Question

【題目】讀下面圖表，回答下列問題。

材料一 修建公路和鐵路的最大限制坡度

材料二 交通線示意圖（下圖）

（1）公路與鐵路相比較，公路的最大優(yōu)點是 。

（2）山岳地區(qū)的交通運輸線以 為主，原因是 。

（3）若該地選擇了山岳地區(qū)主要的交通線，那么從交通線示意圖看，在a、b兩處彎曲是否合理？并說明理由。

a處 ，理由 。

b處 ，理由 。

（4）該交通線繞道經(jīng)過甲乙兩地，原因是 。

Answer 1

【答案】（1）機動靈活（靈活性強） （2）公路 建設(shè)成本低、難度小 （3）不合理 通向大城市應(yīng)選最短線路 合理 陡坡上成“之”字形彎曲 （4）增加交通運輸量，方便甲乙兩地客貨集散

【解析】本題考查交通線路。五種主要交通運輸方式的比較如下：

1、鐵路運輸 當代最主要的運輸方式之一。運量大、速度快、運費較低、受自然因素影響小。連續(xù)性好。 修筑鐵路造價高、消費金屬材料多，占地面積大，短途運輸成本高。

2、公路運輸 發(fā)展最快、應(yīng)用最廣、地位日趨重要的運輸方式。機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強 運量小、耗能多、成本高、運費較貴。

3、水路運輸 歷史悠久的運輸方式。運量大、投資少、成本低。 速度慢、靈活性和連續(xù)性差，受行道水文狀況和氣象等自然條件影響大。

4、航空運輸 速度快、運輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運輸方式 運量小、能耗大、運費高，且設(shè)備投資大、技術(shù)要求嚴格。

5、管道運輸 運具和線路合二為一的運輸方式。管道運輸貨物量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強、管理方便。 需鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大、靈活性差。

(1) 公路與鐵路相比較，公路可以實現(xiàn)門對門的服務(wù)，其最大優(yōu)點是機動靈活。

(2)山區(qū)相對高度大，地形崎嶇，對交通方式的選擇和交通運輸線路的分布的影響比較大。因此，山岳地區(qū)的交通運輸線以公路運輸為主，因為公路建設(shè)成本低、難度小，而且較為靈活，山區(qū)比較實用。

(3)公路建設(shè)可以帶動社會經(jīng)濟發(fā)展，一般在交通量大的城鎮(zhèn)之間盡量采取最短線路，而對于山區(qū)公路一般采取迂回措施來減小坡度對交通的影響。據(jù)此，a線路通往大城市不應(yīng)彎曲，而B處于陡坡上，成“之”字形彎曲更為安全，合理。

(4)在山區(qū)公路選線時要考慮帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展，所以一般會經(jīng)過盡量多的居民點。該交通線繞道經(jīng)過甲乙兩地，原因是增加交通運輸量，方便甲乙兩地客貨集散。