Question

【題目】在我國進(jìn)入“高鐵時(shí)代“的大背景下，各城市的高鐵站建設(shè)也方興未艾，而部分河運(yùn)卻日益衰弱。2014年2月26日，中國首條在高原高海拔和戈壁荒漠地區(qū)開通的高速鐵路蘭新高鐵全線開通運(yùn)營。漢江全長1532公里，流域涉及6省市, 素有“千里黃金水道”之稱。據(jù)此回答下列問題。

（1）蘭州等大城市高鐵車站遠(yuǎn)離主城區(qū)，布局在城市核心區(qū)的邊緣，其主要原因是（ ）
A.高鐵站用地面積廣，郊區(qū)地價(jià)較低，可大大降低成本
B.促進(jìn)高鐵站所在郊區(qū)的城市化步伐
C.遠(yuǎn)離主城區(qū)，便于旅客集散
D.位于城鄉(xiāng)結(jié)合部方便居民出行
（2）近年來，漢江航運(yùn)不斷萎縮下列原因分析正確的是（ ）
①新的運(yùn)輸方式的興起并發(fā)展成為主要運(yùn)輸方式
②河流落差加大，水流湍急
③水庫、涵閘和橋梁等工程建設(shè)阻礙通航
④船舶大型化使干流和下游的部分河段喪失通航能力
A.①④
B.①②
C.①③
D.②④

Answer 1

【答案】
（1）B
（2）C
【解析】（1）高鐵站遠(yuǎn)離主城區(qū)可以減少對城區(qū)的交通干擾，但不便于旅客的集散；特大城市人口眾多，城市占地規(guī)模大，城市化過程中出現(xiàn)交通擁擠、住房緊張等一系列問題，修建衛(wèi)星城和發(fā)展新區(qū)是解決城市化問題的主要措施，因此特大城市高鐵站一般遠(yuǎn)離主城區(qū)，布局在城市核心區(qū)的邊緣，可吸引人口向此處遷移，減輕大城市壓力，促進(jìn)高鐵站所在郊區(qū)的城市化步伐。選B正確。（2）水運(yùn)相比陸上運(yùn)輸速度慢、靈活性差、受自然條件影響大，隨著新的運(yùn)輸方式，如高鐵、高速公路等的興起，速度快、機(jī)動靈活，逐漸發(fā)展成為主要運(yùn)輸方式，進(jìn)而逐漸代替了水運(yùn)；隨著河流的綜合開發(fā)，水庫、涵閘和橋梁等工程建設(shè)也阻礙通航，是漢江航運(yùn)不斷下降的主要原因。選C正確。