 經(jīng)濟(jì)落后 D. 消費(fèi)水平高
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